konrad1f

rozumiem gaźnik w motocyklu zabytkowym. ale w nowoczesnym, gdzie jeszcze chce się coś podkręcić to nie ma to sensu. moim zdaniem wszelkie mody bez wymiany głowić to bezsensowne przepierdalanie siana. po kiego grzyba powiększać pojemność i zmieniać czasy rozrządu jak przez te małe gniazda z 883 i tak ledwie co przepchniesz? nie chce mi się teraz szukać ale kiedyś gdy zainteresowałem się tematem to na jakiejś stronce znalazłem artykuł z porównaniem głowić z różnych roczników "evosportów" i buły. różnice w średnicach kanałów/gniazd/zaworów są znaczne. edit - mam: https://hammerperf.com/ttxlheads.shtml

@Piasek80 - dlatego zupełnie nie rozumiem jak chłopy (nie rolnicy tylko chłopy na tym forum) będący niby fanami motocykli nie rozumieją dlaczego protestują rolnicy.

najważniejsze - czy zestaw zawiera również głowice? i dlaczego wymiana na gaźnik? coś padło w elektronice?

pisze o tym, że ludzie się decydowali na swobodę w poruszaniu się po europie, na brak ceł pomiędzy państwami europy, na swobodę prowadzenia działalności a nie na kolejne opodatkowanie, na ograniczanie wolności, na centralizacje władzy

najlepiej będzie dorzucić mu do lepszego kasku niż ten, który sobie wybrał po podliczeniu domowego budżetu 😉 może to nie będzie "romantyczne", może to nie będzie niespodzianka, może to nie będzie prezent w całości od Ciebie ale ... przemyśl to!

nie na taką unię ludzie się decydowali 😉

gdyby dało się zrezygnować z podatków i składek na tych złodziei to może to co proponujesz miało by sens.

voge 300 rally (jak i sromet 400) nie jest lepszy niż dojechany trzydziestoletni dominator

nc700

to nie jest odpowiedź na pytanie

ale wiesz co to zapłon typu wasted spark?

ale luźna jest sama dźwignia? czy oś dźwigni kręci się razem z dźwignią?

jak najbardziej powód do zmartwień, w sensie do przemyślenia. zacząć należy (bo oczywiście awarii mechanizmu zmiany biegów bądź elementów skrzynki przekładniowej nie należy wykluczać) od: 1. popracuj nad sobą - prawidłowa zmiana biegów czyli wkładanie ich a nie wkopywanie i właściwa synchronizacja z innymi kończynami (przymykanie przepustnicy i ewentualne liźnięcie sprzęgłem). o prawidłowej zmianie biegów już niejedno napisano więc nie będę się tutaj powtarzał 2. podstawowe sprawy "techniczne" np. prawidłowy naciąg łańcucha, brak luzu na wielowypuście/frezie wałka dźwigni zmiany biegów

fajnie, że drukowanie wyszło tak sobie jednak myślę, że chyba łatwiej byłoby przerobić airbox aby otwory wypadały współosiowo do wlotu gaźników

czyli temat nieaktualny chwilowo, odłożony w czasie 😛 dobrze wiesz, że to nie to samo 😛

problem jest w tym, że zasadniczo szukam właśnie w źródle (ustawy, rozporządzenia) i nie opieram się na plotkach/gównoartykułach prasowych czy internetowych. w tym przypadku po prostu nastapiło przeoczenie dodanych swojego czasu punktów lub oparcie się na nieaktualnym (jeszcze nieujednoliconym na dany moment) akcie prawnym. drugi problem jest w tym, że ktoś mając przeciwne zdanie do mojego i przedstawionych (najczęściej w formie screenów lub wskazanych fragmentów - artykułów/ustępów/punktów/tiret) dowodów na potwierdzenie tezy nie przedstawia swoich. co do odnoszenia się personalnie. w zasadzie subiektywnie uważam, że niewiele mam sobie do zarzucenia 😉 i w zasadzie za to nie przepraszam 😛 bo staram się pisać raczej w temacie a nie ad personam ;)

jestem ciekawy eksperymentu z drukowaniem. czekam na relacje z foto po Twoim podejściu do druku

Nikt tego nie neguje Klod - piszę "do" 😉 KW w Art. 41 mówi:

wg mojej aktualnej wiedzy może być i do 3kzł 😕

z uwagi na to, że w innym temacie (post z 18.12.2023) twierdziłem to co powyżej zacytowałem (kwota mandatu za brak ważnego badania technicznego do 500zł) chciałbym sprostować powyższą informację. na dzień 11.11.2020r owszem było do 500zł ale na dzisiaj ta kwota jest już nieaktualna 😉 poza tym zastanawiam się kiedy znowu powrócą do tematu kar za spóźnienie na przegląd i wypuszczą kolejny projekt 😄

halo, Halo! uwaga! nie wiem jak to zostanie odebrane ale niech będzie - piszę Niniejszym CHCIAŁBYM PRZEPROSIĆ wszystkich zainteresowanych wysokością kary za brak ważnego badania technicznego w trybie postępowania mandatowego. W szczególności chciałbym przeprosić użytkowników @jonaszko oraz @ks-rider 😉 PRZEPRASZAM za upieranie się przy swoim i przedstawienie jednak nieprawdziwej informacji przytaczając przepisy częściowo (zupełnie nie celowo częściowo). Jednocześnie mam też żal, że w dyskusjach o prawie rzadko kto chce dyskutować przedstawiając logiczny wywód i cytując konkretne przepisy. Zazwyczaj jest linkowanie "pudelków" i argument typu "bo tak" albo "nie chce mi się szukać". Jednocześnie właśnie chciałbym prosić na przyszłość o dyskusję z realnymi argumentami z przytoczeniem konkretnych zapisów prawnych jeżeli macie inne zdanie niż dyskutanci. Mimo szczerych chęci z mojej strono do szukania i czytania ustaw oraz rozporządzeń, zdarza się, że czasem coś umknie, coś przeoczę, nie zauważę a w trybie "euforii" coś pominę. To jest pewna trudność aby powiązać treść różnych aktów prawnych ponieważ pomiędzy nimi jest sporo odniesień. Często jest tak, że czytasz przepis, który spokojnie można traktować wprost, potem jest parę wyjątków, myślisz już, że temat wyczerpany a potem się okazuje, że tam jeszcze dalej jest kolejny wyjątek, który dotyczy tego co Cię interesuje. Problemem jest również to, że w PL ustawy są często nowelizowane w ustawach nowelizacyjnych dotyczących wielu zupełnie różnych ustaw (wrzutki to chyba dobre określenie) a z aktami jednolitymi jest już problem. Wracając do kary za brak ważnego badania technicznego. Wg mojej aktualnej wiedzy 😄 może być jednak sporo więcej niż przytaczane przeze mnie maks. 5stów. W tym momencie nie chcę jednoznacznie na 100% określać ile ponieważ nie mam na ten moment ochoty zanurzać się z powrotem w ustawy i czegoś czasem ponownie w tej sprawie nie powiązać czy przeoczyć. Najprawdopodobniej to jest jednak maks. 3kzł W innych kwestiach (np. kat. AM w pl :D) pozostaje przy swoim przynajmniej do czasu aż ktoś udowodni, że jest inaczej 😄 Wiem, że był jeszcze jakiś stary temat o wysokości grzywny za brak ważnego badania technicznego. Gdyby ktoś go znalazł proszę o cynk i również tam się pokajam 😉 Dziękuję za uwagę i liczę na odrobinę wyrozumiałości w przypływie "uczucia rewanżyzmu" 😛 edit jeden temat z przeglądami znalazłem i załączyłem aktualizację - jednak wtedy gdy tamto pisałem pod koniec 2020r. było max. 500zł za brak ważnego badania 😉

ale w zabawie chodzi o to aby się bawić. idąc dalej tym tokiem rozumowania mógłbyś napisać aby kupił chińską 125tkę bo ważne aby tanio na ryby jeździć a nie bohatersko walczyć z ruską materią co przecież niemało kosztuje. Stefan się bawi, kombinuje, dzieli się doświadczeniami - przynajmniej może inny juz nie będzie musiał popełniać tych samych błędów i wykorzysta już przetrenowane rozwiązania. I w takich przypadkach fajne są podpowiedzi sensowne jak Adama. po to są takie tematy 😉

a zerkałeś chociaż co ci wyszukało? np. na pierwszej stronie po odpaleniu Twojego linku to przede wszystkim zajechane chińskie 50tki, niezarejestrowane małe quady, jakieś niehomologowane minicrossy i pocketbike'i, ewentualnie niekoniecznie na chodzie motorowery okresu prl-u bez kwitów 😉

ja poszedłem w troszkę innym kierunku Do silników motocykli, których sprzęgło nie pracuje w oleju (lub tym samym oleju, tzn. chłodzone wiatrem BMW/Harley) leję specola "samochodowego" 10W60 😉

jednak rower 😉