Greedo

A moze zle go dotarłes? Docierałes ten silnik w ogole? Napisz jak to robiles. Bo nie moge uwierzyc ze ktos byl az takim idiotą i dopasował tłok z 0,5 mm luzem (aha, i czy to luz pomiedzy płaszczem tłoka a gładzia cylindra czy na zamkach pierscieni?). No i nie dales fotek pierscieni

No jasne ze warto. Nie wyniesie Cie nie wiadomo jakis pieniedzy ew remont paru czesci, jesli np lakier jest w stanie fatalnym tez nie duzy finansowy problem ja odmalowac na orginał (jesli lakier ma dobry, lepiej nie ruszac, zawsze lepiej jak ma orginalny lakier). Pozatym jesli ojciec zyje i ma obywatelstwo polskie to moze zarejestrowac go spowrotem i oddac Tobie. Oczywiscie do wymiany na pewna beda opony, wszystkie uszczelki, simmeringi, mozliwe ze chromy do zrobienia, obicie kanapy... Jak tylko masz okazje ja miec, to nie wahaj sie tylko bierz oldtimera :banghead:

Przewody scienne to takie ktore montujesz w scianie. Np do kontaktów. I nie widze w twojej niewiedzy nic smiesznego

On na razie nic nie robi tylko gada, a motocykla zapewne nie mial nigdy po dupa. Zreszta wydaje mi sie ze on nie wie czego chce, marudzi w tym dziale caly czas i dlatego coraz wiecej takich durnych wałkowanych wczesniej 100 razy tematów

Jasne ze mozna w elektrycznym np, ja do Simsona kupowalem takie scienne, roznokolorowe. Tanie sa

Czy w MZ jesli jezdzilem pare km bez ładowania ze zniszczonym regulatorem to mogl mi paść elektroniczny modół od zapłonu?

Sam szlif przy rozwalonym wale nic nie da, zmarnujesz tylko tłok. Mialem tak w simsonie i musialem zmienic silnik na taki z dobrym wałem i bylo ok. Wiec niech robi lepiej regeneracje, a przy składaniu posiłkuje sie schematem slinika ETZ 150

Jak ma kase i wie jak to złożyc to niech robi. Wiesz chyba jak wyglada krzywa zuzywania sie elementów silnika.Jak cos lekko dzwoni czy ma "minimalny" luz to za niedługo bedzie mialo ogromny luz i bedzie dzwonilo mocno. W takim wypadku "jak dziala to nie ruszac" sie nie sprawdza

odkrecil ci sie kosz sprzegla

To troche kijowo miec taki motocykl do ktorego nawet na zarówke trzeba miesiac czekac :mrgreen: Az strach jezdzic po prostu... Za to do starych MZ masz od reki i za 15 zł :D

Jak mowisz ze nie ma mocy, zdejmij głowice i cylinder i zobacz czy nie pekl pierscien. Zobacz tez simmeringi ale watpie zeby to ktorys z nich, dla pewnosci wymien oba. Gaznik przeczysc tak dla pewnosci

Wlasnie wysłałem zapytanie. Dzieki, czekam az odpisze, on sie nawet na allegro udziela, tez cos o tym zlikwidowanym sklepie pisal

Sluchaj, zawsze kupujac stary sprzet wyjdzie cie on drozej niz za niego dales (remonty, lakierowanie, opłaty) wiec nie ma co sie tu szczypac o te 200 zł, ja jak bede tyle mial przemaluje MZ u lakiernika. Na razie musze sie zajac sprzeglem i ładowaniem bo sie ostatnimi czasy spieprzylo...

Krzysztof, wueska jest na razie małym chłopcem i pewne sprawy do niego nie docieraja. Naczytal sie w internecie szmelcowatrych stronek o pseudotuningu i uwaza ze "wszystko da sie zrobic". I nie z kazdego małego gnojka ktory tuninguje w sposób wiejski stary motocykl ktory zasłużył na odpoczynek wyrasta wspaniały konstruktor. Pozatym on tego nie robi dla pasji, to ma byc tani sprzet do zarzniecia

BUAHAHAHAHA człowieku, czy ty serio wierzysz ze uda ci sie to co napisales zrobic? Splanujesz głowice, wypolerujesz kanały bo tyle pewnie z wiejskiego tuningu umiesz i myslisz ze bedziesz mial 35 KM?? No nie moge :lol: :lol: Wiesz jaki jest kosz załozenia chłodzenia wodą zeby działało?? Ty chyba nie myslisz jak piszesz takie głupoty, bylo tu juz takich paru wielkich mechaników ale niestety niektorzy pokazali zdjecia swoich sprzetow i wyszło szydełko...... wiec nie wciskaj takiego kitu zes taki spec od wszystkiego, pokaz lepiej jakies "dzielo" ktore zrobiles bo pisac to i ja moge. Albo lepiej opisz jak chcesz to chłodzenie zrobic :lol: Aha, mozesz tez pochwalic sie jak masz zamiar i za ile wstawic zawór membranowy :mrgreen:

Juz nawet nie chce mi sie z nim kłócic posmieje sie tylko :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Mam pytanie czy posiada ktos z Was kosz sprzegla, zabierak sprzegla i tryb kopniaka do MZ ETZ 150 ?? Dzis sie okazalo ze musze to wymienic i wkurzony jestem jak cholera bo te polskie czesci to niesamowite gówno

Pofantazjowac kazdy moze....

Tutaj sie musze zgodzic z Michałem, w całej linii. Sprejem a juz tym bardziej hamerraitem nie maluje sie motoyckli. Raz ze traci to wsia a dwa e wyglada obrzydliwie. Ja z braku kasy kiedys, pomalowałem Simsona sprajem, ale tylko boczki i błotnik. Najpierw zdarłem stary lakier i szpachle szlifierka z założona druciana nakładka do gołej blachy, zeby zadnych rdzawych wżerów nie bylo. Potem wyszpachlowałem na nowo i pomalowałem trzema warstwami podkładu czerwonego. Na koniec 4 cienkie warstwy czarnego matu. Wygladalo jak na spray bardzo porzadnie, bez zaciekow, pekania, scierania itp. Nawet odporny byl ten lakier. Ale MZ na pewno nie tkne sprejami, oddam do lakiernika Tak wyszły mi boczki, potem błotnik przedni (tez na zdjeciu pomalowany sprejem) zmienilem i zrobilem na mat i z podkładem

No ja to wiem ze to normalne, ale tlumaczylem krisowi ;)

Mozesz, ja w simsonie zatkalem i nic sie nie stalo ;]

No dobra ale przeciez mowilem ze zrobilem zwarcie, a pozatym nie ze gasnie przy 1,5 tys tylko ze trzyma caly czas 3tys. obrotow i to sie stalo kiedy przestalem miec ładowanie

Gratuluje, juz Ci na gg gratulowalem, wypoleruj ja ładnie i strzel wtedy pare fotek. Sprzet super

No wlasnie nie mam. We wtorek/srode bede pewnie mial regulator od Ryska24 z tego forum, wiec zobacze. MZ to niestety mam tylko ja w tej dzielnicy, malo ich w Warszawie ;)