bast3k

theodor - dzieki!

Motocykl wybrany i co wazniejsze zakupiony - M900 (egzemplarz prezentowany w tym watku). Sila rzeczy przenosze sie przynjamniej po czesci na http://forum.docpoland.com/ ;-) Dziekuje wszystkim bardzo serdecznie za porady, aktywnosc i poswiecony czas. Lewa w gore!

ad.1 - coraz bardziej sklaniam sie do pasty;-) ad.2 - kazdy poszukuje w motocyklach "tego czegos". dla mnie, tak jak i w Twoim przypadku (domniemam) chodzi o "to cos" czyt. wibracje, opakowanie, legende... dodalbym jeszcze dzwiek jako czwarty wymiar;-)

Lefthandy - fajnie [z jednej strony ;-)], ze potwierdzasz moja opinie. Moto ma dawac przyjemnosc z jazdy a nie postoju w serwisie. lewa w gore!

czyli jednak przystapic do negocjacji?;-)

Adam M. - generalnie jest kilka rzeczy, ktore wstrzymuja mnie od zakupu Speeda. 1 - waga - jezdzilem sporo tym motocyklem, i w miescie okazuje sie malo poreczny 2 - jakosc wykonania - testowalem model 2009, ktory mial przejechane 900km. Wszystkie srubki byly pokryte rdza. Wieczne problemy z odpalaniem (podobno wina aku, ale... na forach miedzynarodowych wiekszosc potwierdza, ze speedy maja problem z wiazkami elektrycznymi). 3 - serwis w Warszawie, w zasadzie jego brak. Lopuszanska nie przekonuje mnie nawet w 1%. Ciezko natomiast serwisowac moto poza wspomnianym intermotors, poniewaz Triumph ma specjalne zlaczki do kompa i praktycznie nikt poza nimi tego nie posiada. 4 - cena - do 20k jest praktycznie niemozliwe znalezienie egzemplarza bezwypadkowego i zadbanego reszta tj. wyglad, dzwiek, przyspieszenie - SZACUN! jannikiel - no moto piekne. rozwaze to co piszesz, przyznam, ze takiej opcji nie bralem pod uwage (a szkoda). W zalaczeniu zdjecia M900, ktore moge zakupic.

dokladnie mam takie samo zdanie i reprezentuje (zdaje mi sie) odmienne podejscie do wszystkiego co ma kola. znaczy darze wszystko co posiadam szacunkiem. dlatego moze konczac te rozmowe czyms namacalnym: wybralbys m900 rocznik 99 (zadbany i doinwestowany) w kwocie 14k czy jednak sklonilbys sie ku s2r (litr) lub s4r, nawet biorac pod uwage dosc znaczaca roznice w cenie? do maja mam czas wiec mi sie nie spieszy...

jannikiel - dzieki za Twoja opinie. Stwierdzenie (po 2006 roku) dotyczylo zmian w prowadzeniu wiazek elektrycznych. Podobno Ducati sprzed tego roku mialy wyady fabryczne, ktore powodowaly ze kazda wigloc konczyla sie przymusowym postojem moto. 749 - dla mnie zbyt sportowy z wygladu. Wole klasycznego nakeda...

no wlasnie snieg za oknem, wiec czas na myslenie i realizacje marzen jeszcze mam. niemniej podkreslilem Ducati nieprzypadkowo, bowiem znajomy sprzedaje bezywpadkowa M900 z 1999 r. Moto jest mocno doinwestowane, i wlasciciel zyczy sobie 14k. Z jednej strony to bardzo duzo jak za 13 latka - trzeba kochac jego bolaczki, bo to chyba nie jest model calkowicie bezawaryjny? Z drugiej, za 14k otrzymuje nietuzinkowy sprzet. Z trzeciej (o ile takowa istnieje) chlopcy z monsterbike (wiertnicza) mowia, ze jak "dukat" to tylko po 2006 roku... Co o tym sadzicie?

temat cos podumarl... a moja intencja jest znalezienie odpowiedniego moto. gents - a jaka jest Wasza opinia o cb900 ? - nie bardzo pasuje do wizerunku V2 ( ;-))) ), niemniej jest mocne, w opinii uzytkownikow malo awaryjne, a na akcesoryjnym wydechu moze niezle "zabuczec". dobry kierunek poszukiwan?

a moze ten, chociaz cena wysoka... http://allegro.pl/suzuki-sv-1000-2007r-zamienie-w-wa-i2024208198.html

maarp - 1125R - zbyt sportowy dla mnie ale S1 jest sliczny. Podeslij jakies zdjecia tego egzemplarza + info o wyjsciowej cenie na [email protected] dzieki

MSI - nie zapomnialem, ale cena raczej wykracza poza moj budzet... natomiast zapomnialem dodac Moto Guzzi V11 SPORT. Jest jedna piekna na sprzedaz, tylko gdzie to serwisowac?...

maarp - widzialem, ze zajmujesz sie przygotowywanie/modyfikacja motorkow. Czy masz jakis konkretny egzemplarz na sprzedaz? (moje wymaganie to 100% bezwypadkowosc). Gdzie ewentualnie serwisowac taki sprzet w wawie?

juz spoko - powitalnia zaliczona