pyzdra1

Impreza ogólnie udana. Troche nie moge przeboleć braku Hondy jak ktoś juz wcześniej napisam. Miałem zamiar obejrzeć nowego VTX czy też VFR. Najwieksze wrażenie na mnie zrobiła beczka śmierci i laska która ujeżdżała w niej na Indianie. Niesamowite wrażenie!! Z zakupów to kupiłem tylko ładowarke do akumulatorów.

Był juz ktoś na Motorcycle show ?

4 fotka to lustrzane odbicie motocykla a nie przekładane lusterko. Zwróćcie uwage na skale prędkościomierza i szybkościomierza. Biegną w odwrotną strone, a czewony przyciks gaszenia motocykla na kierownicy jest z lewej strony.

Podpinam sie do tematu. Mam taki sam problem (z kupnem oryginalnego filtra) jak Chorcio. Filtra K&N jeszcze nie kupiłem ale chyba jesatem na to skazany. Czytam wszystkie posty o regulacji gaźnika po zmianie filtra i wszyscy zalecają zwiększenie dawki paliwa. NIe chodzi mi przyrost mocy bo mam jej pod dostatkiem, tylko czy po takiej regulacji nie wzrośnie spalanie?

Myśle, że analizato spalin odpada. Jeśli odczyt będzie nieprawidłowy to skąd będziesz wiedział który gaźni masz reulować? Spaliny ze wszystkich cylindrów będą sie gromadziły do jednego tłumika. Regulacja z analizatorem ma tylko sens jak jest jeden gaźnik lub każdy wydech do ma osobny wydech.

Jeżeli świece śmierdzą paliwem to pewnie silnik jest nim zalany. Wykręć świece i poczekaj pare godzin aż paliwo wyparuje z cylindrów, wygrzej swiece jak inni podpowiadają i próba uruchomienia.

Mam u siebie załozony alarm firmy Datatool i jestem z niego zadowolony. Zajmuje bardzo mało miejsca, syrena jest zintegrowana z centralką (wszystko w jednej obudowie) ma pare fajnyc bajerów i jak Qurim napisał nie zżera szybko pradu. Alarm nie jest tani ale myśle, że jak ktoś ceni swój motocykl to sie zdecyduje na zakup takiego alarmu.

NIe zgodze sie z takim stwierdzeniem, że takie urządzenie to tylko do lepszego moto. Czytając opis tego nadajnika wnioskuje, że można go wyjąć i przenieść do innego pojazdu. Np: kupujesz takie urządzenie montujesz w swoim motocyklu a jak sprzedajesz motocykl, wyciągasz nadajnik i montujesz w innym zakupionym dla siebie. Jest to wiele łatwiej do zamontowania niż alarm, który jest podłączony na stałe.

Oczywiście, że jak złodziej zechce to i tak ukradnie. A ja jestem za tym żeby zamontować sobie takie cacko. Jeśli złodziej bedzie chciał ukraść to będzie musiał poświęcić więcej czasu na zneutralizowanie takiego urządzenie. A jak wiadomo każda sekunda w takiej sytuacji sie liczy.

Zgadzam sie Dex w 100% z Toba. VTX ma tylko jeden gaznik ktory po przelaczeniu na rezerwe sie szybko napelnia. Mialem wczesniej CB Sevenfifty (oczywiscie 4 gazniki) po zaczajeniu ze trzeba wlaczyc rezerwe trzeba bylo ostro redukowac biegi zanim gazniki zostaly ponownie zalane. Czasami nie zdazyly sie napelnic i trzeba bylo stanac i krecic rozrusznikiem az silnik zagada. W GSce sa 2 gaxniki wiec nie powinno napelnianie dlugo trwac. P.S przepraszam za brak polskich znakow, ale ta klawiatura ic nie posiada

Jakieś 2 lata temu kumpel montował alarm z odpalaniem na pilota (nie pamietam jakiej marki) do 2 motocykli: Honda Sevenfifty i Kawasaki zzr 600. Honda odpalała na pilota bez problemu a w kawie był taki sam problem jak opisujesz. Może Kawasaki mają jakąś blokade czy cos w tym stylu?

Żeby sie nie powtarzać podaje LINK do mojego postu

Witam. Pod koniec lipca planuje podróż na moto do Polski i z Powrotem. Prawdopodobnie pierwszy postój zrobie w Paryżu na dzień lub dwa. Na dalszą częśc wyciezki jeszcze nie mam pomysłu. Może juz któryś z forumowiczów pokonał taką trase i może doradzić co ciekawego można zobaczyć niekoniecznie po drodze. Chodzi mi o kraje takie jak Belgia,Holandia,NIemcy. Z góry dziękuje za porady.

Ten temat ma juz prawie 2 lata a załozyciel kupił VTXa. Nie ma co więcej zabierać głosu

Chyba tylko Iras z Piły sie tym zajmuje (zajmował?) Ma warsztat na poznańskiej za motosprzetem. O ruskach wie wszystko.

O w morde, ale masz czysty garaz :)

Taki mam zamiar, o ile nie zabłądze w jakimś kraju po drodze:) A z tym dotykaniem to sie jeszcze zobaczy :wink:

Czeka Cie rozebranie tego wlącznika i dokładne wysuszenie.

No niestety dla Ciebie, to miejsce juz jest zarezerwowane :icon_razz:

A Ty co? Sprzęta nie masz? :biggrin: Ja też bede wcześniej pewnie ze pare dni :smile: Robie tak pare latek z rzędu :)

Będe tam już 10ty raz :)

W weekend mam zamiar sie wybrać do Stonehenge. Bede jechał z okolić Oxfordu. Co można jeszcze ciekawego po drodze zobaczyć? Może sie ktoś dołączy?

Na Twoim miejscu to bym wymienił swiece. Takie czyszczenie świecy to czasami tylko doraźny sposób na uruchomienie silnika. Taka sytuacja może sie powtórzyć choć nie musi.

Dopytaj sie Twojego mechanika troche dokładniej o uszkodzenia. Jęśli zawór dostał tak, że aż szklanka pękła to nie mogło to być minimalne uderzenie z tłokiem.

Mam przewód tej firmy. Jestem zadowolony z wyboru. Spory wachlaz kolorów pozwala dobrać kolor do każdej maszyny. Jeden mały minusik- przewód jest pare cm dłuższy od oryginalnego, przez co troche bardziej odstaje od goleni teleskopu.