Greedo

Są Bingi z przejściówkami do Rometów

Znajac Aske po % bedzie ostrzej HAHAHAHAA :lol: Bedzie w piatek jeszcze kumpel z roku z mojej szkoly wiec ustalamy piatek. Pablo dostosuj sie 8)

W piątek robie reset w przerwie w sesji wiec pijemy. Ja, Dymek, Bartosz, Dziadu, Olsen, Marcin F (chyba) no i kto bedzie chcial to zapraszamy 8)

Przepraszam za nie na temat ale to mnie urzekło..... To prawie dzielo literatury wspolczesnej

No raczej bez modułu nie bede MZeci odpalał...

Przerywacz mam mechaniczny pod deklem z prawej

Juz mi MłodyVFR powiedzial ze to moduł. Pytalem bo w ksiązce wyglada inaczej i jest w innym miejscu

Mam pod kanapą takie cos: Domyslam sie ze to elektroniczny regulator zapłonu?

Tak sie pytam bo moze bym od ciebie kupil :P

A masz papiery na tą wsk?

Motorower lepiej kup. Bo widze ze prawa jazdy jeszcze nie masz...

Jest jeszcze jedna opcja-zapchany kranik. A druga to poziom paliwa w komorze pływakowej. Tak czy inaczej problem jest z ilością paliwa. Gdyby to była za duża ilość oleju w mieszance to by tylko na chwile nie mógł wkrecić sie na obroty jak to sie mówi "pyrczał" by przez chwile. Potem po odkreceniu na max manetki powinien przyspieszyć. Zdejmij wężyk z gaźnika i zobacz jak leci benzyna (powinna leciec "ciurkiem"). Ja w Komarze mialem taki objaw jak opisujesz kiedy główna dysza paliwowa byla zapchana. Polecam ja przedmuchac i zalożyc na węzyk paliwowy filtr (jakies 5 zł) Ważna jest też ciepłota swiecy, chociaz tutaj nie sądze zeby to była wina tego. Ale dowiedz sie jaka swieca powinna byc w tym silnku i jakie miec oznaczenie

Czyją? Sugerujesz ze kolega autor ma zamiar uprawiac enduro/cross?

To chyba powinno isc do szkoły jazdy :lol: Gratuluje superdługiego posta 8) Co do czesci do MZ to są węgierskie i tureckie. Poluj na te węgierskie, u mnie we wsi ( 8) ) mozna dostac węgierskie, bo tam z Niemiec przeniesli produkcje

Niech go ktos zbanuje...

qdl4aty kretynie, mozesz nie odgrzebywać tematów sprzed 3 lat? A reszta nie odpisywac w nich?

Rozebranie stacyjki w Kadecie to banał, wiec mozesz sie smialo za to zabrac. Instalacja jest tam tak skomplikowana jak w latarce. Mowie oczywiscie o stacyjce w lampie, musisz wyjac wklad i przeczyscic styki, zobaczyc czy nie dotyka jeden drugiego, masy itp. I co to znaczy "silnik zaczyna gasnac"? Albo gasnie zupelnie, albo przerywa albo sie dławi. Napisz moze dokladniej

Jedna rzecz wiadomo bez Twojego tłumaczenia - CBX to nie jest...

Co to znaczy "jest ok"? Ze numery są dobrze przebite? Moze zamiast pisac puste i nic nie wyjasniajace posty napiszesz o co w tym tak na prawde chodzi? PS jeszcze jedna opcja mi przychodzi do glowy malo prawdopodobna ale chyba jedyna :D Ktos kto mial tego cbxa go rozpieprzył a majac papiery zglosil w urzedzie wymiane ramy i silnika na te o okreslonych numerach. Ale jakim cudem w urzedzie ktos mialby sie nie zorientowac to nie mam pojecia...

W Kadecie chyba za duzo elektroniki nie ma. Kable ci sie poluzowaly na złączkach ew. sie przetarly

Ten ktory go ogladal pisal ze sa przebijane. Wiec na bank kradziony motocykl

Magiczna metamorfoza. Albo zglosiles zmiany do urzedu, z tym ze musialbys te czesci kupic nowe albo z dokumentami. W co nie do konca chce mi sie wierzyc

Jednym slowem masz kradziony motocykl? A moze by tak zainteresowac tym policje? Nr rejestracyjny przeciez widac... 8) BIA R531

Nie zauważylem w mojej MZ zadnej kratki. PS kolejny bajarz sie znalazł... 3000 i padł kondensator. A domyslam sie ze tjunink robiles taki jak wyżej ktos radził?

Cofnij jedną strone wstecz