Skocz do zawartości

marcin1989

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    633

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez marcin1989

  1. marcin1989
    We wszystkich 350 było żeliwo, pzdr.
  2. marcin1989
    Stuwek a może jakiegoś 2t? Jest spory wybór pojemności z różnych marek, będzie dużo palił ale za to poręczniejszy. tu jest ciekawe porównanie exc 200 i exc 400: http://grupy.scigacz.pl/Porownanie,KTM,EXC...36,2008_05.html btw obecnie za dobrą XR 400 trzeba dać niewiele mniej niż za EXC 400, w ogóle to uważajcie kupując EXC i ogólnie wyczynowe enduro, bo wiele z tego co stoi na allegro to ruiny. Niestety takie moto to łakomy kąsek a ludzie kupują jeżdżą, nic nie robią przy sprzęcie, a potem jeszcze fure pieniędzy ża to chcą, pzdr.
  3. marcin1989
    Patrzcie na tych wariatów!!
  4. marcin1989
    Siema mam nietypową sprawę co do EXC :bigrazz: Mój kat ma nie ważny przegląd i w dodatku ma bardzo okrojoną instalację elektryczną. Muszę zrobić m.in. czujniki stop. W serwisie chcą 200 za sam czujnik przedni i tu jest moje pytanie: czy można dopasować taki włącznik stopu od jakiegoś skuterka etc? Pozdrowienia.
  5. marcin1989
    Witam, czy ma ktoś manual WP do zawieszenia przedniego 43mm? Chcę wymienić uszczelniacze i olej w moim kacie, wiem, że nie jest to trudna czynność ale kiedy mam wszystko na obrazku to zawsze jest łatwiej:) Druga sprawa to czy można gdzieś kupić zgarniacze ( te osłonki przeciwpyłowe ) do lag? Pozdrowienia.
  6. marcin1989
    Możesz kupić zestaw np 13/50 i jak Ci nie będzie odpowiadać to możesz zmienić przednią zębatkę na 14 albo 15, chyba najprościej tak będzie, pzdr.
  7. marcin1989
    Gdzie można kupić watę do wydechu? Myślałem o zwykłej wełnie mineralnej używanej w budownictwie, ale wszędzie chcą sprzedać całą belkę, może znasz jakiś inny materiał do wypełnienia tłumika? pzdr
  8. marcin1989
    Mam te gumy amortyzujące zębatkę w dobrym stanie, jak chcesz to Ci jest sprzedam za grosze, bo mi już nie potrzebne, pzdr.
  9. marcin1989
    A jakie uszczelniacze polecasz? Według manuala dla rocznika 2001 świeca to NGK BR9EVX ale możesz kupić też NGK BR9EG, jest tańsza, parametry ma takie same tyle, że nie ma wbudowanego rezystora.
  10. marcin1989
    Witam, jakiej gęstości i ile oleju zalać do przedniego zawieszenia w EXC 200 z 2001 roku? Czy te uszczelniacze się do czegoś nadają? http://moto.allegro.pl/item641878449_uszcz...5_10_5_ktm.html Jeśli nie to jakie kupić? Pozdrawiam.
  11. marcin1989
    Witam, kupiłem EXC 200 po okazyjnej cenie i mam z nim problem. Moto dobrze odpala, lecz kiepsko wkręca się na wysokie obroty. Czy to na luzie czy w czasie jazdy jest strasznie zamulony, jednak jak go dłużej przytrzymam na gazie to wchodzi na wysokie obroty i wtedy dobrze ciągnie. Świeca po wykręceniu jest mokra od paliwa, poprzedni właściciel mówił, że w gaźniku było kombinowane i może go zalewać. Poza tym zdjąłem dyfuzor i wydaje mi się że nie działa zawór wydechowy, tzn. jest ciągle otwarty. Inny niepokojący fakt to to, że musiałem zadzwonić do właściciela moto który miał je do roku 2003. Powiedział mi że miał z nim duże problemy, kilka razy zmieniał tłok, bo silnik się zacierał. Powiedział że to była właśnie złego ustawienia gaźnika i nie mógł z tym dojść do ładu. Nie wiem co z tym robić, czy naprawiać go czy żądać zwrotu kasy i oddać moto, pzdr.
  12. marcin1989
    Po pierwsze to nie ma czegoś takiego jak wyczynowy full cross :biggrin: jest cross i tyle. Co do niewyżyłowanego 4t, to też trzeba uważać, bo po zakupie może się okazać, że poprzedni właściciel zaniedbywał moto i wytarły się krzywki na wałku rozrządu, albo silnik pali olej, a remont takiego 4t może być droższy niż crossowej 125, pzdr.
  13. marcin1989
    Mam takie Fox'y i mam też Polisporty. Jeszcze nie miałem w żadnych poważnej gleby więc nie mogę powiedzieć jak chronią nogę. Wydaje mi się że Foxy są solidniejsze i wygodniejsze tzn. w miare dobrze się w nich chodzi, jednak są dosyć duże i zazwyczaj zakładam je na spodnie, mają niby podwójny zawias i lepsze wyścielenie pianką. Ogólnie mogę polecić oba ochraniacze.
  14. marcin1989
    Ja bym brał to co się trafi w lepszym stanie technicznym, prędkość maksymalna zależy od przełożeń i od stanu silnika, poza tym wątpię żeby jakakolwiek 80 przekroczyła 100 km/h. Wymienione motocykle, należą do klasy lajtowych enduro więc nie spodziewaj się zbyt wiele, pzdr.
  15. marcin1989
    Ja zostałem zarażony off roadem przez kumpla, miałem wtedy Honde MB 80 i marzenia o Hondzie NS1 80!! ;) Ustawiliśmy się pewnego razu na jazdę przed pójściem do szkoły, nie mogłem za nim nadążyć, zamieniliśmy sie sprzętami ( kumpel miał TS 125r ), krótka przejażdżka i tak mi się to spodobało, że od razu chciałem kupować enduro :icon_mrgreen: Za to ostatnio zaraziłem innego kumpla plastikowca, jeździł ze mną w poszukując godnego następcy DR 350 i stwierdził że kupuje crossa ;), osobiście trochę tego żałuję bo na początek kupił 250 2t i już połamał ręke :rolleyes: ale jemu przyda się zimny prysznic :icon_mrgreen:
  16. marcin1989
    Czyli nie jest tak kolorowo, XR 400 że tyle waży bym sie nie spodziewał, czy mógłby ktoś zważyć DR 350s, byłoby porównanie do XR'ki, pzdr.
  17. marcin1989
    Sprawdź zaworek pływaka, jak jest rant to możliwe że tu jest przyczyna, w ogóle to moto dobrze odpala?
  18. marcin1989
    Ubezpieczenie wykupione na numer ramy, kiedyś się pytałem w PZU to mi powiedziano, że potrzebny jest jakiś papier, ale różnie to bywa. Ubezpieczenie niby jest ale w razie wypadku drogowego wątpię żeby wypłacili odszkodowanie. Na drogę w świetle prawa nie można wyjechać, ale w praktyce jak ten kat ma sprawne światła to szanse że Cię zatrzymają są bardzo małe, mnie przynajmniej jeszcze nigdy policja nie zatrzymała, pzdr.
  19. marcin1989
    Mam taki zestaw i nie polecam, jest tam tylko kilka końcówek, żeby cos z nimi zrobić to trzeba i tak pokombinować a jak linka ma być zrobiona porządnie to bez takich kombinacji. Taki zestaw może się przydać w dalszej podróży na wypadek zerwania linki alby dojechać do domu itp, pzdr.
  20. marcin1989
    7000 to moim zdaniem za dużo jak za ten rocznik, no chyba że jest w idealnym stanie. Spokojnie EXC 200 powyżej 2000 roku można za tyle kupić, tylko trzeba poczekać, pzdr. edit: Jak ktoś szuka sety z papierem to niech obczai tego RM'a: http://moto.allegro.pl/item634467023_sprze...uki_rm_125.html Z opisu wynika że jest w dobrym stanie, ale wiadomo jak to bywa...
  21. marcin1989
    Blaszany bak, to chyba jednak S
  22. marcin1989
    Nie wiem skąd czerpałeś dane ale chyba trochę upasłeś tego kata :bigrazz: z tego co wiem to jest to to samo co EXC 125 z większym tłokiem i cylindrem, rama jest ta sama więc 200 powinien być minimalnie cięższy od 125. Co do ceny zakupu i części to się jak najbardziej zgadzam. Za EXC trzeba dać dużo więcej niż za SX z tego samego roku, części też są droższe do 200. Jeżeli będziesz jeździł tylko w terenie, to rzeczywiście setka będzie lepszym wyborem. Ja czasem muszę kawałek przeskoczyć po asfalcie żeby dojechać na tor czy żwirownie, dlatego rozglądam się za czymś z papierem i raczej bym kupił na dłużej.
  23. marcin1989
    Mam podobny dylemat i doszedłem do wniosku, że najlepszym rozwiązaniem będzie EXC 200. pzdr
  24. marcin1989
    gratulejszyn :icon_mrgreen: :clap: kopsnij foty
  25. marcin1989
    Znalazłem takiego: http://moto.allegro.pl/item629161688_quad_...m_serwisie.html a może syn wolałby crossa? Np takie Kawasaki KX 65 http://moto.allegro.pl/item623128364_kawas...02r_okazja.html Niedrogi w zakupie, w eksploatacji też powinien być znośny. Syn mógłby od razu pouczyć się poprawnej techniki jazdy, może to jest talent!! :icon_mrgreen:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...