Tobik

Ano właśnie, mam właśnie ZVMX2 złotego, zobacyzmy ile pożyje. Generalnie jak patrzyłem w katalogach to z 530 nie ma za dużego wyboru.

Na TDM możesz tez uzyskać takie spalanie przy normalnej jeździe. A moc więsza i regulacja zaworów chyba co 40 tys km.

Miałem go. Jest naprawdę dobry, tylko mocno klejący i szybciej łapie syf.

GL 1500 w każdym roczniku miały gaźnik i ssanie? Wtrysk jest dopiero w 1800?

Przy takiej mocy nie dziwi mnie taki krótki przebieg łańcucha;) Generalnie dobry łańcuch powinien wystarczyć na 20-30 tys km, przy normalnej jeździe.

Tutaj wątek o XTX z innego forum http://lublin.riders.pl/forum/viewtopic.php?f=6&t=6090 XTX to bardziej chyba supermoto. Sprzęt uniwersalny, mało palący, nie wymagający drogiego i częstego serwisowania to TDM, najlepiej 900.

Nie polecam lania samego koncentratu, można więcej szkody narobić niż pożytku. Polecam płyn chłodniczy motula, ma temp wrzesnia 135 stopni i chyba każdy termostat już dawno się otworzy:)

Bart - chyba dobrze prawisz. Smarować jak rolki zaczną być błyszczące - to je dobre. Bo w sumie co za dużo to nie zdrowo.

Google tłumacz to masakra :D

Te kropki to światła są? Masakra jakaś :D Ktoś z doopy te światła dorysował, jawny fotomontaż!

Ja mam B5 98 rok, benzyna plus gaz. Aktualnie przebieg 240 tys cm, auto nie do zarąbania. B5 po lifcie niby fajniejszy z wyglądu, ale moim zdaniem mniej solidniejszy. Generalnie auto nie do zarąbania, nie bierze oleju i jeździ na pełnym syntetyku. Spalanie od 8 do 10 litrów gazu, w zalezności jak sie jeździ i jak dużo po mieście. Mam wersje podstawową sedan, z klimatronikiem i paroma bajerami.

Dzięki za info wszelakie. Te domki co Komandosek zapodał to całkiem ciekawe - a i cena niezła.

Obczaiłem już to w necie, wygląda ciekawie. Parkujesz tam moto na tym parkingu przed wjeściem?

Joł! :) Przetrzepałem forum, a jeśli chodzi o noclegi w Bieszczadach to praktycznie mało co jest. A wolałbym jakieś sprawdzone miejsca i polecane, niż to co wynajdzie google. Szukam noclegu bezpiecznego dla motocykla przede wszystkim, mogą być też domki - nawet lepiej.

Held - wygląda ciekawie, nie mierzyłem ale z tych dwóch brałbym tego HJC, choćby dlatego że HJC ma lepsze materiały i chyba jest lżejszy - ale to nie jestem pewien. Ja kupiłem Caberga Konde i można powiedzieć ,że jestem w miarę zadowolony, Shubert to nie jest, ale na pewno lepszy niż mój stary Probiker oraz wszelakie Naxy, LS2 czy jakieś inne tam wynalazki.

A ja polecam z całego serca zwykłe małe, podręczne kieszonkowe klucze imbusowe Stanley'a. Co te klucze potrafią to nie mam pytań:) Montuje przedłużke z rury i śruby potrafi ukręcić, śruby nie dają rady ,a klucz w całości. Tylko taki komplet kiedyś kosztował 200zł , nie wiem jak teraz.

Muszę przyznać Młodemu rację z tą Yamahą. Natomiast tak sie złożyło,że przerabiam markę Honda i tam puka łoj puka. W VFR, co prawda starej bo 90r też pukało. Teraz mam XXa i na zimnym też nieraz tarabani kosz. A V-Strom 1000 od kolegi wali jak młockarnia. Nakręcił tak z 50 tys km.

Mnie nie będzie ani tu ani tam ;) Nie chce mi się wnikać kto ma rację, bo to nie ma sensa. Prawdopodobnie znajdę się w Kletnie w ten dzień jak już wcześniej pisałem.

Z tych co wymienłeś to widze tylko Bandita 1250 i Tigera 1050. Inne propozycje to CBR XX z silniejszych i CBF 1000 ze słabszych (co nie znaczy że gorszych).

Nie wiem jak w 1100LT, ale zdaje się że w K75 RT był wtrysk i ABS. Fakt,że ABS to duży kloc jak słój po ogórkach ale jest, choć często i nie działa już w tych moto. Kumpel miał dwie sztuki K75. Rok 88 i 92. Generalnie jak ludzie obeznani w temacie przyjezdzali oglądać to patrząc na przebieg (170 tys) mówili,że ledwo dotarty :)

Joł! Wparowałem do szklepa motocyklowego i węszyłem za Motulem Road +, ale dupa i nie było. Rozczarowanie, ale sprzedawca polecił Castrola Chain Lube Racing - psia mać, co to za wynalazek? Niby to jakaś nowość jest. 35 zł za puche 400ml. Zobaczymy i przetestujemy. Ktoś już tego używał?

Odświeżam temat. Co powiecie na temat membrany Hipora? Jakiś lipny wynalazek czy ujdzie w tłoku?

Myślę,że policja pomoże. Po prostu trzeba pójść na komisariat, ale czasem jeżdżące patrole mają takie narzędzia.

Mój dobry kolega ma mniej więcej tyle wzrostu ,ale około 20-30kg więcej i śmiga na Trampku i wygląda na tym w miarę i sobie chwali i wygodnie mu. Więc nie do końca masz rację.

W Bandicie 650 jest duży potencjał - mocy nie braknie na początek na pewno. Ale ze względu na Twój wzrost to odradzam. Patrz na TDM na pewno albo Transalp. A może stara Tenera?