konrad1f

trzykołowy czterokołowiec? posiadając prawo jazdy kat. AM można kierować trójkołowcem - pod warunkiem, że jest on motorowerem.

ustawa PoRD: "42c) czterokołowiec lekki – czterokołowiec, którego masa własna nie przekracza 350 kg i konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h" nie ma tam mowy o pojemności silnika spalinowego, nie ma mowy o tym czy to diesiel, benzyna czy elektryk.

nikogo na siłę przekonywac nie mam zamiaru ale ... buell pokazuje harleyowi jak się powinno nawiązać do historii jednocześnie trafiając w aktualne trendy panujące w stanach rozumiem, że dziadkom mogą się podobać japońskie cruisery pokroju maraudera 800, z chromami, lisimi kitami, frędzlami i piornikami. tutaj mamy w miarę filigranową ramę z charakterystycznym fxr-owym trójkątem, chaakterystyczną fxr-ową konsolę na zbiorniku, błotnik tył w stylu sporciak/fxr/dynka, geometrię bardziej niż fxdx-ową, dobry zawias, aktualną stylistykę - mocno clubstyle'ową (owiewka, wysoko dupa, dobry prześwit, kierownica t-bar z wysokim riserem, kanapa saddleman). oprócz tego chaakterystyczne dla buella rozwiązania - wahacz tył przejęty z innych modeli, tarcza hamulcowa mocowana do rantu felgi, nie wiem jak ze zbiornikiem oleju (czy też jest w wahaczu?). nie dość, że ten motocykl wygląda obłędnie (mocno surowo) to zapewne musi się dobrze prowadzić. gdyby mnie było stać i miałbym więcje zaufania do rotaxa to brałbym to w ciemno, (i założył owiewkę i kufry clamshell z fxrt/fxrp)

nowa odsłona u Buella dla mnie petarda

@Stefan Kowalski - za dzieciaka oparzyłeś się o gorący wydech szpeja zalanego Fuchs'em? swojego czasu gdy larsson miał w ofercie oliwę tej firmy to lałem to (może niekoniecznie wspomniane rodzaje ale po prostu jakiś półsyntetyk 10w40) do silników w swoich motocyklach. żaden nie wybuchł 😄

może wystarczy naładować 😛

eeee? przecież to naprawdopodobniej uproszczony model pieca od cb750 z przełomu lat 70/80tych pytanie podstawowe do @Andrew112 - jaki budżet?

Jak najbardziej ma sens zakup lekkich rękawic. Łapa się tak pocić nie będzie, lepszy chwyt-lepsze czucie i lepsza precyzja operowania. Osobiście najczęściej wybieram lekkie rękawice. Turystyczne z gtx-em raczej biorę ze sobą (w kufer) na dalsze wypady albo zakładam gdy jest na prawdę zimno i pada. W ostatnich latach pojawiło się sporo rękawic taktycznych/roboczych z ochroną kostek i myślę, że nie warto przepłacać za to aby świeciło się na nich logo "motocyklowe" 😉

ale to każdą oponkę trzeba dotrzeć 😉 lubię dynką troszę dynamiczniej po górach. takie shinko i tak będzie lepsze niż metzeler marathon z '16r., która obecnie jest na przednim kole 😄 ale zastanawiam się czy nie dołożyć trochę i wziąć np. metzelera roadtec'a 01

odkopuje jakieś świeże opinie na temat ogumienia shinko? myślę nad 777 na przód do Dynki - będzie to kleić czy dać sobie spokój?

"na papierze" lepsza opcja niż konkurencyjny v-strom 800. ale cena 50kzł to dość dużo, zważywszy na to, że hornet 750 kosztuje/ma kosztować coś w granicach 36kzł

niewłaściwy, ponieważ wg mnie stawiasz na stylówę. i to jeszcze na taką trochę ... pedalską. taką jeansową katankę to można sobie kupić jako nawet nie drugą a np. trzecią. jak już będziesz miał skórę i texa.

oglądasz niewłaściwe kanały na youtube 😄 albo robisz dla powerbike'a 😄

nie kumam jaki problem najczęściej jeżdżę w tych samych ciuchach na każdym z motocykli (czy to zaprzęg, czy to dynka, czy sm). kurtka skóra, jeansy motocyklowe i kask szcżekowy. buty często różne (najczęściej wybór był determinowany pogodą albo tym czy przejażdżka wokół komina czy turystyczna) ale zdarzało się i nawet, że w czerwonych crossowych latałem dynką. nie bądź baba - wybierz to w czym się dobrze czujesz, co będzie praktyczne, co daje Ci jakieś poczucie bezpieczeństwa a nie kieruj się tym jak wyglądasz. no chyba, że chcesz wpuszczać wąskie jeansy w turystyczno-sportowe obuwie to ... nie rób tego 😄

no i dupa zyzol - czytaj zajebiście, w tym roku ustawa nie wejdzie w harmonogramie obrad sejmu w tym roku nie ma nic na temat ustawy a komisja infrastruktury również nie ma w planach zająć się tą kwestią w projekcie jest data wejścia w życie zapisów 9 stycznia 2023 - można zapomnieć. ciekawe tylko na na jak długo. teraz mają więcej spraw na głowie - w końcu zaraz wybory.

światła przeciwmgłowe przednie są wyposażeniem nieobowiązkowym. nie znam przepisów w polskim prawie zabraniających montażu (jeżeli pojazd fabrycznie nie jest w nie wyposażony) a znam jedynie zapisy rozporządzenia wyżej przeze mnie podane, które dopuszczają stosowanie takowych. jeżeli ktoś zna przepisy zabraniające montażu świateł przeciwmgłowych to chętnie poczytam 😉 oczywiście światła powinny spełniać wymagania a o dopuszczeniu świadczą oznaczenia na kloszach określające rodzaj oświetlenia oraz kraj dopuszczenia. warto jeszcze dostosować się do warunków (pozycja) montażu na pojeździe 😉

matko jedyna! wystarczyło abyś wrzucił w google "wr125" - to zwykła 125tka, 4T, niewysilona (ok. 15KM), standardowy "komarek" na kat. A1

?? @jonaszko - w lepiance mieszkasz? raz, że ustawa PoRD zmienia się ostatnio co chwilę a dwa - aktualna jest dostępna za free w necie na oficjalnych stronach. poza tym wcześniej tego typu info znajdziesz w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia @Artz - nie ma czegoś takiego jak światła przecimgielne. tabela - screen z załącznika nr 6. z rozporządzenia czwarta kolumna tabeli dotyczy motocykli (ilość świateł dla motocykli zaznaczona na zielono ;))

jest ryzyko, że ruszą gówno na najbliższym posiedzeniu

czasem zaglądam na strony sejmowe co w temacie i, co niezmiernie cieszy, jak na razie idzie im jak po grudzie. w październiku sprawę cofnęli ponownie do prac w podkomisji. na najbliższych (30.11 oraz 1.12.2022) posiedzeniach komisji infrastruktury nie widzę aby było planowane zajęcia się tematem

może wychromować transalpa? 😄

może coś nowego. premiery z EICMA: -v-strom 800 (chociaż już piec nie w układzie v) -transalp 750 zakładam, że ceny to będzie +- około 50k

ale sentymenty nie są do rozumienia 😉 też bym chętnie zdobył motorynke - taką jaką miałem za dzieciaka. po prostu aby mieć. ale nie jestem aż tak zdesperowany by wydać taką kasę jak ludzie wołają. dla mnie to warte jakieś 5stów z papierem na chodzie. kadeta nie miałem więc nie mam do niego sentymentu. ale 1000zł za coś takiego to w dalszym ciągu gruba przesada (moim zdaniem ;))

można poćwiczyć podnoszenie nogi (pogimnastykować się troszkę). można popracowac nad masą (swoją - nie motocykla). można zepsuć motocykl i obniżyć go na zawieszeniu. można zmienić motocykl. można wsiadać w momencie ruszania. możesz sobie kupić buty na koturnie. opcji jest sporo. jednak wydaje się, że najlepszą opcją będzie popracować nad sobą 😉

tak jak ty potrafisz poprzekręcać to nikt nie potrafi 😄