Greedo

W motorowerze nie musisz miec przegladu. A papiery na motorower masz czy chcesz zmienic tylko silnik?

Nie masz za co przepraszac, tu jest wielu 16 17 a nawet 14 latków (np Siwy Qler paho czy Sputnick) piszących posty sensowniejsze od was.

To też prawda.

Ale wiekszosc starych motorowerów nie ma kart pojazdu

Belzebub, ale ja tu mowie o orginalnych cylindrach, nie polskiej tandecie

Do rzeczy gada. Tak samo ci radze, nie rób zadnych wiejskich tuningów w stylu cylinder 60ccm, planowanie głowicy czy wybebeszanie tłumika. To działa w drugą strone. Wiem co mówie bo miałem wybebeszony tłumik w Simsonie (przez ktoregos z poprzednich włascicieli). Cylinder 60ccm jest gorszy od orginalnego 50ccm, od razu po kupnie musisz poprawiac kanały i je polerowac (inaczej 50 km/h to juz bedzie sukces)

Niestety gros takich idiotow jest w wieku SAke... a jesli nie w wieku to na jego poziomie

ty pieprzysz jak potłuczony. Gdzie ja sie ETZ chwale? I co ma wiek do tego ze jezdze MZ? Powinienes zniknac z tego forum. I niedlugo pewnie znikniesz 8)

Wypowiedz Adama choć kulturalna i trafna, raczej nie trafi do ciasnego umysłu kolegi sake. Widzisz Sake, te 3 lata roznicy jakie nas dzielą są czasem gdzie w mózgu zachodzą pewne pozytywne zmiany. Tak wiec odezwij sie za 3 lata

Sake masz 16, pobaw sie na razie motorynką a Junaki zostaw w spokoju. Widac do fabrycznych wad postanowiles dodac kilka swoich, np jeszcze bardziej osłabic rame czy wrzucic zawieszenie od MZ czy innej Jawy

HAHAHHA Ty duzo jezdzilas ostatnio?????? :lol: :lol: :lol: Nie bede cytowal GG bo nie chce Ci obciachu robic :lol: :lol: LENIU!!!!!!!!!!

Tylko łapy poobcinac takiemu palantowi (z aukcji). Zeby mu w dupy wiadro za tą granicą zrobili

Jasne ze są nowe czesci. Sa 3 sklepy w Warszawie i tam sa tylko nowe

No ba, lepsza od KTMa EXC...

remont

Nie dokrecaj za mocno tej nakretki od wentyla ktora styka sie z felga Detka musi w oponie "pracowac" a na obreczy musi byc tasma (od srodka)

Moze poszedl Simmering od strony sprzegla ale to sie chyba wiaze z rozbieraniem karterow....

Ale Ty swiru jestes niesmialy chlopiec... trza bylo zagadac do twardych GSowcow ktorych dzis byle mżaweczka przestraszyla 8)

Chcialem sie Was poradzic w sprawie sprzedaży Komara. Żal mi sie z nim rozstawać a z 2 strony przydala by sie kasa. Komar jest na unijnym dowodzie, w pełni legalny.... no ale wiadomo, taki zabytek nie trafia sie wszedzie i mialem dużą okazje zeby go kupic. Razem wyszlo mi za niego cos koło 450 zł. Za ile moglbym go ew sprzedac? Kupca mam, Komar jest w stanie jeżdzącym, prawie pełen orginał. Doradźcie cos bo sam nie moge sie zdecydowac. Pisac kupujacemu ze nie sprzedaje? Typ 2350

Bylo super, gwiazdą wieczoru byl jak zwykle pan Dmowski!!!!!! Z panem Filipskim :lol: :lol:

Bede no bo jak inaczej

Ok, dam sobie siana. Ale xczy zauwazyles drogi belzebubie, ze kazdy twoj temat jest z gory do dolu krytykowany? Czy nie zauwazasz takiej prawidlowosci?

Przeciez ty nawet w nazwie tematu zrobiles bład :lol: :lol: Wiec co ty mi tu za przeproszeniem pie**olisz o mojej wiedzy? Jak ty motocykl na sznurki wiązesz? Skompromitowales sie juz ktorys raz i zawsze jak ten bumerang wracasz z jakims durnowatym tematem. Co do tych rurek to podaj linka do zdjec, chetnie to ocenie. I ja nie twierdzilem ze nie da sie ich prosto odgiac tylko ze ty tego nie zrobisz

To widocznie przewyższasz mnie swoim geniuszem, bo ja jakos nie wyobrażam sobie zrobienia tego na oko i nie chodz i kąt prosty tylko o zbieżnośc osi sruby z osią takiej zębatki

Najwyrazniej jak cos działa to kurna, po co ma działac skoro mozna to zepsuc? To jest tok myslenia (albo raczej brak myslenia) belzebuba. Mysli moze ze z niego wielki mechanior.