Limo

Nie wydaje Wam się podejrzanie tanio, że półsyntetyczny olej Silkolene o lepkości 20W50 mozna kupić za 120zł (4 litry)? Jest w ofercie sklepu Moto Lizak w Warszawie. W zeszłym roku kupiłem od nich łożyska główki ramy firmy MCO do cebry i też wyszło ok. 30% taniej niż w Larssonie.

Jest jeszcze Nowodwór, też po drodze do Lublina ale bliżej, no i większy.

Nie chodzi o ten odcinek, chociaż też bardzo fajny. Jeżdżę tamtędy czasem jak jadę na weekend do rodzinki, tylko że cała reszta trasy między Puławami a miejscem docelowym jest po prostu tragiczna i ten krótki odcinek nie jest w stanie tego wynagrodzić :). A w zeszłym roku szwagier pokazał mi zupełnie inną trasę, trochę dłuższą niż tradycyjna przez Lublin, ale też jest nowiutki asfalt i fajne winkle :D. Jedzie się ze Zwolenia, przez Ożarów do Kraśnika. Dobra, zainteresowanym wyślę szczegóły na PW.

Gratulację :) Jeśli chcesz to mogę Ci zdradzić jedną bardzo zacną trasę z Lublina, 40km winkli i nowiutki asfalt, który kończy się akurat w mojej rodzinnej miejscowości ;)

Moim zdaniem rura łącząca kolektory z puszką powinna być połączona na sztywno bo niejako podtrzymuje tą puszkę i sprawia że nie lata na boki.

Hehe spoko, pamiętam też o amorze :D

Zino, wystarczy wyciąć sobie dwa kawałki jakiejś grubszej blachy, powiercić w nich dziury, i używać razem z oryginalnymi setami tak jak na zdjęciu Piórka.

Hehehehehe, dobre :D Ale nieskuteczne :P

Cena paliwa już zrobiła swoje :D

Wiem wiem, ja po prostu lubię sobie pomachać siekierą, dobry sposób na wyładowanie złości :). Szkoda że mam tak mało okazji :D

A gdzie przyjemność z machania siekierą :D

Dobra nieważne, po prostu jestem h*jem :]

Z dołu tak ale nie z dna. A stwierdzenie że po przełączeniu na rezerwę zaczyna ciągnąć syf to też o kant d... rozbić ;)

XJoty też nie miały tego patentu aż do 96 roku. Wcześniej gaźniki były ogrzewane olejem silnikowym, ale że on długo się nagrzewa to zazwyczaj był problem z rozruchem na zimno. Tak samo ze starymi endurakami. Nie powiedziałbym że łatwo się je odpala na zimno.

Bingo ;)

Pewnie dlatego że są chłodzone cieczą.

Nic bardziej mylnego. Skąd w takim razie brała by się rezerwa?

Możliwe że będziesz miał dodatkowo świece do wymiany.

To oddaj do mechanika.

Gdzie Ci paliwo wyparuje po tygodniu? Prędzej akumulator nie domaga.

Wybacz że nie traktuję mojego motocykla jako przedłużenia członka ;)

Bo zazwyczaj tak jest że nie trzeba spuszczać płynu tylko odkręcić chłodnicę i przesunąć bo blokuje dostęp.

A cóż jest takiego wyjątkowego w Buellu? Jeszcze jakieś Ducati byłbym w stanie zrozumieć, np. model 996, który stał się juz legendarny. O Hondzie NR750 nawet nie wspominając. Ale Buell? I to w dodatku w tymi ich przestarzałymi silnikami od H-D? Przykro mi ale daleko im do statusu legendy.

Ja bym panewek nie ruszał.

Bez zdjęć nikt Ci nic nie wywróży.