tomasz102

aha spoko, ale ja szukam kalendarza wszystkich zlotów.

Macie może jakieś linki do kalendarzy zlotów motocyklowych w Czechach. Normalnie nie mogę nic konkretnego znaleźć.

o spoko, to zawsze można się gdzieś wybrać pośmigać w gronie klubowym ;]

Jak ustawiasz ten zapłon, czujnikiem zegarowym? Druga sprawa, jeżeli to jest jakiś gaźnik z allegro to może to być przyczyna. Sprawdz jeszcze świece (nie mów że nowa bo to nie oznacza że dobra) i przewód WN

nie wiem jak takie ostrzałki się sprawdzają, ale jeżeli masz szlifierke stołową to kup sobie coś takiego, albo zrób http://www.narzedziowy.pl/product_info.php...9e&currency=PLN i potrenuj. Najlepiej jednak kupić wiertła kobaltowe, do majsterkowania chyba będą dożywotnio. A za te 140zł kupisz ładny zestawik 15 wierteł.

Ja tez kiedyś miałem ogara 205. Sporo się go napchałem, niegdzie nie mogłem dojechać. Ale patrząc z perspektywy czasu mając 13lat nie miałem wiedzy żeby go porządnie zrobić. Ale, nie miałem żadnych problemów, ze sprzęgłem, skrzynią i korbą.

A można kupić gmole do ltdka w pl?

Może zacznij po zakrętach jeździć :] A jak ci wrażeń na kolanie też zabraknie, to gumówka w łape, poucinaj w ramie tyle ile się da. Jak będzie gumowa rama to będziesz mieć emocje. (cudowną otwarta rama w MZ :) )

No nareszcie go wprowadzili do produkji. Teraz tylko czekać na masową produkcie. Sprzęt dla mnie wręczy wymarzony, tylko kuferki i w droge (ehh i jeszcze ten pustynny kolor, to jest to :( )

A wiecie gdzie robią regeneracje wału na dolnymśląsku, tak do 60km od Wałbrzycha? We wrocku też lipa, nie zlnalazłem

Autor żadnego odkrycia nie dokonał i nic ciekawego nie wniusł do tematu... Bo żeby jeźdzć na moto trzeba mieć troche teorii rozwagi i myśleć.

hehehehe rozwaliłeś mnie tym tekstem :biggrin: :icon_mrgreen: On ma taki sam problem tylko że bu dwa nie palą :biggrin: Przelej gaźniki jak nie pomoże to sprawdź świece albo je podgrzej na gazówce i wkręć. Oczywiście to wszystko ja ci dobrze kręci rozrusznik.

Po pierwsze upewnij się 7 razy czy jej czasem nie przykręcasz, bo jak jest do góry nogami to można się pomylić. Wiadomo dobry klucz to podstawa. Weź porządny klucz oczkowy, najlepiej jak najbardziej prosty (żeby to oczko nie było pod kątem) ja mam taki ruski to zawsze nim odkręcam. I młotek jedną ręką trzymaj klucz przy śrubie a drugą pukaj młotkiem w klucz, tylko jak nie masz sztywnego stalowego klucza to odpuść sobie, bo takie sprężynujące to lipa. Jak to nie pomoże, to nasadowy i rura ponad pół metra i nie ma bata żeby nie poszła Po pierwsze upewnij się 7 razy czy jej czasem nie przykręcasz, bo jak jest do góry nogami to można się pomylić. Wiadomo dobry klucz to podstawa. Weź porządny klucz oczkowy, najlepiej jak najbardziej prosty (żeby to oczko nie było pod kątem) ja mam taki ruski to zawsze nim odkręcam. I młotek jedną ręką trzymaj klucz przy śrubie a drugą pukaj młotkiem w klucz, tylko jak nie masz sztywnego stalowego klucza to odpuść sobie, bo takie sprężynujące to lipa. Jak to nie pomoże, to nasadowy i rura ponad pół metra i nie ma bata żeby nie poszła

Jechałem tylko pare razy i jedno co moge powiedzieć że nie wygodne

No ja stalem grubo ponad 2 godziny w korkach... przegięcie! Cena wjazdu to w ogóle oszaleli, dojrze że tak drogo to jeszcze kolejka do biletów i to jaka. Ale pogoda i atmosfera troche to wynagrodziły, no ceny wygórowane ale wszystko było do stargowania.

No ja też się pojawie ale zapewne samochodem.

Kurde ja myślałem ze ci pije ze 3 litry jak tak panikujesz :smile: dlaczego rzemieślniczo? Myślisz że w serwisach mają komory bezpyłowe i pracują w maskach i białych rękawiczkach? Nie jestem zwolennikiem wyjmowania silników z byle powodu, wiadomo że zaczyna się od najprostszych rzeczy ale jak trzeba to trzeba, i wole to zrobić u siebie bo nikt ci nie zrobi tak dokładnie jak ty sam.

Jeżeli naprawde dużo go wsysa to nie ma rady, silnik na stół i zdejmij głowice, jeżeli tam jest wszystko OK, to może być już tylko gożej bo albo pierścienie albo co gorsza uszkodzony tłok. Napisz czy ci się nadmiernie grzeje, i czy cylindry równo się nagrzewają.

jak w temacie. Fajnie by było jak by ktoś powiedział czy ta pompa nie podejdzie od innego sprzęta.

A ktoś by się decydował na te membrany (38KM). Bo jak by znaleść taniej to w kilka osób zawsze można zamówić z niemiec.

Napisz coś konkretnego. jakie spanie, ile km, kiedy, po co? :icon_question: tz co ciekawego tam jest. I ile czasu.

może i taniej ale gdzie znajdziesz 20 letnie gaźniki w lepszym stanie niż u siebie?

hehehe raczej mała zmiana stylu. Moto bardzo fajne tylko te kierunki...

Przyszłość będzie zależeć od paliwa. Jeżeli zamiast roby będzie się jeździło na alkoholu lub oleju roślinnym to ulepszanie układu zasilającego będzie na bank. Ale jeżeli będzie to prąd, wodór, powietrze itd. To tradycyjna konstrukcja silnika pójdzie w zapomnienie. Ale jednak "darmowe" paliwo nie przejdzie bo ktoś kto zarabia teraz na przemyśle naftowym będzie chieć dalej zarabiać...na produkcji alkoholu przemysłowego?

Nie wiem czy dobrze kojaże, ale tamten zlot był w niedziele tą co był bajzel we wrocku. A szkoda bo bym przyjechał , chyba MZtki byście nie wyrzucili :) wtedy jeszcze 150;]