-
Postów
16585 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
70
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Adam M.
-
Potrzebna pomoc przy regulacji zaworów...
Adam M. odpowiedział(a) na ivan161 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A dlaczego ? Adam M. -
Jedrzej, ja tez uwazam ze poziom sie poprawia, ale powoli. Mysle ze to forum rowniez przyczynia sie do tego. Twoj sposob na mycie gaznikow jest swietnym lekarstwem na zmniejszona ilosc siwych wlosow :). O wiele lepiej dac to komus w subkontrakt za kilka zl niz sie samemu meczyc. To samo robie ze swoimi motocyklami, mimo ze to hobby - nie czyszcze sam gaznikow i nie zmieniam opon - inni zrobia to o wiele lepiej ode mnie :) Adam M.
-
Odświeżanie japońskiego klasyka :)
Adam M. odpowiedział(a) na Greedo temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A kto powiedzial ze on ma 60 KM ??? Ma 50. Jezeli silnik ladnie pracuje, nie trzescie sie i nie dymi, biegi nie wypadaja, sprzeglo dziala to dalej warto go wziac - reszte mozna zrobic albo na oryginal albo pod siebie. Czesci do starej japonii sa bajecznie tanie np na Ebay.de Adam M. -
Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )
Adam M. odpowiedział(a) na Mr.DiPi temat w Cruiser/Chopper
Haha, twoja to lata 90 - motocykl bez problemowy, troche inaczej bylo z wersja z lat 80 tych :) Adam M. -
Czyli przelot. Nie dziwota ze macie problemy z ustawieniem - podwojnie zubozony na wlocie i wylocie. Adam M.
-
Gdybym nie zwizytowal kochanej ojczyzny w lipcu i sierpniu tego roku to moze nawet bym uwierzyl :) Ale ze bylem i widzialem to pozwol ze pozostane przy swoim. Nie neguje ze jest kilka warsztatow na poziomie, ale wiekszosc, specjalnie na prowincji to... Ze zadam retoryczne pytanie - ile tkzw serwisow ma myjke chemiczna czy ultradzwiekowa - u mnie dosc podstawowy sprzet do czyszczenia gaznikow, w Polsce uwazany chyba za zbyteczny wydatek, a po recznym czyszczeniu pytan i skarg kazdego roku jest na tym forum multum. To samo z poziomem uslug czysto mechanicznych - w Polsce nastawionych glownie na samochody nie motocykle, bo rynek motocyklowy jest za maly i za ubogi. Dla mnie dobrym wskaznikiem jest ze nikt na razie nie dal rady wyprodukowac dobrych pierscieni do Junaka - silnik z lat 50 tych. To mowi samo za siebie. Dlatego wlasnie napisalem ze taniej i pewniej bedzie kupic dobra glowice z rozbitka. Adam M.
-
Co to znaczy pusty wydech, czy oryginalny wydech zostal po prostu wypruty ? Adam M.
-
yamaha ventura 1200 z 1985r.
Adam M. odpowiedział(a) na shogun1968 temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Zuzycie paliwa 7 - 9l w zaleznosci jak mocno odkrecasz. Adam M. -
Dwa pytania o głowicę i owiewki
Adam M. odpowiedział(a) na Grześ23 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
To sa podkladki pod cylinder, a nie pod glowice baba i dlatego dla mnie tez ma to sens. Sprawdzenie przez podlozenie warstwy plasteliny na tlok i sprawdzeniu po przekreceniu silnikiem jak glebokie wglebienia zrobia zawory. Dodaj 0.6 mm na ugiecie walu / opoznienie w zamknieciu zaworow na wysokich obrotach. Adam M. -
Czy wiesz jak sie ustawia poziom ? Adam M.
-
Z powodu zbyt ubogiej mieszanki zlapal za wysoka temperature i stad samozaplon. Adam M.
-
blokujae sie kolo na zgaszonym silniku
Adam M. odpowiedział(a) na Kuklex temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Wszystko jest w jak najlepszym porzadku, byloby zle gdyby silnik na jedynce dawal sie przepchnac "na pych" przez kompresje. Znaczylo by to ze jest za niska. Powinno byc tak jak jest, a jak chcesz zapalic to lepiej miec pomocnika. Rozpedzacie motocykl pchajac go obaj z wcisnietym sprzeglem na dwojce, potem ty wskakujesz na kanape zeby dociazyc tylne kolo i puszczasz sprzeglo, a on cie dalej pcha. Dociazone tylne kolo bedzie mialo wieksza sile tarcia niz opor sprezania w silniku i zacznie krecic silnikiem co spowoduje jego zapalenie. Adam M. -
Jezeli nie masz pojecia o mechanice to zaprowadz moto do warsztatu, ale najpierw dowiedz sie np na forum jak serwis we Wroclawiu jest dobry i przedstaw sytuacje mechanikowi, a on niech sprawdzi czy twoje spostrzezenia na temat stojacych zaworow sa prawdziwe. Jezeli to potwierdzi to powiedz, ze kupisz glowice i daz mu zarobic na zamianie. To dalej bedzie tansza i pewniejsza opcja niz naprawa glowicy w Polsce. Adam M. PS. Jak sie okaze ze to tylko zle ustawione luzy to on rowniez moze je ustawic ( tylko potem jeszcze raz sprawdz sprezanie :))
-
A po co chcesz placic za regulacje zaworow ??? Adam M.
-
To jest normalne ze musisz sie nauczyc i " zaplacic swoje oplaty" w miedzyczasie. Za kilka lat poczujesz sie na tyle pewnie ze zalozysz firme, i jezeli bedziesz robil dobrze to na pewno bedziesz mial klientow. Adam M.
-
Widze Jedrzej ze ty zawsze historie beznadziejne starasz sie naprawic :) Od kiedy dowiedzialem sie ze prostowanie nie likwiduje naprezen powstalych w wyniku skrzywienia, tylko dodaje nowych ( szwagier mechanik, ale z mechaniki przez duze M robi modele wytrzymalosciowe dla Boeinga ) to osobiscie nie chcialbym miec zwiekszonego ryzyka urwania tych zaworow we wlasnym silniku W zwiazku z tym stracilem entuzjazm do prostowania. 100x sie uda a 101 nie i dupa. Adam M.
-
budowa własnego motocykla
Adam M. odpowiedział(a) na dani472 temat w Custom/Trajki/Wynalazki/Własne wydumki
Opona Dunlop 100 to byla opona uniwersalna o sporej wysokosci ( odpowiadajaca 100% szerokosci ) na ktorej rozne dziwne rzeczy mozna bylo robic na uniwersalnym motocyklu ktorym jest Junak. Calkowicie wierze w te jazdy po schodach, ktorych ty na VTR z opona 180 na pewno nie powtorzysz. Adam M. -
Zlap go drutem czy sznurkiem i przymocuj gdzies ne silniku zeby nie wpadl do srodka. Licza sie punkty na walkach w stosunku do walu - to jak lancuch bedzie ustawiony nie ma zadnego znaczenia. Adam M.
-
Dwa pytania o głowicę i owiewki
Adam M. odpowiedział(a) na Grześ23 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Nic nie mozna zeszlifowac, glowice mozna zabielic tylko zeby skorygowac plaszczyzne przylegania do cylindra jezeli nie jest ona calkowicie plaska. Adam M. -
Ty nigdy nie czules pelnej mocy, spadek mocy poczul poprzedni wlasciciel, ktory przestal jezdzic a zaczal szukac kupca :) Adam M.
-
Zawor nie moze zatrzec sie w prowadnicy nowoczesnego silnika japonskiego z powodu materialu uzytego na prowadnice, ktory ma spore wlasnosci samosmarowne i odpowiednio zaprojektowane luzy miedzy trzonkiem i prowadnica. Jezeli otwarte zawory nie chca sie zamknac to sa po prostu krzywe po spotkaniu z tlokiem. O przewadze kupna uzywanej glowicy w porownaniu z naprawa obecnej pisze tylko z powodu kosztow naprawy, a nie z powodu trudnosci z sama robota. Jezeli firma sprzedaje pojedyncze zawory do tych glowic to jeszcze jest niewielka szansa, ale jezeli sa to zawory sprzedawane kompletami, to taki komplet do np Suzuki RF kosztuje $ 1000, sadze ze podobna cena u dealera Yamahy. Zostaja jeszcze inne drobne problemy jak mozliwa koniecznosc wymiany niektorych prowadnic, osiowanie i obrobka gniazd, a nie jestem pewien czy jakis warsztat w Polsce ma maszyne Serdi przystosowana do obrobki gniazd motocyklowych. Adam M.
-
Jak sprawdzic IMPULSATOR POLOZENIA WALU
Adam M. odpowiedział(a) na capek temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Na to wyglada - kazda z cewek powinna pokazywac jakas okreslona opornosc. Adam M. -
OK, dziekuje za sprostowanie. Jednakze dalej podtrzymuje swoja opinie - w momencie gdy trzeba robic nowe mocowania w ramie to po prostu jest dla mnie skorka za wyprawke :) Adam M.
-
Dominik, kolega uzyl niewlasciwego slowa - jego zawory nie sa podparte tylko zawieszone / zatarte w prowadnicach. Wydaje mi sie ze jedyna przyczyna takiego stanu rzeczy moze byc ich pogiecie. Zeby to sprawdzic trzeba rozebrac glowice. Jezeli jest to 5 zaworowa glowica, to nawet nie bawilbym sie w rozbieranie, tylko zaczal przegladac EBay.de w poszukiwaniu dobrej glowicy. Aivars, jak mniemam kupil motocykl "okazyjnie" :) Adam M.
-
Jaka jest najlepsza szkola jazdy w Łodzi? ( Łódź nauka jazdy )
Adam M. odpowiedział(a) na kuba_albert temat w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Przeczytaj po prostu ten watek. Adam M.