marcin1989

Ustaw ten gaźnik normalnie, miałem podobną opcje i w tym tkwił problem, filtr powietrza nasączaj jak najmniejszą ilością oleju.

Elo, a moto jak pracuje? Dobrze się wkręca i nie przymula przy mocnym otwarciu przepustnicy na niskich obrotach? Jeżeli nie to jest OK, możesz jeszcze sprawdzić kolor świecy. W moim miałem dyszę 35 i właśnie mulił, teraz mam 45 i nie jestem pewny czy nie jest za duża, ale moto chodzi dobrze, z resztą za zimno jest żeby dobrze dobrać dyszę do 2t, jak wiadomo dwusuwy są wrażliwe na zmiany temperatury powietrza. Dysza główna 180 jest dobra, pzdr.

Ostatnio jeździłem 125 exc i mogę powiedzieć, że nie ma dużej różnicy w porównaniu z 200, moze to dlatego że ostatnio jeżdże tylko po lodzie i śniegu, a setą jechałem po asfalcie... ale myśle że śmiało możesz szukać exc 125 lub 200 byle w dobrym stanie, na pewno sie nie zawiedziesz pzdr

Obie huski są podejżane, obie stoją już bardzo długo na allegro, ta druga to już prawie rok, cena starowa wynosiła 8500zł jeżeli mnie pamięć nie myli :bigrazz: Pytanie zasadnicze to czy chcesz moto koniecznie z papierem? Jeżeli nie, to olej obie te huski i poszukaj Huski CR 125, bo dosyć tanio chodzą, a nóż trafisz w ładnym stanie. Jeżeli szukasz czegoś z papierem, to też je olej bo pierwsza ma niekompletne papiery ( kumel się nią interesował i wypytał się dokumenty ). Ta druga hmm... obejrzeć można ale z dużą dozą nieufności.

Kiedyś zadałem identyczne pytanie i nikt nie podał konkretnej wartości, zalałem więc zgodnie z manualem i wyszło po 500ml na lagę, zapodaję manual WP dla ścisłości: http://www17.zippyshare.com/v/53503602/file.html

Tak jak pisze Gawron, to są śruby mocujące zawór, poprzez ich ich wkręcanie przesuwa się zawór lewo-prawo, gdy je dokręcisz na maxa to zawór rzeczywiście się zablokuje, jednak one nie służą do regulacji, do tego masz śrubę w deklu sprzęgła którą zmienia się napięcie sprężyny. Co do tych śrub to wkręć je równomiernie do oporu i lekko odpuść tak aby zawór mógł się swobodnie ruszać, i żeby nie był przesunięty np zbyt do prawej strony bo wtedy nie będzie działał w pełnym zakresie. Tu masz manual to sobie rozkminisz wszystko: http://www20.zippyshare.com/v/6772603/file.html

szym2 może taki kacik? http://moto.allegro.pl/item938598358_ktm_l...s_szczecin.html pzdr

Nie zaprzeczysz jednak że setką można dobrze polatać w terenie, tym bardziej jeżeli nie jest się silnym fizycznie, a to przy ugrzęźnięciu w błocie jest ważniejsze od pojemności silnika.

Jaki jest maksymalny okres przydatności opony do użytku? Jak wiadomo guma się starzeje, przez co parcieje i pęka. Czy nowa nie używana opona z indeksem: 2108 nie będzie już za stara? Obecnie mam Pirelli Scorpiona na przodzie i jej zużycie jest nie wielkie, ale oponka jest z 2004 roku i kostki boczne odpadają dlatego chcę ją zmienić...

Cześć, co powiecie o oponach Metzeler six days extreme z homologacją FIM? Zauważyłem, że są montowane fabrycznie w nowych KTM'ach. Może macie z nimi jakieś doświadczenia?

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=929776732

Jak dla mnie wypas :biggrin: ja również dziś odśnieżałem moją koparą :cool:

Zmień dyszę wolnych obrotów na większą ( w moim moto to pomogło, też zamulał przy gwałtownym otwarciu przepustnicy ), albo na początek spróbuj zmniejszyć stosunek powietrza do paliwa, czyli wkręć np o pół obrotu śrubę regulacji składu mieszanki, pokombinuj w ten sposób ale najpierw zapisz sobie jak był ustawiony gaźnik. Poza tym filtr powietrza masz czysty i nie naoliwiony zbyt mocno?

hrabia_olo przede wszystkim traktuj to jako zabawę, nie napinaj się od razu na wyniki i próbę udowodnienia komuś że dasz radę. Jeżeli będziesz czerpał z tego autentyczną przyjemność i jazda będzie Ci sprawiała radość to szybciej i łatwiej nauczysz się wszystkiego i będzie Ci to sprawiało jeszcze większą przyjemność :cool:

Nie zgodzę się, takie rzeczy można robić z kupnem soft enduro, które zazwyczaj nie jest tak katowane jak taki cross, poza tym nie wymagają rygorystycznego serwisu. W tym przypadku te "trochę szmalcu" szybko urośnie do kwoty liczonej w tysiącach zł, moim zdaniem nie warto, bo szkoda nerwów, takie kupowanie to czysta loteria.

Testowałem dziś oponki, muszę przyznać że spodziewałem się lepszego efektu... w głębokim śniegu jeździ się świetnie, na ubitym jest dobra przyczepność i moto dobrze się prowadzi. Za to na ścieżkach i dróżkach gdzie część śniegu jest ubita a na poboczu leży głęboki i sypki śnieg jest ciężko. Moto łapie przyczepność na ubitym, ale jak tylko dotknie sypkiego to ściąga i w efekcie jedzie się slalomem, chyba jedyna rada na to to więcej gazu i trzymać mocniej nogami :bigrazz: krótki filmik: http://www.youtube.com/watch?v=_dE9PtKtQyI

Do tego grona dorzuciłbym Kawasaki KDX 200 lub 220, to może być ciekawa opcja, jest ich mało ale może coś się trafi :icon_razz:

Użyłem blachowkrętów 6,3mm i 5mm, na motoxie jest opis.

Rozumiem o co mu chodziło, ale swą wypowiedź sformułował jak przedszkolak.

80 zeta na obie opony, nie powinny wpadać

Chłopie, napisz raz jeszcze porządnie o co Ci chodzi, bo tego się nie da czytać.

To i ja się pochwalę :bigrazz: http://www.bikepics.com/members/marcin1989/p1/ mam nadzieję, że w weekend uda się je przetestować

LHM można stosować, jest mineralny więc nie ma obaw o uszczelnienia.

Poproś o numer VIN i zapytaj w serwisie jaki to rocznik.

Moją 200 jeszcze mi sie nie udało zrobić na baku 100km, nie wiem dokładnie ile ma bak ale pewnie około 9l. Z resztą panowie, nie ma co rozkminiać nad spalaniem, wiadomo że pali w ch*j i tyle. Ten sprzęt kupuje się w wiadomym celu i trzeba być świadomym kosztów. Jak już wcześniej wspomniano, problemem jest zasięg, osobiście w dalsze wypady zabieram olej do paliwka. Świadomość tego, że wacha się kończy i trzeba się rozglądać za stacją benzynową akurat wtedy gdy jesteś na świetnej miejscówce, nie jest przyjemna, ale nie ma tragedii. Z resztą zazwyczaj gdy muszę tankować, to kumple którzy latają np. na DRZ 400 czy CRF450x też, zalewają, więc różnica w spalaniu nie jest kosmiczna. Nie mam zbyt dużego doświadczenia w enduro, więc nie będę się rozpływał nad zaletami i wadami EXC 200, ale mogę powiedzieć, że ten sprzęt spełnia moje oczekiwania i banan na mordzie gwarantowany :biggrin: