Arni

Ja kiedyś na GS przewrociłem sie na mokrym asfalcie, praktrycznie w miejscu to było, ale deklem uderzyła o asflat i sie logo zniszczyło :/ Ale ja byłem cały. Po pomim ostatnim wypadku w lesie tez mam szczescie, bo kregosłup mam cały a 60-70km'h uderzyłem w drzewo głową. Polezałem pare dni w szpitalu, ale na szczescie nic mi sie nie stało. A tez jak by nie było po deszczu, to bym widział, ze ten przede mną zachamował.

Włąsnie, tak jak mówi Zbycho - nie tylko doswiadczenie zdobyte wraz kilometrami jest pomocne....także umiejetnosc zachowania zimnej krwii, czy decyzja o doprowadzniu manewru do granicy mozliwosci. Nie kazdy to potrafi i jeden wyjdzie z tej sytuacji, inny nie, jeszcze innemu zabraknie szczescie po prostu. A z tymi niezamknietymi gumami....pasek po bokach opony wyglada 100 razy gorzej niż porysowany lakier na moto i psuje jego ogolny wizerunek :notworthy:

A nawet jak spali troszke wiecej, to co to zmienia? :bigrazz:

Witam ! Czy ktokolwiek wie, z czego podejda felgi do XT z 91r, tak zeby przekształcic go na supermoto? Widziałem kiedys fotki KTM lc4 z felgami od GS'y. Moze ktoś zna jakieś patnenty, co ew. trzeba dorobić, przerobić itp. Lubie latac po winklach, (spadek po ostatnim moto) tylko ze kostki nadaja sie bardzije w teren niz na droge :wink: A Chciałbym pośmigac na czysto szosowych oponach. Za jakiekolwiek wsakzówki dzięki. Pozdr. Arni

JA wczoraj zmieniałem i tez 1.0 max tak z przodu i z tyłu.

odbijając z dorgi na Gliwice na Paniówki, zawsze mtrzeba było przejezdzac na czerwonym, choć tam skrzyzowanie jest dosc duże, ie jest bardzo dobra widocznosc,w iec mozna to zrobic w miare bezpiecznie. Ale tak sie zastanawiam, czy gdybym stał na swiatłach, a za mna czekał radiowóz, czy bym ruszył, czy stał przez pół godziny :flesje:

A ja wiem tylko, ze kiedyś goniła mnie Vectra przedostatniej generacji :biggrin: Nie zdązyłem zwrócić uwagi jakie miała blachy, ale jechała na drodze DK 81 na Wisłe :] Słabe mają te autka, heheh

A co mają zaworki iglicowe go dostawania sie benzyny do oleju?? ......

Tak sprzedałem, w czwartek poszła. Juz kiedys ja chciałem sprzedać. Teraz mam dalej tylko jedne moto.

Witam! wiec oficjalnie przesiadłem sie z Hondy VTR 1000 na Yamahe XT 600 E :P I cóz tu dozo pisac......enduro to jest TO ! Miałem kilka powodów jednak zeby to zrobic, przede wszytskim ze zostałem tu sam z całej ekipy , która jest czesciowo połamana, jeden nie zyje........wiec do konca sezonu nie usmiechało mi sie snuc sie po drogach samemu. I sprawiłem sobie taką zabawke teraz i jazda jest swietna ! nie ma to jak wypad do lasu, 30km i jeste sie najezdzonym za wszytskie czasy :bigrazz: Pozdrawiam !

przecież kolanem można dotknąc jeszcze sporo przed zamknieciem opon, wiec nie wiem czemu sie tak wysilasz mając je juz dawno zamkniete. W VTR podstawą było trzymanie stałego gazu podczas jazdy na zamknietych gumach. Odjecie gazu nie podwodowało moze high side'a, ale dawało sie odczuć jako silne szarpnięcie i ciagneło moto wgłąb zakretu. btw, mozna ten silny efekt hamujący było wykorzystac przy zbyt szybkim wejsciu w zakret, zeby zaciesnić. Mi najlepiej jedziło sie na Bridgestone'ach Battlax. Opony trzymały jak przyklejone, pomimo ze podnózki dawno dotykały asfaltu a nawet zaczynały składać.

A ja panowie, oficjalnie informuję, ze od wczoraj przestałem być VTR'owcem :] Wsciekłą maszyne zastąpiło mi teraz enduro Yamaha XT 600E. Czemu? bo od zawsze uwielbiałem jezdzic w terenie, a z byłej 7 osobowej ekipy 4 sie rozbiło, jeden nie żyje, jeszcze jeden sprzedał moto i zakonczył poki co kariere + ostatnia tragedia...... Tak wiec zeby nie było mi nudno samemu na drogach przesiadłem sie na enduro :) Ale Honde zasze bede bardzo miło wspominał, i polecał jako sprzet na którym mozna łamac wszelkie mozliwe granice. Tak wiec szerokosci! V2 power !

Na krótko przed krawężnikiem mozna moto szarpnąć delikatnie na gume :(

Tak z ciekawosci, robia te auta też w wersji STi ?

Wiec mówiłem o ostrzeniu wierteł, nie o ich ociosaniu :] pozdr. !

Tak sie nie wpada w poślizg hamując na suchym asfalcie przy tej prędkosci.Na dodatek ma koła skręcone w tym kierunku w którym go zarzuciło. Na filmie wygląda to podobnie jakby zaciągnąć hamulec ręczny, a rzeczywiscie mogła pęknąć opona, choć auta tam nie jechały za szybko wiec też dziwnie go zarzuciło

Ja właśnie ten tłumik drgań w piaście miałem dośc mocno wybity i były luzy na nim, wiec popodkładałem tam kawałki gumy, i na razie luzy sie skasowały i patent działa.

Ja tez ostrze wiertła w ręce, i robie to chyba dobrze, skoro wszytskich we firmie posyłają do mnie, zeby naostrzyć wiertla :biggrin:

Blachy i pręty nie wywołują piszczenia bramek :] Sprawdzone - mój starszy ma poskładany kręgosłup klamrami tytanowymi, i bramka jest nieczuła na to :icon_biggrin:

A może VTR? też V-ka. Litrowa, to Ci wystarczy w zupełności :icon_biggrin:

Można sie przyzwyczaić i to szybko nawet ;] Już sie nieraz zastanawiałem żeby zmienic na SP2 bo sie obecna vtr zółwiowata czasem wydaje :icon_twisted: heh. Ale tak naprawde - jednym wystarczy 500tka zeby miec zadowalające przyspieszenia, a "speed freak's "....niegdy nie będą mieli dosyć. I to własnie dlatego powstają monstra w rodzaju Hayabusy turbo itp. Pozdr. !

JA dotej pory (odpukać!!! ) nigdy nie miałem nic złamanego. Najpowazniejszy wypadek zaliczyłem w taki sam sposób jak autor tematu - we 2 na XT 600 cięliśmy przez łąke w poprzek i nagle pod koła wtargnął nam ( a jak, pijany pewnie był-jego wina! :icon_twisted:) gdzieś metrowej głębokości rów. moto zatrzymało sie w ułamku sekundy, a my wylecielismy jeden przez drugiego, ale na szczescie nikomu nic sie nie stało, choc gdybym trzymał sie inaczej, kolega przede mną miałby połamane żebra :] a tak dalismy sie wyrzucić. Zycze szybkiego powrotu do zdrowia!

Prawie w każdym serwisie co sie zajmują RTV.

Szalejesz, gosciu :D Wałki na zamówienie robione, czy sprowadzone z USA?

W sumie nie narzekam na wyczucie sprzęgła u mnie w moto. Moze dlatego ze mam jeszcze dobre przewody hydrauliczne. Ile kosztowała ta impreza? Bo tam jest odcinek który jest z rurki metalowej, wiec rozumie, ze sie go pozbyłeś po prostu?