Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6575

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    61

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. konrad1f
    Ogólnie mam trzy pary butów Daytona, w tym jedne niby letnie - model AC Pro. Już to pisałem w zeszłym roku w identycznym temacie - w zasadzie fajne ale z tą przewiewnością, mimo perforacji nie jest idealnie 😉
  2. konrad1f
    chiństwo. w każdym gównosklepie wciskają to samo.
  3. konrad1f
    @Maestroale będziesz klepał non stop "fizyka, fizyka, fizyka" czy rozwiniesz temat? na razie wiemy, że potrafisz napisać słowo "fizyka". tyle i nic więcej.
  4. konrad1f
    jak Ci się pokłoniła? rozwiń temat tej kłaniającej się fizyki
  5. konrad1f
    pytanko - czy ktoś Was miał przyjemność zlotować w Rumunii? może znacie jakieś imprezy godne polecenia? niestety samemu ciężko w necie mi coś znaleźć na ten temat :/ edit - ok - znalazłem już dwie opcje :) https://www.facebook.com/BucovinaMotorfestOficial https://www.facebook.com/rezistentafagaras ale jeżeli ktoś z Was ma coś sprawdzonego to proszę o info i relacje 😉
  6. konrad1f
    Technik serwisu - Triumph Komorniki https://www.pracuj.pl/praca/technik-serwisu-komorniki-gm-komorniki,oferta,1003770635?s=64704524&searchId=MTczNDQ2MDQwMTUxNy42MTg0
  7. konrad1f
    zbędna była od samego początku - od momentu założenia tematu ;)
  8. konrad1f
    Nie piszę o randomowych instruktorach jak ten, który uczył kolegę od tematu. Myślę, że paru godnych zaufania i ogarniających temat instruktorów na Śląsku też się znajdzie. Paru instruktorów z Małopolski mógłbym polecić. Na Śląsku osobiście nie znam nikogo oprócz Wacka - @Vatzeque OSK Pionier w Żorach.
  9. konrad1f
    Porady i wskazówki otrzymasz od instruktora, który Cię zaobserwuje podczas jazdy, zdiagnozuje problemy i skoryguje Twoje działania. Twój opis nie musi być (i w dużej części nie jest) ani obiektywny, ani prawdziwy.
  10. konrad1f
    skorzystaj z OSK poza "okolicą". prawdę mówiąc nie wiem czego oczekujesz. chcesz aby przez forum ktoś nauczył Cię jeździć online?
  11. konrad1f
    uwaga - najprostsze rozwiązanie! i to jest odpowiedź na całość tego wywodu. zmień szkołę jazdy lub (jeżeli zakończył się Twój kurs) wykup gdzie indziej szkolenie uzupełniające.
  12. konrad1f
    Honda Karlik poszukuje pracownika: a MotoRP poszukuje mechanika
  13. konrad1f
    również mam podobne podejście do obawy o nagłą utratę ciśnienia - bardziej traumatyczny jest kapeć z przodu. porównywanie problemów ze stabilnością auta do motocykla jest w ogóle pozbawione sensu. a przywoływanie hasła "fizyka" (i tylko hasła) to wg mnie największa szarlataneria.
  14. konrad1f
    niereformowalny 😄
  15. konrad1f
    Mam rozumieć, że w DE nie macie już odpowiednika polskiej Ustawy PoRD? StVO kasowali? W PL obowiązuje Ustawa Prawo o ruchu drogowym a w zakresie uprawnień pozwalających na poruszanie się pojazdami w ruchu drogowym Ustawa o kierujących pojazdami. Art. 87. Konstytucji określa co jest źródłem prawa w PL. I owszem, są tam wspomniane " ratyfikowane umowy międzynarodowe" ale nadrzędne, jak widać, są nasze ustawy. Poza tym dyrektywa UE ani nawet rozporządzenie UE nie jest "ratyfikowaną umową międzynarodową". i rozwijając (nawiązując również do innego tematu) pytam Cię - czy w PL obowiązuje taki sam limit dozwolonej zawartości alkoholu we krwi kierujących jak w DE? są na to "europejskie" przepisy i nie muszę stosować się do zapisów polskich ustaw?
  16. konrad1f
    Przeczytaj podlinkowany przez mnie temat na spokojnie - zrozum wreszcie, że warto spojrzeć do POLSKICH przepisów jeżeli chcesz o nich dyskutować. Nikt tutaj nie chce z Tobą rozmawiać o niemieckich przepisach. Zrozum, że wprowadzanie dyrektyw i rozporządzań trwa i to, że coś wrzucono do niemieckich przepisów nie jest jednoznaczne, że u nas zostaną wprowadzone równolegle w czasie. Teraz na ten przykład analizuję sobie jedną z ustaw z września bieżącego roku, która wdraża zapisy dyrektywy z ... 2009r. to po co w ogóle się czepiasz skoro życie pisze różne scenariusze. Może przecież się wydarzyć tak, że złapiesz kapcia w jeden sposób i się nic niebezpiecznego nie stanie a w drugi i się rozdupcysz, mimo tego, że myślałeś sobie, że może być odwrotnie.
  17. konrad1f
    Ale @ks-rider w temacie kat. AM poległeś totalnie 😉 dlaczego ma udowadniać coś, z czym się nie zgadza? przecież @m07m10 zakłada, że większy problem ze stabilnością może być w przypadku złapania kapcia z przodu.
  18. konrad1f
    ale na tanim produkcie nie zarobisz tyle co na drogim 😉 sklep ma pewnie przynosić dochód - a ile tych pasków mocujących czy ekspanderów elastycznych sprzedasz w sezonie aby utrzymać sklep? castorama to jeszcze nie do końca trafiony przykład - oni mają megamarżę. już jest taki sklep - aliexpress 😉
  19. konrad1f
    Może się dotrze 😄 chociaż to chiństwo to może tak ma być 😛. We własnym zakresie sprawdź luz na lince sprzęgła i prawidłowy naciąg łańcucha. Poza tym czy na wielowypuście dźwigni nie ma luzów.
  20. konrad1f
    o czym Ty piszesz?
  21. konrad1f
    aż tyle 😉 jeszcze do niedawna standardem było 5dych. co do drugiego Twojego przykładu - no ból dupy jak u starych prukw! już czekam na przykład typu "a jakby zabił Twoje dziecko" 😄 kisnę 😄
  22. konrad1f
    sytuacja z wczoraj - mandat za brak ważnego badania technicznego (od kilku miesięcy) - 100zł/zero punktów, mandat wystawiony przez policję ruchu drogowego (nie żadna prewencja)
  23. konrad1f
    te zestawy są i po mniej niż 6zł 😉 https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-do-opon-bezdetkowych-wiertlo-szydlo-sznurki-klej-15869454069
  24. konrad1f
    naprawiałeś kiedyś oponę "sznurkiem"? bo może nie wiesz o czym piszę?
  25. konrad1f
    to jest ch.j! za sznurek w oponę wołają 50zł - 5min. roboty z kosztami max. 5zł i bez żadnego sprzętu (no może poza kompresorem). jak na prywatnej wizycie u ortopedy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...