rajdowiec

Jak w przypadku silników dwusówowych szubko obrotowych należy robić mieszanke gdzies tak 1:40,1:50 to zależy jak bedzie odpowiadać silnikowi a dozownik ustawic na mimimum albo całkowice zdjac linke wtedy nie powinno być problemów

Widocznie do skrzyni dostała sie woda i jak sie zmnieszała z olejem zrobiło sie mleko wydocznie do skrzyni przedostaje sie woda z ukladu chłodzenia musisz przepatrzeć wszytskie uszczelniacze,

Podajcie linki do tloków DT jak wiecie Pozdr

Widocznie masz żle wyregulowany gażnik czyli za wysoki poziom albo wyrobiła sie juz i sie zacina iglica pływakowa lub jest uszkodzony pływak i nie trzyma musisz sprawdzić bedzeisz widział

Jezeli chcesz mieszanke wzbogacić to bierzesz i ta śrubke wkrecasz a jak chcesz mieszanke zubozyć to ja wykrecasz mozesz tez regulować wysokościa iglicy na przepustnicy

Olejem mozna mieszczac nie przeszkadza tyle ze Lepiej jest lac lepszy olej jak do mieszanki bowiem poco lać lichy zeby silnik miał krutszą zywotność a ten lichszy to mozna do skrzyni wyjatek czterosów

Widoczne siadł ci moduł czy cewka zapłonowa zalezy co przy nim masz i musiała sie przegrzać i po zagrzaniu głubi iskre albo moze tez być wina swiecy zapłonowej ale to pierwsze pewno

Widocznie silnik dostaje za duzo paliwa i wtedy bedzie kopcił i sie pocił a albo tez jest za duzo oleju w benzynie lub zle jest wyregulowany dozownik oleju ..

A tak jak jedzeisz to bardzo on przerywa moze byc to gaznikiem albo tez moze gdzieś ginac iskra i wtedy bedzei przerywał silnik a czy na wyskoich obrotach tez przerywa moze być tez uszkodzony moduł zapłonowy A tak jak jedzeisz to bardzo on przerywa moze byc to gaznikiem albo tez moze gdzieś ginac iskra i wtedy bedzei przerywał silnik a czy na wyskoich obrotach tez przerywa moze być tez uszkodzony moduł zapłonowy

A moze gdy chodzi to czujesz ze moto jest mocne zrywne czy mołowate i jak ono wchodzi na obroty a wez jeszcze sprawdz zebatki moze jest złe przełozenie i wtedy bedzie wolny

A czy nie da sie juz jej wyprostować to widocznie musi niezle zniewolona sprobuj ja wyprostować a jesli naprawde juz nic z nia nie da sie zrobic to dopasuj od innego

cezko jest przepalić taka końcówke tłumnika ponieważ jest duzo przegrodek i wszystko sie zlewa a gdy sie go przepali jesli sie oczywiście uda to trzeba bedzie go pomalowac

A czy jak są zamkniete wszystkie zawory to czy silnik posiada kompresje czy spreżynuje czy gdy go powoli kopiesz cisnienie jakby uciekało musisz sprawdzić czy siewieca jest dokrecona i czy nigdzie nie dmucha

musisz spuścic powietrze z tego koła i nastepnie przesunac cała opona w orzeciwnym kierunku od wentla i wtedy napompować i powinnno być dobrze dzieje sie to gdy jest mało powietrza w ogumieniu

Ja na twoim miejscu wymieniłbym olej na inny i zobaczył bym jak by wtedy zachowywał sie silnik czy tez by było to samo czy juz by pracował poprawnie a jak nie to sprawdziłbym sprzegło

skoro wiesz ze za tym stoi jedna z czterech świec to kup jeszcze jedna i wkrecaj ja po kolei w wtedy bedzie wyczujesz kiedy motorek bedzie poprawnie pracował i tyle

widocznie twój łańcuch napedowy wyciagnął sie musiał być jakis słaby i sie szybko wyciagał a jesli regulacja sie kończy to spróbuj go skrucic o dwa ogniwka

widoczne coś musi byc nie tak z przednim zawieszeniem a czy jak jeżdzisz po diurach to zawierzenie płynnie pracuje a mozę jest za mało oleju w telskopach i chodza bez oleju

Ale na co dawać na dwojce az do osmiu tysiecy przeciez to nie jest zadna przyjemnośc silnik wyje i tyle.Moze jest niewałściwy olej a czy na jedynce lub trojce śa tez takie same obiawy jak na dwójce

Widocznie są zle wyregulowane gazniki i zle silnik spala bo za duzo dostaje paliwa albo moze być tez wina swiec zapłonowych albo iskry.A jesli motocykl był w serwisie to złóz reklamacje

A to chciałbyś aby by były otwory czyli do odprowadzenia pyłu z klocków czy dla atrakcyjnego wygłądu mozna tak zrobic tylko trzeba zachować pewne odległości aby sie zbytnio nie osłabiła

W tym magicznym CDI czyli popularnie nazywanym modułem zapłonowym nie ma nic ciekawego jest pare oporniczków i diód które przedtwarzają iske z magneta

jesli słabo trzyma sie ten lakier na tej feldze to spróboj jakims płynem tak jak koledzy ci pisali a jak dobrze sie trzyma to sprobój lekko zeskrzybać a nastepnie zamatowić

Moze ociraja sie kable albo linki co przechodza o bak albo moze rame i to moze byc tym a czy szumy są też i na wyłączonym silniku czy wtedy gdy pracuje a czy głośne sa te szumy