-
Postów
770 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez rajdowiec
-
Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125
rajdowiec odpowiedział(a) na Wojtek DT temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
e to musisz mi kiedy też poszukać takiego silnika :icon_mrgreen: moge ci dac wiecej :lalag: a co do mocowania to jak silnik jest minarelli to nie bedą pasowały mocowania,a jesli 125 lc to podejdzie -
wszystko na temat kawasaki kmx
rajdowiec odpowiedział(a) na marcinreks temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
no mój kmx kreci na maxa tyle ze kompresja jest mała i przez to jest moto słabe. A mam pytanie czy wie moze ktoś gdzie mozna dostać tłok do KMXa 200 i jaką on ma średnice -
wszystko na temat kawasaki kmx
rajdowiec odpowiedział(a) na marcinreks temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Po tym zabiegu wtedy już mozna wyczuć przyrost mocy czy minimalnie poprawia osiagi.? -
Ja uwazam iż papiery pewno ma od innej Hondy tyle ze na 125,przecież nie było hornetów 125 :D Ale z drugiej strony już nikt by ci nie podskoczył w tej pojemności. :icon_eek: Pozdr.
-
Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125
rajdowiec odpowiedział(a) na Wojtek DT temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
no mi jak niektórzy mówil to ze moto srednio spala 5-6l,a w trasie moze ześć do 4-4,5l (przy spokojniej jeżdzie) tylko najgorsze w DR600 jest jego waga,pewno bedzie miała cos koło 160kg.(jak nie wiecej). :icon_eek: -
Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125
rajdowiec odpowiedział(a) na Wojtek DT temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
wątpie byś znalazł same piersienie ja też szukam do Kmxa lecz nigdzei nie moge zależć,jak już to tylko mogą ci zrobić (dorobić gdzies w zakładzie) (ale to już tylko zeliwne) a tak to tylko całe kompety -
Też tak uważam mówimy tu od DT50 a nie o jakieś potworze który ma z 50KM ja skracałem przy 125 i jakoś sie nie rwał,pewno jak jest już max zużyty to wtedy już należy wymienic
-
Skoro zebatki nie są wydarte(to nie bedzie przeskakiwac) to wtedy przeciez mozna skrucic łancuch, Hehe no powiedz mi Soku ja ty byś postąpił z podciagnieciem łancucha.Pozdr
-
PROBLEM z wolnymi obrotami. kawasaki klx 300r 98r
rajdowiec odpowiedział(a) na tmax2 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Uważam że powinieneś wyergulować gażnik,(wkreć z pół obrotu tą śrubke od przepustnicy) i wtedy zobaczysz czy moto nadal nie ma wolnych obrotów. -
Abo może gdzieś łapie silnik fałszywe powietrze i przez to cieżko zapala,gażnik powinien być ok.skoro na ciepłym silniku dobrze zapala
-
no ale przeważnie bardzie zużywa się łańcuch niż zębatki,a najgorzej sie zużywa gdy chodzi w wodzie czy piachu,tak wiec oringowy nadaje sie do tego najlepej,
-
wszystko na temat kawasaki kmx
rajdowiec odpowiedział(a) na marcinreks temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
mam pytanie Stormraider odnosnie tego linku to czyli nalezy tylko przeciąć te dwa kabelki i na tyle? czy jeszcze cos trzeba zrobic pozdro. -
Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125
rajdowiec odpowiedział(a) na Wojtek DT temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
No chyba tak były one tez pordukowane do Brazylii bo u mnie na tablicze znamionowej tez pisało guarulhos Brasil :) -
chodziło mu pewno aby przy składaniu posmarowac uszczelke pod cylindrem aby było całkowicie szczelnie.
-
CZY CZESCI Z DT 125 PODJDĄ DO SACHSA 125
rajdowiec odpowiedział(a) na MOTOOOCROSS temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Tak te modele posiadja ten sam silnik(minarelke) wiec cześci spokojnie pasują do Sachsa,a do DT jeszcze jest troche sporo cześci i nie są zbytnio drogie.Pozdr -
Yamaha TDR 125 Przerywa!!! Nie da się jeździć :/
rajdowiec odpowiedział(a) na Matex temat w Mechanika Motocykli 2T
A może dzieje się to tak za sprawą np.swiecy zapłonowej,lub fajki od swiecy dostaje gdzies przebicia i przerywa -
no teraz macie wielki problem bo postawiłem o jedno miejsce dalej przecinej,przecież wiadomo co chodzi,widze ze wy macie z tym niezły problem.Pozdr
-
Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125
rajdowiec odpowiedział(a) na Wojtek DT temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
to zalezy jak w przypadku innych motorków ale 125 to tak średnio to łyka z 5-6l no ale moze byc i wiecej albo mniej(zależnie od tego jak jesto eksploatowana) :( pozdr -
no tak :icon_razz: zle postawiłem przecinek no ale jak wiadomo po zerach przewaznie sie patrzy bo 00,5 sie nie pisze tylko0,5mm a mi chodziło o 00,5 bo jak by było 0,5 to nieżle by tłok latał na boki.hehe pozdro
-
Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125
rajdowiec odpowiedział(a) na Wojtek DT temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
znaczy sie zrobiłęm takie 4 ,,bobki'' zeby sie oderwało a dresze zalałem cyną(aby w przypadku jakieś awarii moze było jeszcze rozdzieli) i przykreciłęm przez gume do ramy zeby tłumiło drgania :biggrin: -
zebatka.... trzy zeby wiecej jaka roznica w predkosci ?
rajdowiec odpowiedział(a) na bartek_CBR temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
no racja zle przeczytałem :lalag: skojarzyło mi sie ze chodzi o zmniejszenie a nie o zwiekszenie. to wtedy zgadzam sie z tobą.pozdro -
No ale łancuch to naprawe masz ..zflaczały'' to i tak ze ci on nie spada,proponuje Ci abyś go podciagnął jesli sie da a nie jest bardzo wyciagniety, to poprostu skruć go o jedno ogniwo wtedy naciagnij
-
No kryte własnie powinny znajdować sie na zewnątrz tam gdzie nie mają zbytniej chrony,wtedy obudowa chroni np.przed piachem lub innymi czynnikami,a jak byś załozył takie kryte łozysko na wał który obraca sie do 12tys obr/min to ten smar to sie zetrze(spali) i wtedy łozysko nie ma smarowania i szybko sie zuzyje.
-
zebatka.... trzy zeby wiecej jaka roznica w predkosci ?
rajdowiec odpowiedział(a) na bartek_CBR temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
nie jesli załozysz o 3 mniejszą to bedzie szybszy bo tylnia ,chyba ze w przypadku gdy przednia bys załozył mniejsza o 2-3(zeby przykładowo) to wtedy bedzie moto wolniejsze i mocniejsze.pozdr -
Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125
rajdowiec odpowiedział(a) na Wojtek DT temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Ja jak miałem Dt to tez borykałem sie z tym problemem robiłęm cuda i zawsze po jakim czasie łaczenie puszczało,dopiero jak wziałem połączyłem dyfuzor z tłumikem na stałe to było ok,a to ze sa razem to nie przeszkadza. :cool: