Limo

Tam chyba sa kolka tylko takie male. Podobny stojak mozna tez kupic na motoseven ale tam kosztuje 245 zeta :\ http://www.motoseven.pl/index.php?cPath=22_260

Jesli tak to spoko :P. Ufff, uspokoiles mnie :D. A co do wlascicieli chinoli to mysle ze im takie podrobki wystarcza, biorac pod uwage predkosci jakie osiagaja. Dla kazdego cos dobrego :biggrin:.

Gazniki?

Chcesz powiedziec ze jak uda mi sie kupic powiedzmy nowego Caberga na Allegro za 200-250zl (a widzialem juz takie aukcje) to mnie nie ochroni bo kosztuje tylko 200-250zl? Wiem ze nie chcesz ale to tak wlasnie brzmi. Mam wrazenie ze jak ktos juz wyda te 4 stuwy czy wiecej na kask to mu sie od razu wlacza takie myslenie ze wszystko ponizej tego to do niczego sie nie nadaje...

ehhh... :). musisz sie przejechac na obydwu, uslyszec, wtedy bedziesz wiedzial. Jak wpadniesz no rozpoczecie sezonu do Borek to moze sie zobaczymy :icon_razz: A nie zastanawiales sie nad Banditem? Za 6 tysi moze cos znajdziesz. Wiem jedno, GPZ ci sie znudzi juz po jednym sezonie i znowu bedziesz chcial zmieniac.

hehe, mozna tak powiedziec. nie ma sie co uzerac :icon_rolleyes: to forum jest duzo konkretniejsze

No tak jak piszesz, na oko. Inaczej nie mam jak. Poza tym napisalem od razu ze to tak orientacyjnie. Ale jestem sie w stanie zalozyc ze lancuch sie nada, tzn. ze jak sie postawi w pionie to gorna czesc nie bedzie dotykala dolnej.

To wszystko zalezy od punktu widzenia. Z twojej perspektywy XJ-a moze i jest nudna ale moze dla Lunatyka nie bedzie. Po prostu bedzie sie musial przejechac i sam ocenic. Jednak trzeba pamietac ze on ma do 5 tysi na moto, a za ta kase ciezko bedzie wyrwac cos bardziej "sportowego" chyba ze za cene bezawaryjnosci. Jesli to jest wybor miedzy XJ a GPZ to zdecydowanie ten pierwszy. Jak moj kolega, ktory kiedys jezdzil na GPZ-cie, uslyszal dzwiek mojej XJ-y to byl zachwycony. Mowil ze GPZ pracuje duzo bardziej nieregularnie, z racji dwoch cylindrow. Jednak 4 gary robi roznice, a spalanie takie same.

Ale serwisowke mozna sciagnac z netu

heh, nic nie bierze :). nie robilem zadnej dolewki w ciagu calego sezonu, chociaz zauwazylem ze na poczatku sezonu poziom byl pod gorna kreske w wizjerze a teraz jest mniej wiecej w polowie. ale dolewek nie musialem robic. to jest tak ze jak sie go wysoko kreci to musi wziac troche oleju, jak kazdy sprzet, a jak sie jezdzi spokojnie to nie ubywa.:crossy:

Yamaha XJ 600S - srednio 3,8l/100 na trasie i 4,8l/100 po miescie

Patrzac po tym drugim zdjeciu to mam wrazenie ze sie nada :icon_razz:

A ten co kupiles dotyka? Niezdatny jest? Ja jestem wstrzemiezliwy co do wypowiedzi bo nie chce palnac jakiegos glupstwa :icon_rolleyes:

Ja slyszalem tylko tyle ze jak sie polozy ten lancuch pionowo to gorna czesc nie powinna dotykac dolnej. Jesli nie dotyka to jest wporzo. Tyle ze to nie jest bardzo precyzyjne.

Niedawno w dziale Sprzedam byla Diwka z 1992 za 3700 zl. Problem nie jest w tym ze cena twojej nie jest adekwatna do jej stanu. Nie twierdze ze tak nie jest. Ale jesli mozna kupic ten sam rocznik za mniej niz 4000 zl to z punktu widzenia kupujacego nie znajdzie sie chetny, ktory chcialby dolozyc az tak duzo w zamian za super stan.

Lisek, powiem szczerze ze jesli chodzi o cene to bedzie to musialo byc do duzej negocjacji ;)

Obydwa te motocykle maja dosc nisko umiejscowiony srodek ciezkosci wiec tej wagi prawie wcale nie czuc podczas jazdy. Sa stabilne i latwo sie nimi manewruje, na przyklad w korkach miedzy samochodami, wrecz zadziwiajaco latwo.

No to ja, jako ze znam CBR tylko z widzenia, obstawialbym tarcze hamulcowe :icon_evil:

Czyli wychodzi na to ze polskie paliwo tez ma wplyw na vmax.

A PRI to skrot od PRIME a nie PRIMARY :( Tez nie moglem sie powstrzymac ;)

zapraszam na http://www.forum.yamahaxj.pl :crossy:

Nie wiem jak to jest na Amerykanskim ebay'u ale chyba jest tak samo na calym swiecie, ze wygrana aukcja internetowa jest prawnie wiazaca i nie mozesz tak po prostu nie kupic tego co wylicytowales (teoretycznie). A jesli koles tak dlugo sie nie odzywa to moze to jest jakas sciema i teraz bedzie chcial zebys mu czek wyslal. Badz ostrozny.

Endrju, ale to beda twoje w ogole w ogole pierwsze dwa kolka (nie liczac rowerow :crossy:)? Nie jezdziles na zadnym bzyku, simsonie, komarze? Bo to chodzi o wyuczenie sie odpowiednich nawykow, reakcji, a tego sie nauczysz na czymkolwiek. Ja w tym roku przesiadlem sie z simsona na XJ i to po 5-letniej przerwie i nie mialem zadnych problemow z opanowaniem tego motocykla. Jezdzilem tez na Bandicie kolegi i musze powiedziec roznica niewielka. Troche inny zakres obrotow i rzeczywiscie troche wiecej mocy ale w sumie nie duzo. Z tym ze tak jak mowie, musisz miec podstawy bo bez nich latwo o glebe.

Oczywiscie ze to nie jest normalne. Przyjrzyj sie calemu ukladowi wydechowemu, poszukaj nieszczelnosci. A jaka masz koncowke wydechu? No i kwestia zasadnicza, jakiego koloru jest ten dym? Bialy czy siwy?

chcesz sprzedac? :)