Adam M.

Zapytaj go co zrobil z walem, czy ma jakis zapis z wymiarami poszczegolnych czopow ( glownych i korbowych) i czy moze ci go przedstawic ? Jakie panewki zastosowal ? Pompa nowa czy uzywana ? Dlaczego wymienil jeden tlok i skad go wzial ( to samo - nowy czy uzywany ) Co zrobil z tuleja cylindra wymienionego tloka ? szlifowal, honowal, czy nic. Proponuje wykonac telefon z tymi pytaniami w poniedzialek. To pomoze okreslic jaki rodzaj naprawy za takie pieniadze mozna zrobic.

Po tym oswiadczeniu drogi kolego motor to cie miejscowi weteraniarze rozerwa na strzepy. Trzeba bylo trzymac jezyk za zebami.

Probowalo kilka osob :), na razie zmien sobie silnik i naucz sie na tym jezdzic a dalsza dyskusje mozemy prowadzic jak juz to zrobisz. Poza tym wowczas bedziesz mogl podjac decyzje, czy wolisz to co masz tzn moto z dobrym momentem i odjazdem na ulicy, ale jednoczesnie zdolne do wolnej jazdy i krecenia w miescie, czy cos co teoretycznie leci czysta, ale jest trudne do wolniejszej jazdy czy manewrowania.

A tam jest wogole jakas regulacja pradu ???

Ja mysle ze wszyscy mowia prawde, a caly wic jest w tym co napisal Piotrek - importer zakupil lancuchy maszynowe i sprzedaje je jako motocyklowe co niestety nie zadziala. Jak to w przedwojennej piosence spiewali o piwie : - "nie ma mowy w nim o pianie, ale za to bardzo tanie". Podobny numer robilismy kiedys kupujac do naszych weteranow tani lancuch maszynowy o tym samym rozmiarze co np junakowski 5/8`` - tez dalo dupy.

Tu nie ma co rzezbic, trzeba kupic lub dorobic linke na wzor i zalozyc, to wszystko. Mniemam ze jakis warsztat robiacy linki jest w twoim miescie, a jezeli nie to trzeba to zrobic wysylkowo. Adam M.

Poza tym WSK szybciej jezdzi :)

Wszystko powyzej prawda, jak chcesz wachac spaliny to idz na stacje benzynowa. Najczesciej stosowane swiece NGK musza byc dobrze wygrzane ( czyli musza osiagnac temperature samooczyszczenia ) zeby odpalac bez problemow. Jak chcesz jezdzic zima to zmiana swiec na Denso, albo NGK Irydium i jakies zabezpieczenie instalacji WN przed wilgocia tez pewnie by sie przydalo. Jak nie chcesz jezdzic to odstawiasz i nie ruszasz do wiosny.

No wlasnie jaki to silnik, bo ja nie wiem o co biega ? :) Adam M.

To jest dla mnie dziwne, bo uczucie niepewnosci i obawy przed zlozeniem mialem tylko na niesprawnych motocyklach. Na moto z luzem w lozyskach wahacza nie czujesz sie pewnie, po zrobieniu tego nie ma roznicy czy jedziesz prosto czy w pochyleniu, odczucie jest takie samo. Sprobuj na innym moto, moze wlasnie tym z nauki jazdy - jezeli nie bedzie problemow radze sprawdzic twoje moto.

Nie wiem jak to jest ze nawet najbardziej banalny temat u ciebie ma od razu 20 postow. Czyzbys wrocil na stale do ojczyzny ? Dead - jasne ze taki altek ( samowzbudny ) ma ciezkie warunki bez odbiornikow bo on caly czas daje max mocy, ktora uwalacz na mase musi przerobic na cieplo. Obcowzbudny moze miec regulowana moc w samym altku co jest jego wielka przewaga, ale z kolei koszty wieksze.

Oryginal jak sadze, i dalej zostaje w zapasie przekladka z przerzuceniem walkow od GSXR 1100. Adam M.

Trauma, a czy w luku czujesz sie pewnie pochylajac sie, czy zachowanie motocykla ( lekkie plywanie tylu, wrazenie niestabilnosci itd ) powoduje twoj strach ?

Kranik podaje paliwo, ale jak ? To powinien byc dosc silny strumien, jak jest za slaby to moze ci po prostu nie starcza paliwka, specjalnie jak ostro odkrecisz. Jak wyglada swieca ?

"Wy mi tu Michoa nie cwaniakujcie "

Za moich czasow wszystkie. O co chodzi ?

Cos takiego, zawsze myslalem ze tylko ja to mowie... :)

No co ty ocipiales ??? :) To na pewno nie Mercedesa szukasz tylko Toyoty Corolli. Adam M.

Hondziak, masz 13 lat ? Jak nie to zmien dane w profilu. Adam M.

Ta kombinacja instalacji ladowania w motocyklach Suzuki z konca lat 70 tych to byl czysty wymysl szatana ( do tego co napisal Cyborg trzeba dodac masowanie regulatora zalozone na puszcze aku ) ktory przyczynil sie skutecznie do uzasadnionej opinii ze elektryka Suzuki jest najbardziej zawodnym podzespolem tych motocykli. Adam M.

Tego typu wydech byl stosowany w angielskich twinach z lat 60 tych (siamese exhaust ) ale wplywal na pogorszenie osiagow w gorze obrotow silnika i zostal zarzucony na rzecz 2 w 2. Adam M.

Dzieki redwater za kilka slow od uzytkownika. 7/12 to bardzo dobre malzenstwo :) Adam M.

Ale na 2 ch kolach. Adam M.

Nie silnik powinien byc z wlasnym rozrusznikiem i alternatorem bo rozrusznik nowszy i w lepszym stanie niz twoj, a altek siedzi na wale pod pokrywami i zawsze jest czescia skladowa silnika. Adam M.

Tak jak mowi Dominik. Dla wyeliminowania tych 10% sprawdz polaczenia miedzy altkiem a reglerem, reglerem a masa ( najlepiej dodaj kabel masowy bezposredni od reglera do minusa aku ) i masowe na silniku i ramie. Jak sie nie poprawi to znaczy ze regler do wymiany. Adam M.