konrad1f

piszesz o prędkości poruszania się pojazdów czy o ustanowionym limicie prędkości? i tu jeszcze raz przeczytałem tytuł tematu, który może trochę zmylić osoby tylko czytające nagłówki. w tym momencie (w sensie pod linkiem) chodzi o przekroczenie prędkości w obszarze zabudowanym o 30km/h skutkujące zatrzymaniem prawa jazdy a nie bezpośrednio o wprowadzanie ograniczeń-limitów na obszarze zabudowanym które miały by wynosić 30km/h. choć niestety pojawiają się również i podobne propozycje, które również postuluje np. polska lewica (biejat w jakimś wywiadzie o tym nawijała) @Buber - może znowu mi zarzucisz, że błędnie interpretuje ale jednak mam prawo do subiektywnego odbioru Twoich wypowiedzi. i myślę, że nie tylko ja je tak odbieram. niedawno wypowiadałeś się w kwestii podnoszenia podatków w tonie typu "że i tak płacisz podatki więc parę zł nie robi różnicy", teraz (oczywiście nie napisałeś tego wprost) Twoja wypowiedź jest przeze mnie odebrana niejako jak poparcie dla kolejnych ograniczeń.

standardowo w tym roczniku był DOT5. czy ktoś przed tobą zmieniał go na DOT4/5.1 tego nikt tutaj Ci nie powie. ja akurat teraz w touringu 2002r jestem na etapie rozebrania zacisków i pompy przód do rosołu, zmieniam gumki i zalewam DOTem 4/5.1. Motocykl zostanie pewnie ze mną na pare lat więc wystarczy kolejna wymiana płynu i jestem powiedzmy "na zero" jeśli chodzi o koszty. z płynem DOT5 jest masakra jeżeli chodzi o dostęność. tzn z neta zamówisz ale jeśli będzie jakaś potrzeba "na już" to jesteś w czarnej d...e.

a jak można inaczej interpretować Twoje wypowiedzi świadczące o akceptacji podwyższania podatków? cyt. "co za różnica? I tak płacisz i tak" kisnę gdy czytam, że rządy (również UE) kierują się krzywą laffera. już dawno w podatkach nie chodzi o tylko budżet skarbu państwa? już od lat w UE widać, że chodzi o transfery - czyli zwykłą kradzież. chodzi o kolejne okazje aby kroić siano i przekazywać je swoim.

Yamahę ma już od jakiegoś czasu w Gorzowie. Ducati w Poznaniu jakoś nigdy szczęścia nie miało. Sam miałeś z tą marką kilkuletni epizod. Tego chyba najbardziej można być niepewnym. Są jakieś przesłanki, że nie poradzi sobie z motocyklami innych marek niż BMW? Pewnie sporo zależy od ludzi, których zatrudni.

analogicznie - jak chcesz płacić większe podatki to przeprowadzić się tam gdzie są większe. jak widać wcześniejsza diagnoza o komuszej mentalności i syndromie sztokholmskim była jak najbardziej trafna. piszesz o kolejnych 5ciu złotych. gdzie jest dla Ciebie ta granica? gdy zabiorą co wszystko dalej będziesz usprawiedliwiał okradanie społeczeństwa?

żródło - strony europarlamentu tak więc to nie jest raczej tylko bicie piany przez dziennikarzyny https://www.europarl.europa.eu/news/pl/press-room/20240202IPR17309/parlament-europejski-chce-polozyc-kres-bezkarnosci-za-niebezpieczna-jazde

w Poznaniu kolejne oferty pracy z motocyklami. Smorawiński jaki widac się rozwija i w samym Poznaniu ma pod sobą już trzy brandy motocyklowe:

od wielu postów się nad tym zastanawiam - czy czytasz w ogóle posty, na które odpowiadasz? czy w poście, na który właśnie odpowiedziałeś przeczytałeś o tym, że chcąc kupić buty za 100zł w sklepie, państwu muszę oddać ok. 80zł? bo cytujesz tego posta ale odpowiadasz jakbyś w ogóle nie zrozumiał treści, którą cytujesz! czy przeczytałeś kluczowe słowo - DODATKOWO? i czy to proste słowo rozumiesz? to samo było pisane wcześniej odnośnie NOWYCH podatków, które wymyśliła sobie UE. kupując motocykl (jak i inną rzecz) płacisz juz sporo podatków. piszę Ci - pytam (i nie tylko ja), że dlaczego mam płacić KOLEJNE za samo ich posiadanie a ty pierdzielisz farmazony i benefitach bo powinniśmy się cieszyć, że nie mieszkamy już w lepiankach.

ale nawet gdyby to był luksus. z jakiej paki okradać kogoś dodatkowo skoro już za to zapłacił i zapłacił również podatki. dlaczego nieustannie obciążenia mają być podnoszone? w imię czego mamy się dawać coraz bardziej okradać? i dlaczego zidiociałe społeczeństwo to popiera? zaraz Buber stwierdzi, że możliwość zakupu butów to jest BENEFIT i LUKSUS bo przez wieki ludzie chodzili na boso a i w wielu krajach afryki w dalszym ciągu chodzą na bosaka. to z tego powodu w przypadku zakupu butów za stówę, oprócz ok. 80zł, które już państwu oddałem mam być jeszcze dodatkowo opodatkowany?

ja się dziwie, że Buber sam od siebie nie płaci 99% podatku od dochodu skoro to takie fajne co to jest za argument, że coś gdzieś tam? jak ktoś leje starą to spoko -też możesz? jak można podstawowe prawa nazywać benefitami? i znowu - skoro u np. u ruskich za złe słowo o władzy idzie się do pierdla to znaczy, że jako taka wolność słowa w pl to benefit? nie znasz znaczenia podstawowych słów. dla ciebie jak ktoś Ci ukradnie furę, rozwiesi na drzewie i oddadzą Ci ją po latach skasowaną i zgnitą to jest benefit? sugestia o komuszej mentalności i syndromie sztokholmskim to nie jest brak argumentów a stwierdzenie faktu - o tym świadczą Twoje wypowiedzi. jak można się godzić na dawanie się okradać i jeszcze się z tego cieszyć. oprócz tego można dodać o coś o polactwie - czyli zacieszu z tego, że komuś innemu dojebią jeszcze bardziej jak dotąd w pl nie płaci się za samo posiadanie auta/moto podatku. i nie uważam żeby to było złe. jak chcesz płacić to wyprowadź się tam gdzie się płaci.

sorry -racja, średnica niecałe 48, gardziel (zwężka) niecałe 40

aa czyli wolność poruszania się, wolność prowadzenia działalności, nie wprowadzanie kolejnych podatków, decentralizacja władzy to są wg Ciebie benefity? czyli kurła za posiadanie hobby trzeba płacić nie tylko za hobby ale również państwu aby się człowiek nie czuł nazbyt szczęśliwy? ja pierdziele - co tu się odjaniepawla?! komusza mentalność + syndrom sztokholmski

gdyby głowice od 883 były takie cacy to harley pewnie takie same stosował by przy 1200 (po co przepłacać) kolejną wg mnie dziwną sprawą jest stosowanie gaźnika o tak dużej średnicy gardzieli (super E zdaje się ma gardziel 48mm) gdy zostawia się małe średnice zaworów

a jeszcze jakby były głowice 1100 86r? 😛

rozumiem gaźnik w motocyklu zabytkowym. ale w nowoczesnym, gdzie jeszcze chce się coś podkręcić to nie ma to sensu. moim zdaniem wszelkie mody bez wymiany głowić to bezsensowne przepierdalanie siana. po kiego grzyba powiększać pojemność i zmieniać czasy rozrządu jak przez te małe gniazda z 883 i tak ledwie co przepchniesz? nie chce mi się teraz szukać ale kiedyś gdy zainteresowałem się tematem to na jakiejś stronce znalazłem artykuł z porównaniem głowić z różnych roczników "evosportów" i buły. różnice w średnicach kanałów/gniazd/zaworów są znaczne. edit - mam: https://hammerperf.com/ttxlheads.shtml

@Piasek80 - dlatego zupełnie nie rozumiem jak chłopy (nie rolnicy tylko chłopy na tym forum) będący niby fanami motocykli nie rozumieją dlaczego protestują rolnicy.

najważniejsze - czy zestaw zawiera również głowice? i dlaczego wymiana na gaźnik? coś padło w elektronice?

pisze o tym, że ludzie się decydowali na swobodę w poruszaniu się po europie, na brak ceł pomiędzy państwami europy, na swobodę prowadzenia działalności a nie na kolejne opodatkowanie, na ograniczanie wolności, na centralizacje władzy

najlepiej będzie dorzucić mu do lepszego kasku niż ten, który sobie wybrał po podliczeniu domowego budżetu 😉 może to nie będzie "romantyczne", może to nie będzie niespodzianka, może to nie będzie prezent w całości od Ciebie ale ... przemyśl to!

nie na taką unię ludzie się decydowali 😉

gdyby dało się zrezygnować z podatków i składek na tych złodziei to może to co proponujesz miało by sens.

voge 300 rally (jak i sromet 400) nie jest lepszy niż dojechany trzydziestoletni dominator

nc700

to nie jest odpowiedź na pytanie

ale wiesz co to zapłon typu wasted spark?