tomasz102

Nie no w tym momencie to się ośmieszyłeś.... chyba że naprawdę masz 9lat... Co do tematu, to raczej jestem zdania że 5-10km szybciej nie robi różnicy, chyba że jest naprawdę możliwość przyciśnięcia to co innego. A jeżeli ktoś jest taki kozak i mu się śpieszy zawsze zostają chodniki i lewy pas, więc "droga wolna"

Gs jest łańcuchem a CS pasem

Pomysł masz dobry, bo LTDek jest mały i albo robisz spacerówki albo właśnie podnóżki do przodu, kiedyś miałem pełno zdjęć, ale znalazłem tylko to, mam nadzieje że się przyda.

no kurde naprawdę ładny, jak nówka

razem

Straszna historia, jeszcze w weekend razem się bawiliśmy w Borkach. [*]

aha no i mam pełno siniaków, ale nadal nie moge dojść jak się zrobiły? tz nie pamiętam :D

Ja straciłem szmatke z narzędzi pożyczając skrzynke komuś kto zjarał sprzęgło w Bandziorze 1200, ale mam tak głośny tłumik w etce że nei było słychać narzędzi, wieć niech ta szmatka wiernie i dobrze Ci służy, hehehehe :D I powiem co do uczciwości to jeszcze odnieśli mi śrubokręt później. Pozdro impreza super!!!

no ja też powoli się szkuje, oponki na pompowane i bagaż na moto i sie zobaczy czy się dokula :)

Moim zdaniem to co napisałeś się wyklucza, jeżeli masz awaryjną sytuacjie i trzeba tak szybko zahamować że istnieje możliwość zablokowania kół to gdzie tu masz miejsce tylko na hamowanie silnikiem. Po prostu nie rób tak że hamujesz na wciśniętym sprzęgle i tyle, oczywiście zależy od obrotów :biggrin:

Chłopie poszukaj u siebie w okolicy tapicera samochodowego czy meblowego. Zapłacisz góra stówke i ci zrobi jak ta lala.

albo uszczelka albo silikon to po pierwsze. Silikon jest bardzo dobry ale nie wszędzie, i odrazu widać czy ktoś ma o tym pojęcie. Bo jak ktoś się zna to nałoży minimum tyle ile potrzeba i nawet nie będzie widać.

bo MZ to nie byle jaka firma... :) To jest marka dla indywidualistów jak BMW czy Ducati, albo stare ruski. Ale brakuje czegoś jak własnie ETZ 250 w ofercie, czegoś w miare małego oszczędnego i niezawodnego. Co do bankructwa to też o tym czytałem i zobaczymy jak będzie dalej.

poczukaj w zakładach gdzie regenerują silniki elektryczne.

no tam to jest kopalnia wiedzy, tylko użyj "szukaj" bo moderatorzy już nie mają sił na setny taki sam temat ;)

wyprowadzasz sprzeta z garażu, odpalasz, zamykasz garaż, ubierasz się i w droge

Mi chodziło o ten model http://www.bikez.com/motorcycles/honda_vt_...shadow_1999.php I też z 00` dorwiesz, ale miałem okazje tym troszeczkę pojeździć i sprżęd niski, w miare lekki i ogólnie raczej udana konstrukcja.

50l wachy 1 oleju. lepiej?

kolor to tak zwana "kawa z mlekiem" Twoja świeca wygląda na okopconą, jak robisz mieszanke to rób dokładnie 50:1 i spróbuj dać wiecej powietrza.

no ale napisz jaka shadowka, bo tego jest pełno. Te ~10letnie 600 są bardzo niskie jak coś.

ja jak skończe remontowąc motocykl też chętnie pośmigam. ETZ 250

mój ojciec z kolegą byli w szklarskiej i powiedział, że następnym razem pojedzie tylko na paradę i do domu bo lipa.

ja nwet nei miałem problemów jak jechalem na ETZ 150 powiedzialem liderowi że moge jechać tak 80km/h to by było najlepiej to on ok i tak jechaliśmy nikt nie marudził, jeszcze trase wybrał mniejszymi rdogami więc spoko. Ale jazda w grupie to jest właśnie 80-110 w zależości od drogi.

jak mowa o przerywaczach to powiem ze w mojej ETZ 150 miałem naprawde super jakościowo metalowy ponitowany sztywny przerywacz, ale że myśle że kupie nowy na wszelki wypadek... kupiłem ładnie zapakowany, ale otworzyłem a tam styka się 1/2 powierzchni platynek i jest z gównianego plastiku który ma luzy na ośce młoteczka. I nie wiem skąd by wyrwać taki jak tamten chyba orginał, myślałem od wartburga alby coś takiego ,ale nieststy są inne.

no no nie powiem ciekawie i z klasą, trochę wąska opona z przodu albo to przez brak błotnika. Jak masz zamiar "to" :] to użytkować? na trasę czy na wystawe?