Greedo

wiesz greedo moze ci sie wydaje ze postradales rozumy, a zreszta znowu dowodzisz swojego braku myslenia bo jakbys nie wiedzial to wyduszenie z simsona 12km/h wiecej bez znacznego zmniejszenia zywotnosci simka to nie jest tak prosto jak ci sie wydaje. przejechalem na nim 15 000 i jedyne co zrobilem w simelu ( od razu po kupnie to wymiana cylindra tloka i lozysk na wale ) . greedo mam dla ciebie wyzwanie jak zes taki twardy... z tego co wiem robiles remont ... jezeli zdolasz zwiekszyc o 20 % Vmax twojej MZ i zrobisz na niej 15 000 bez remontu to stawiam ci kontener browarow... Ale ja sie wcale nie uwazam za tuninkofca :lol: Mi wystarczy zeby MZ przejezdzila ze 20 tys bez wiekszych napraw i tyle, a 110 jakie jechala przed remontem mi również wystarczy bo ja tyle cały czas nie jeżdże. I nie bede w niej robił ŻADNEGO wiejskiego tuningu bo myśle ze słusznie uwazam kontstruktorów tego motocykla za mądrzejszych od ciebie, mnie i innych użytkowników. Wg mnie jeśli to projektowali to dobrali optymalnie żywotność silnika do jego osiągów i nie zamierzam poprawiać inżynierów z IFA

Toś mi przytarł nosa do samej kosci :lol: :lol: :lol: O, Wielki Autorytecie mechaniki MZ! :lol: :lol: :lol: Lepiej pokaż zdjecia swojej japonsko-niemieckiej MZ, o Wielki Tunerze! Znawco sekretnej wiedzy tuningu Rometa! no nie moge po prostu :lol: :lol: Pojechałes mi z tymi mocowaniami, chyba w depresje wpadne i sprzedam MZ skoro taki AUTORYTET mi "przytarł nosa" :lol: :lol: Uwielbiam te twoje pseudomądre posty "zwiększenie osiągów z 60 do 72 km/h" hehehehe

Ponieważ chcę zobacz czy podołam przy grzebaniu przy nim Nie podołasz

To którego dnia i o której sie ustawiamy? Co by sie jakos gremialnie spotkac na browar

dobrym tuninkiem jest zalozenie spreżarki od lodówki

A ja też będę bo czemu nie... KML bedziesz jechał z natolina? Moze sie jakos stykniemy?

porownywalem, od etz 250 uchwyty są zupelnie inne a ja mam IDENTYCZNE jak te co mialem poprzednio. Pozatym te podkladki co zaznaczyles na czerwono mam, tyle ze bez tego okrągłego "rondka" podkladki ktore jest pionowo. Musialem je uciac niestety

Upublicznij zdjecia tego dziela :) Jawa to wspanialy motocykl, zawsze mi sie podobaly...

Znajomy prosil mnie o zalozenie tematu ponieważ nie jest na forum i prosil Was o pomoc : "przyczyna przeciekania wody do oleju jest uszkodzona tuleja cylindrowa ma pekniecie mniej wiecej w polowie (wielkosci glowki szpilki) jedyna rada to tulejowanie w serwisie moto powiedzieli ze znaja zaklad ktory to robi i ze robia to od 10 lat i jeszcze nigdy nikt nie robil reklamacji ale slyszalem rowniez negatywne opinie moze ktos wie jaka jest prawda nie mialem wyjscia i oddalem cylinder to zakladu maja sie tym zajac ale czy gra warta swieczki czy to pochodzi (tuleje Krotoszyńskie ponoc bdb material nawet trwalszy od orginalu moto to Kawa KLR 650 88 rok"

no wiec udalo sie dzis po paru godzinach walki. MlodyVFR ja te mocowania przymiezalem, byly takie same. poduszka nadal nie jest idealnie prosto ale juz o wiele lepiej i amortyzuje. Moze ze 2 mm wystaje na gore na gorna polowka ale to raczej wina tego ze sie wygiela :/ Pytanie drugie: czy te uszy silnika moga bezposrednio dotykac ramy? Bo orginalnie byly tam takie gumowe podkladki ale musialem je wyjac zeby sie uszy zmiescily

to przyspawane do ramy na pewno nie bo nie bylo to nigdy spawane

No wiec udało mi sie to wlozyc ale nie do konca ;) Poduszka ktora trzma silnik u gory jest nie dobrze zalozona (ale amortyzuje). Jest zlozona z 2 czesci i ta gorna nie jest rownolegle do tej dolnej :/ Czy jesli wyjme oske wachacza (czyli uszy silnika beda luzniejsze) to uda sie to przykrecic poprawnie?

Nie moge założyc tego pieprzonego silnika do ramy :banghead:Wczoraj sie z tym meczylem ze 4 godziny i nic. Górną srube ktora wchodzi w karter udało mi sie przykrecic ale dolną nie moge trafic w naspawaną nakretke w uchu mocowania ;) Jakies sposoby na to macie? Silnik jest po remoncie i chcialem go w koncu wyprobowac ;) W ogole jak to mozliwe ze gorna udaje mi sie przykrecic a dolnej nie? Dodam ze mocowania byly zmienione i co do ich jakosci mialbym watpliwosc

Ja pie**ole, jak sie nie ma kasy to sie nie kupuje takiej skarbonki jak 900RR to chyba proste? Igła ma widać za daleko do łba żeby zrozumiec ze elementy prostowane ZAWSZE mają mniejszą wytrzymalość i nie wiesz kiedy ci po prostu pekna. Oraz nie pomyslał ze kupując japonca za cos bedzie go musiał jeszcze utrzymac. To chyba ku*wa proste - nie stac mnie nawet na głupi simmering do japonii = jezdze starą MZetką. Igła czy ty na prawde myslales ze nic nie bedziesz musiał w tym sprzecie robic? I teraz chcesz prostować lagi w takim sprzecie :lol: :lol: Do zobaczenia na drzewie

Ja pie**ole, jak sie nie ma kasy to sie nie kupuje takiej skarbonki jak 900RR to chyba proste? Igła ma widać za daleko do łba żeby zrozumiec ze elementy prostowane ZAWSZE mają mniejszą wytrzymalość i nie wiesz kiedy ci po prostu pekna. Oraz nie pomyslał ze kupując japonca za cos bedzie go musiał jeszcze utrzymac. To chyba ku*wa proste - nie stac mnie nawet na głupi simmering do japonii = jezdze starą MZetką

Mowisz o tej co wyglada jak plaski sciety stożek? ja ja mam wlasnie dalej od kartera na samym koncu jakby tuz pod sprezyna

Hehehe teśniaki łączcie sie :lol: W ogole to mielismy wtedy niezłe jaja w tym cholernym tesco z przygłupimi ochroniarzami. Wódke kazali nam oddac ze niby nietrzeźwi bylismy i probowali trzymac do przyjazdu straży miejskiej ale sobie grzecznie poszlismy biorąc wóde 8). 1 promil to nietrzeźwy od razu??

Przydaloby ci sie poczytac. Moze wtedy nie zrobilbys takiego gówna z tego ogara

Dzie tam nielegalne! Policja juz jedzie

Kurna ile ty masz lat. Pocietego junaka to i ja bym nie chcial. Podeslij mi KroQ fotki na [email protected]

Film ponoc chu*owy i z motocyklami ma wspolny tylko tytuł

Wez ty sobie słownik kup. Pozatym inteligentnego masz kolege jak mial kilka gleb i nadal woził debila na pasażera