tygrys

jeżeli masz do niego papiery to możesz dostać około 2 tys.

doprowadź instalację do porządku (schemat jest na forum),sprawdź szczotki alternatora ,pomierz uzwojenie alternatora czy nie ma skrótu,sprawdź regulator napięcia,

ks-rider nie podpalaj się tak -spoko.Pisząc o kulturze kierującego nie miałem na myśli przypadku z babcią tylko codzienną jazdę w mieście i poza nim.Chodzi mi o to że jadąc zgodnie z przepisami musimy w obawie przed uszkodzeniem swojego mienia lub utraty zdrowia ustąpić innym którzy łamią świadomie te przepisy.A niestety nie jest dla mnie normalne jeżeli ktoś ma w d..pie ustąpienie pierwszeństwa jadącemu po pasie ruchu w przeciwnym kierunku(patrz wypadek motocyklisty z fiatem uno skręcającym na stację paliw -jest tu gdzieś na forum film z tego zdarzenia)Stwierdzenie że babcia nie musi znać zasady ograniczonego zaufania i tak jak napisał ktoś z forumowiczów przepisów bo nie ma prawa jazdy jest mylne.PIESZY TEŻ JEST UCZESTNIKIEM RUCHU.Nawet w przedszkolach uczą dzieci jak przechodzić przez jezdnię ,a nawet żeby poprosić kogoś starszego o pomoc w przejściu.Jeżeli chodzi o zielone światło to tu masz częściowo rację że nie wjadę na skrzyżowanie gdy nie mam możliwości kontynuowania jazdy za nim lub jeżeli nie opuścił go pojazd /człowiek będący w trakcie wykonywania manewru.Jednak jeżeli te dwa warunki nie mają miejsca to zielone światło daje mi pełne prawo do przejazdu i nie może być przypadku że ktoś olał przepis o zatrzymaniu się na czerwonym świetle i pojechał a ja mam hamować i czynić cuda żeby oszołoma puścić.nawet pojazd uprzywilejowany w akcji musi się upewnić czy w czasie przejeżdżania na czerwonym nie spowoduje zagrożenia dla innych uczestników ruchu .W opisanym przypadku babcię na drodze mógł spotkać każdy uczestnik ruchu nawet woźnica prowadzący zaprzęg i jemu także ta babcia obowiązana jest ustąpić.Dodam tylko od siebie że przy mnie pieszy rowerowej dostał mandat 50 zł za stanie na ścieżce rowerowej i utrudniał ruch rowerom.i co nie ma prawa jazdy nie musi znać przepisów a jednak świętą krową nie został.ks-rider bez urazy nie nic nie mam do ciebie i na pewno jak sie kiedyś spotkamy to poklepiemy się po plecach i będzie ok.pozdro

Panowie nie róbcie sraczki z tematu.babcia naruszyła przepisy (nieznajomość przepisów nie zwalnia od poniesienia odpowiedzialności)i koniec.Stało się jak się stało i dobrze że babcia nie odniosła obrażeń poważniejszych.Sugerując się waszymi postami zaczniemy zatrzymywać się na zielonym świetle bo ktoś nie zna przepisów albo je olewa i pojedzie na czerwonym(znam zasadę ograniczonego zaufania na drodze ale nie popadajmy w absurdalne przypadki) .Można tylko mówić o kulturze jazdy kierującego który chcąc uniknąć zderzenia z innym użytkownikiem hamuje lub zwalnia dając mu możliwość ukończenia wykonywanego manewru .Wielokrotnie każdy z nas wpuścił w rząd jadących pojazdów jakiegoś buraka który z racji swojego cwaniactwa lup gapiostwa nie patrzy że musi ustąpić pierwszeństwa jadącym tylko włączy (lub nie) kierunkowskaz i wciska się przed nas na siłę.Nikt nie chce uszkodzić sobie samochodu wiec wpuszcza drania rzucając mięchem.A według przepisów waląc w niego winnym jest on gdyż nie przestrzegał przepisów.To on dostaje mandat + punkty a my jesteśmy z rozbitym pojazdem i czekamy na naprawę kilka tygodni.Gwarantuję wam że jeżeli każdy poszkodowany dostawałby od ręki samochód zastępczy na koszt winowajcy to cwaniaczki szybko by się wykruszyli o jakieś 70%.reszta to stracone przypadki.

Pieszy ma pierwszeństwo na pasach lub w miejscu wyznaczonym do przechodzenia.Jeżeli odległość do przejścia jest większa niż 100m pieszy może przejść z zachowaniem ostrożności i ustępując pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom.W 1987 roku trafiłem gościa który wybiegł mi na jezdnię.Pomimo że zakwalifikowane to było jako wtargnięcie ,tak właśnie zinterpretowano przepisy.Dla pieszego do bezpiecznego przejścia przez jezdnię jest wyznaczone przejście.Poza nim ma ustąpić pierwszeństwa innym -nawet rowerzyście.

Dawniej auto miało być niezawodne .fabryki nie były nastawione na sprzedaż części tylko samochodów.Dzisiaj niestety wszystko robione jest pod sprzedaż części i tak jak napisał kolega:silniki są wysilone czuli bez zapasu mocy a co za tym idzie nie są tak trwałe jak te starsze .

kilkanaście lat temu kiedy robiłem remont silnika wstawiałem polski tłok(nie było można nigdzie dostać oryginału na 1 szlif).musiałem dać większy luz między tłokiem a cylindrem.Różnica rozszerzalności cieplnej materiałów z którego był zrobiony tłok niemiecki i nasz polski była dosyć duża i mogła spowodować nawet zatarcie cylindra..kilku moich koleżków robiąc szlify w przypadkowych warsztatach załatwiło sobie cylinder do ponownego szlifu.Może puchnąć tłok.ale może być też zapłon po rozgrzaniu młoteczek może mieć ciasno na ośce.albo ssanie nie zamyka do końca dyszy rozruchowej i po nagzaniu za dużo palia.

mam też merca 190 sprowadzonego z luxemburga -fakt że na benzynie .89rok i przekulane 330tys(jeżeli wierzyć licznikowi) i problemów nie ma.fakt że wkładam oryginalne części eksploatacyjne

jeżeli to 50 ccm to pali zapewne niewiele ok 3l.Jak kupiłeś nowy to nie dali ci książeczki z danymi?

wymień zaworki iglicowe i sprawdź czy pali .może go zalewa.sprawdź też poziom paliwa w komorze .

rozwierć małym wiertłem(3) potem większym (8) .pilnuj żeby wywiercić w miarę centrycznie .resztki wydłubiesz cienkim wkrętakiem.

1. suzuki napisał że chce silnik chłodzony powietrzem . 2.w dalszym ciągu uważam że sprzedać posiadany sprzęt i kupić mocniejszy 3.to ze kolega wstawił silnik od RG 80 i zmienił hamulec nie znaczy że poprawiło się bezpieczeństwo.rama może w każdej chwili może pęknąc

Moim skromnym zdaniem jeżeli nie wyrówna się ciśnienia między cylindrami to prędzej lub później nastąpi zużycie panewek wału.

sprawdź czy jest upływ napięcia na innym akumulatorze.

Jeżeli chcesz być w jednym kawałku to sprzedaj sprzęta i kup mocniejszy.