konrad1f

sorry -racja, średnica niecałe 48, gardziel (zwężka) niecałe 40

aa czyli wolność poruszania się, wolność prowadzenia działalności, nie wprowadzanie kolejnych podatków, decentralizacja władzy to są wg Ciebie benefity? czyli kurła za posiadanie hobby trzeba płacić nie tylko za hobby ale również państwu aby się człowiek nie czuł nazbyt szczęśliwy? ja pierdziele - co tu się odjaniepawla?! komusza mentalność + syndrom sztokholmski

gdyby głowice od 883 były takie cacy to harley pewnie takie same stosował by przy 1200 (po co przepłacać) kolejną wg mnie dziwną sprawą jest stosowanie gaźnika o tak dużej średnicy gardzieli (super E zdaje się ma gardziel 48mm) gdy zostawia się małe średnice zaworów

a jeszcze jakby były głowice 1100 86r? 😛

rozumiem gaźnik w motocyklu zabytkowym. ale w nowoczesnym, gdzie jeszcze chce się coś podkręcić to nie ma to sensu. moim zdaniem wszelkie mody bez wymiany głowić to bezsensowne przepierdalanie siana. po kiego grzyba powiększać pojemność i zmieniać czasy rozrządu jak przez te małe gniazda z 883 i tak ledwie co przepchniesz? nie chce mi się teraz szukać ale kiedyś gdy zainteresowałem się tematem to na jakiejś stronce znalazłem artykuł z porównaniem głowić z różnych roczników "evosportów" i buły. różnice w średnicach kanałów/gniazd/zaworów są znaczne. edit - mam: https://hammerperf.com/ttxlheads.shtml

@Piasek80 - dlatego zupełnie nie rozumiem jak chłopy (nie rolnicy tylko chłopy na tym forum) będący niby fanami motocykli nie rozumieją dlaczego protestują rolnicy.

najważniejsze - czy zestaw zawiera również głowice? i dlaczego wymiana na gaźnik? coś padło w elektronice?

pisze o tym, że ludzie się decydowali na swobodę w poruszaniu się po europie, na brak ceł pomiędzy państwami europy, na swobodę prowadzenia działalności a nie na kolejne opodatkowanie, na ograniczanie wolności, na centralizacje władzy

najlepiej będzie dorzucić mu do lepszego kasku niż ten, który sobie wybrał po podliczeniu domowego budżetu 😉 może to nie będzie "romantyczne", może to nie będzie niespodzianka, może to nie będzie prezent w całości od Ciebie ale ... przemyśl to!

nie na taką unię ludzie się decydowali 😉

gdyby dało się zrezygnować z podatków i składek na tych złodziei to może to co proponujesz miało by sens.

voge 300 rally (jak i sromet 400) nie jest lepszy niż dojechany trzydziestoletni dominator

nc700

to nie jest odpowiedź na pytanie

ale wiesz co to zapłon typu wasted spark?

ale luźna jest sama dźwignia? czy oś dźwigni kręci się razem z dźwignią?

jak najbardziej powód do zmartwień, w sensie do przemyślenia. zacząć należy (bo oczywiście awarii mechanizmu zmiany biegów bądź elementów skrzynki przekładniowej nie należy wykluczać) od: 1. popracuj nad sobą - prawidłowa zmiana biegów czyli wkładanie ich a nie wkopywanie i właściwa synchronizacja z innymi kończynami (przymykanie przepustnicy i ewentualne liźnięcie sprzęgłem). o prawidłowej zmianie biegów już niejedno napisano więc nie będę się tutaj powtarzał 2. podstawowe sprawy "techniczne" np. prawidłowy naciąg łańcucha, brak luzu na wielowypuście/frezie wałka dźwigni zmiany biegów

fajnie, że drukowanie wyszło tak sobie jednak myślę, że chyba łatwiej byłoby przerobić airbox aby otwory wypadały współosiowo do wlotu gaźników

czyli temat nieaktualny chwilowo, odłożony w czasie 😛 dobrze wiesz, że to nie to samo 😛

?? z tego co widzę to na realoem uszczelniacz główny 11,5$ (bmw store 73zł) a przeciwpyłowy 24$ (bmw store 103zł) w larssonie uszczelniacze + przeciwpyłwe już od 88zł detal/komplet na dwie lagi

problem jest w tym, że zasadniczo szukam właśnie w źródle (ustawy, rozporządzenia) i nie opieram się na plotkach/gównoartykułach prasowych czy internetowych. w tym przypadku po prostu nastapiło przeoczenie dodanych swojego czasu punktów lub oparcie się na nieaktualnym (jeszcze nieujednoliconym na dany moment) akcie prawnym. drugi problem jest w tym, że ktoś mając przeciwne zdanie do mojego i przedstawionych (najczęściej w formie screenów lub wskazanych fragmentów - artykułów/ustępów/punktów/tiret) dowodów na potwierdzenie tezy nie przedstawia swoich. co do odnoszenia się personalnie. w zasadzie subiektywnie uważam, że niewiele mam sobie do zarzucenia 😉 i w zasadzie za to nie przepraszam 😛 bo staram się pisać raczej w temacie a nie ad personam ;)

jestem ciekawy eksperymentu z drukowaniem. czekam na relacje z foto po Twoim podejściu do druku

Nikt tego nie neguje Klod - piszę "do" 😉 KW w Art. 41 mówi:

wg mojej aktualnej wiedzy może być i do 3kzł 😕

z uwagi na to, że w innym temacie (post z 18.12.2023) twierdziłem to co powyżej zacytowałem (kwota mandatu za brak ważnego badania technicznego do 500zł) chciałbym sprostować powyższą informację. na dzień 11.11.2020r owszem było do 500zł ale na dzisiaj ta kwota jest już nieaktualna 😉 poza tym zastanawiam się kiedy znowu powrócą do tematu kar za spóźnienie na przegląd i wypuszczą kolejny projekt 😄