Skocz do zawartości

marcin1989

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    633

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez marcin1989

  1. marcin1989
    Jakie moto miałaś wcześniej? Ta jadzia już trochę wiekowa już pomijając to czy rocznik podany na aukcji jet prawdziwy czy nie, na fotkach nie wygląda najlepiej. Pierwsza zasada to nie jarać!! Musisz wszystko dokładnie obadać, bo za wszystko co przeoczysz zapłacisz i to niebawem. Najlepiej pojedź z kimś kto ma pojęcie, patrz czy nie ma luzów na wahaczu, łożyskach amortyzatora, kół główki ramy, zobacz czy nie ma wycieków, napęd w jakim stanie, kiera czy nie krzywa, itd. Może jednak lepsza byłaby np DT 125, jeśli jednak chcesz koniecznie crossa to kolega ma do sprzedania SX 125 rocznik podobnie do tej yamahy ale jest po dużym remoncie i nie drogo, pzdr.
  2. marcin1989
    hmm, myśląc logicznie jeśli chcesz ustawić zawieszenie na pozycję standardową to musisz wszystkie wartości ustawić jako średnie. Czyli np dla tylnego amortyzatora kręcisz śrubką od regulacji tłumienia dobicia w jedną storne do końca potem w drugą do końca i liczysz ilość kliknięć albo obrotów, potem kręcisz połowę tej liczby i jest na środku, tyle mojej rozkminki, pzdr.
  3. marcin1989
    Jeżeli ktoś szuka starego crossa ( klasyka ) w dobrym stanie to nich luknie tu: http://moto.allegro.pl/item627735116_legen...m_yz_kx_wr.html
  4. marcin1989
    Mam identyczny problem, z tym że ja dopiero co sprzedałem DR 350. Szukam czegoś przede wszystkim lekkiego, z dobrym zawieszeniem, moc może być taka jak w DR. Na początku byłem niemal pewny że szukam czegoś w stylu EXC 125, czyli setka z możliwością rejestracji. Jednak kilka już oglądałem no i pomijając już fakt że większość z nich to były zakatowane padaki, to trochę sie zdziwiłem bo już zapomniałem charakterystykę 2t, tym bardziej że nie miałem nigdy crossa. Zero dołu, niemal brak środka tylko pi**a żeby jechać, strasznie narwane to jest. Jak dla mnie większe pojemności w 2t odpadają, no może poza EXC 200, ale jak już wyżej wspomniano są drogie i mało spotykane. Honda XR 400 byłaby idealnym rozwiązaniem, ale też ciężko trafić. Jeszcze co do 2t, to jeśli wcześniej jeździłeś na 600 i teraz wsiądziesz na 125 2t to na bank będzie Ci brakowało może nie mocy ale elastyczności, tu jest ogromna różnica, lepiej przejedź się takim czymś zanim kupisz żebyś nie żałował. Wyczaiłem takie coś: http://moto.allegro.pl/item627935465_kawas...ejestracji.html Czy mógłby ktoś wypowiedzieć się na temat dostępu do części i wad "wrodzonych" tego modelu? Bo reszta to chyba jak w każdej secie... pzdr
  5. marcin1989
    W DR to normalka przynajmniej w mojej tak było. Jak nie możesz znaleźć luzu to go przegazuj i wtedy próbuj, pzdr.
  6. marcin1989
    Miałem ten sam problem w DR 350, ale nie wiem co było przyczyną bo po pewnym czasie zacząłem podejrzewać wszystko i m.in. odłączyłem wspomniany czujnik położenia podstawki i chyba od tego momentu przerywanie ustało, pzdr.
  7. marcin1989
    no to gitara :icon_mrgreen: ja jutro może kupie moto i będę kontynuował sezon :biggrin:
  8. marcin1989
    hmm, ciężka sprawa z takimi sprzętami, może być zupełnie niezła a może być mina. Żeby coś więcej powiedzieć trzeba by ją obejrzeć na żywo ale już na zdjęciach widać że właściciel nie dbał o nią, silnik prawdopodobnie będzie do roboty, możliwe, że i zawieszenie, łożyska, sie nazbiera... Pewnie za 3k by ją sprzedał, ciekawe co z tymi papierami, sama rejestracja to jakieś 500zł + ubezpieczenie, licząc że trzeba jeszcze wsadzić min 2000, żeby dobrze ją odszykować to rzeczywiście sie nie opłaca, pzdr.
  9. marcin1989
    Sprawa jest dobrze znana, w tym temacie było to opisane. Mówiąc krótko odkręciła się śruba w automacie do zmiany biegów. Zdejmij pokrywę sprzęgła i znajdź tę śrubkę, masz szczęście że nie wyrządziła ona żadnych szkód. Przeszukaj ten temat wszystko jest dokładnie opisane, pzdr.
  10. marcin1989
    mało popularny, mało znany przynajmniej u nas, nie miałem nic złego na myśli :bigrazz:
  11. marcin1989
    Możesz szukać: Kawasaki KDX 200, 220 albo 250, Suzuki RMX 250, Hondy CRM 250, Yamahy WR 250 ( nie chodzi o nową 4t ), poza tym KTM EXC 200 albo 250, Husqvarny WR 250, są jeszcze takie egzotyki jak Gas Gas EC albo TM 250. Dobrze by było gdybyś doprecyzował jaką jazdę preferujesz, czy zależy ci na momencie i mocniejszym dole czy chcesz coś co jest lekkie i dobrze zap***dala, w tym wypadku wystarczyłaby 125.
  12. marcin1989
    Witam, a co tu pisać, moto jest zajebiste, jak masz na niego kase to jedź na oględziny najlepiej z kimś obeznanym w temacie i prawdopodobnie kup, pzdr.
  13. marcin1989
    Dzięki za odzew, w takim razie muszę poczekać, pzdr.
  14. marcin1989
    Witam, czy ktoś mógłby w wolnej chwili obejrzeć tego kata? http://moto.allegro.pl/item611652295_ktm_egs_200_99_rok.html Mam do niego spory kawał, a już raz pojechałem po moto, przez telefon było w dobrym stanie a na miejscu okazało się padliną, więc nie chcę jechać znowu na pusto tyle km. Byłbym bardzo wdzięczny, pzdr.
  15. marcin1989
    Nie miałem ani jednego ani drugiego ale myślę że teoretycznie jest to możliwe. 125 trzeba mocno kręcić a 250 pewnie lepiej idzie już od niskich obrotów, przy założeniu że ten kolega nie kręci dużo tego HM'a może on rzeczywiście mniej palić niż 125, pzdr.
  16. marcin1989
    Witam, czy ktoś oglądał tego kata: http://moto.allegro.pl/item611652295_ktm_egs_200_99_rok.html albo tą huske: http://moto.allegro.pl/item618334168_husqv..._cr_wr_125.html Jak jest z dostępem do części do tych starszych Husqvarn? Wiem że powyżej rocznika 98 jest ok, a jak jest ze starszymi? Chodzi głównie o części silnikowe, pzdr.
  17. marcin1989
    o widze, że to gas gas, sorki za ot ale chciałbym sie dowiedzieć jak wygląda dostępność do części i awaryjność? pzdr
  18. marcin1989
    Oglądałem dziś tą rakietę, odradzam, maszyna jest skatowana, co prawda nieźle paliła ale poza tym to porażka :banghead: wszystko rozklekotane.... jbc to na priv mogę dokładnie opisać. Mam pytanie co do HM CRE 125, dziś jednego oglądałem i ogólnie spoko moto ale zdziwiłem się bardzo bo to ma tylko 5 biegów :icon_eek: czy to normalne w tych moto? W porównaniu z moją byłą DR, to seta nie ma dołu i w ogóle nie ma mowy o elastyczności silnika a tu tylko 5 biegów... pzdr
  19. marcin1989
    Na moje oko to to jest WR czyli crossowa seta z możliwością rejestracji, dobrze mówie? Bo jeśli to jest moto pokroju DT to sobie odpuszczę, pzdr.
  20. marcin1989
    Witam, czy oglądał ktoś ten sprzęt? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1170177 Pozdrawiam.
  21. marcin1989
    Na Twoim miejscu szukałbym TT 350 albo Hondy XR 250, myślę że za tą kasę coś znajdziesz, tylko trzeba poczekać, pzdr.
  22. marcin1989
    5700 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=611563301 pzdr
  23. marcin1989
    Moto sprzedane, mam jeszcze kompletną głowicę, którą kupiłem w USA "na zapas" ale się nie przydała, jest w super stanie, więcej info na priv, pozdrawiam.
  24. marcin1989
    Nie mam DRZ ani nie wiem ile waży ale wiem, że żeby stwierdzić czy moto pasi czy nie to powinno się nim przejechać, bo suche dane to tylko dane, pzdr.
  25. marcin1989
    Nie zdradziła mnie :bigrazz: to dobra Suza, sprzedaje bo chciałbym kupić coś ostrzejszego typu EXC itp. jeśli kasy starczy, ogólnie nie spieszy mi się ze sprzedażą dlatego taka cena, jeśli nie będzie chętnych za tyle to jej nie sprzedam,pzdr.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...