Greedo

No kjurwa, wiadomo na jaką :D

Joł joł, drodzy czytacze, szczególnie chinersi :D W środę sprzedałem mojego ukoffanego DR 600 ;( Ale tego samego dnia na otarcie łez kupiłem RF 900 R :D Motocykl niedługo opiszę na motogen.pl, tak więc tylko w skrócie: 136 KM, 102 Nm, stan jak widać - bezwypadek, 1996 rok. No zapie**ala, co tu dużo ukrywać :) Gość dorzucił nową oponkę na tył. Jest cool. I foteczki. http://bikepics.com/members/greedo85/96rf900/

A po ch*j na wałek rozrządu? Po 60 tysiącach w niewysilonej Vce? Left, jak Ty się jednak chu*a znasz :D BTW co w chińskim kruzerze można dostosować do stylu jazdy? Naciąg łańcucha? :D

Przepraszam że nie na temat, ale czy do HD powietrze do filtra też musi być specjalne z Ameryki? :D

A na uszczelkę nałóż trochę Hylomaru.

Wałek może mieć luz na boki. A co do luzu zaworowego, to ustaw wał tak żeby tam gdzie go nie ma, krzywka nie naciskała zaworu i wtedy go szczelinomierzem sprawdź.

Opowiedz może jak?

Przyłączam się do zdania mojego kolegi Yubaska, F3 to niezły pomysł, ale jak masz 14 klotzqf to wal w F4 ;)

Witaj. Chciałbym mieć coś takiego w DR 600, w GS 400 mam i wiem jak działa tam czujnik biegów ;) U Ciebie działa na podobnej zasadzie, tzn zamiast jednego "punktu" który zapala lampkę luzu jest ich 7? (6 biegów i luz)

jeszcze mu stopy wymasuj w podzięce. Shipp, ale może nie zauważyłeś, temat w międzyczasie zmienił się 5 razy.

Fakt, wahacz, wydechy itd go zdradzają ;)

Załamujesz mnie shipp :D Zeszliśmy na temat przedziału cenowego a nie kruzerów i czoperów :D Poza tym koledzy już Ci uświadomili co i za ile można kupić.

Nie wystarczy, lepiej mieć klucz.

To z jakiego powodu się urwał dwa razy? Niezbyt dobrze to świadczy o tym co piszesz.

Twój nick sugeruje mi że chyba za dużo przypalasz tego stuffu.

No za ile można taką XJ kupić? 6-8 tysięcy? CB podobnie, 4-7. Zależnie od rocznika.

Tak, ale nie w tej "budzie"

Szkoda... w oryginale to śliczny motocykl. Jakieś obsrańce go dobiły.

Jak to się mówi, biednego nie stać na oszczędności.

No i właśnie w tym momencie znowu dochodzimy do skali porównawczej :D Ci co jej nie mają, nie są nawet blisko słowa "obiektywny". A większość jeżdżących chińczykami nie ma tej skali porównawczej. Jeden fan chińczyków kupił XJ 600, drugi XVS 1100. Skoro chińczyki tak wam pasują to po co kupowaliście 'używane złomy', które na pewno są minami, do których trzeba będzie dołożyć 3 razy tyle i w ogóle :D Nie chce mi się szukać, ale czy takie zarzuty nie padały pod adresem japońskich używek? :D

No niestety, u nas nie ma normalności i trzeba z pałą i kamieniami bronić się samemu. Jeśli kiedyś sprowadziłbym sobie zabytek i postawił go na swoim terenie to odwoływałbym się aż do Strassburga, ale nie oddałbym mojej WŁASNOŚCI.

Nawiązując do rozmowy z Dimitrusem, uważam że jednak szkoda klawiszy na dyskusję z "chińczykami", bo jak ktoś całe życie jeździł Poldotronem i Tico w gazie, to pojęcie "jakość" jest mu obce. Za to nie jest mu obce pojęcie "jakoś". Ja również odradzam każdemu zakup tego typu motocykla, ale może dlatego że pojeździłem motocyklami które cokolwiek sobą reprezentują. Twardziele od dokręcania śrubek :D

Ja Ci chyba odpisałem raczej konkretnie?

a jak ma XBR uruchamiany dekompresor?

A może też być na wałku. Nie wiem czy to się jeszcze stosuje. Może też być ogranicznik podnoszenia przepustnicy i kryza w dolocie.