konrad1f

nie odniosłeś się do jakiegokolwiek punktu, które wcześniej przedstawiłem a na które ogólnie wskazałeś, że mijam się z prawdą jak zwykle łżesz. nie dalej jak wczoraj również inni Ci to wskazywali.

nie pytałem o to co Ty uważasz na temat Twojego powiązania z państwem tylko o punkty, w których wg Ciebie (a są charakterystyczne dla franczyzy) minąłem się z prawdą

poproszę o te punkty i co by się stało gdyby ten statystyczny stan techniczny się pogorszył (choć w zasadzie to Twoje przypuszczenie - czyli z dużym prawdopodobieństwem wymysł nie mający pokrycia w życiu)? lockdown by wprowadzili? znowu panika, że "wszyscy umrzemy"? 😄 przy dzisiejszej technice i możliwościach informatycznych to totalna bzdura te plakietki wystarczy prosty skaner w radiowozach - szybki skan blach, automatyczne wyszukiwanie w cepiku i cyk - po kilku sekundach mają cynk czy zatrzymać z powodu prawdopodobieństa braku przeglądu/ubezpieczenia/ewentualnie braku uprawnień właściciela-kierowcy do kierowania pojazdem nie Ty jeden ludzie mają pojazdy do latania po torze, do naprawy, do odrestaurowania, do "miacia", są w długich delegacjach zagramanicznych - przykładów jest sporo. i starałem się je wypunktować w opinii do ministerstwa. a i tak swoje zrobią. najgorsze jest to, że ludzie w imię "bezpieczeństwa" dadzą się kroić w nieskończoność

gdyby kogoś zainteresowało załączam swoją opinię wysłaną do ministerstwa 😉 zachęcam do pisania, zainteresowania klubów, automobilklubów, organizacji pozarządowych 😛 widzę, że coś się zjebawszy przy drukowaniu do pdf-a (co druga strona pusta) ale jakoś sobie poradzicie 😉 konsultacje PoRD fm(1).pdf

jak zwykle czytanie bez zrozumienia. @kakmar użył sformułowania "franczyzy stawiającej państwowe pieczątki" - uwaga! znowu Ci rysuję! państwo organizuje Ci robotę, zakres, wytyczne, cennik, musisz się (diagnostów) szkolić wg ich zasad i oddajesz im (państwu) dolę. edit: aaa i wyposażenie też wymuszone przez państwo, no i szyld 😄

przecież w ustawie nie ma sankcji za JAZDĘ bez przeglądu - i to jest właśnie główny problem tam jest walenie na kasę równo, tych co jeżdżą bez przeglądu i i tych co nie jeżdżą bez przeglądu a przed wprowadzeniem pojazdu do ruchu będą chcieli być w porządku i na legalu przegląd zrobić

temat wrócił jeszcze jest parę dni konsultacji społecznych chociaż to nic nie zmieni (bo szukają kasy i teraz już raczej naczelnik tego nie zdejmie) to swoją opinię wysłałem link do procedowania projektu: https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12339453/katalog/12729658?fbclid=IwAR0BpgkYtulobwlV5mnw1tysVFEeuhIXN_p1yCeFm9fmEQtwfNjDXjHNzro#12729658 w mediach jeśli coś o tym mówią to raczej pod kątem robienia fotek mnie zainteresowała jeszcze zmiana definicji pojazdu zabytkowego a właśnie przede wszystkim podwójnej opłaty za spóźniony przegląd

choćby stary kisielin 😉

na małych torach też jest zabawa a i połamać się można 😛

jak najbardziej się nie obrażam 🙂 i w zasadzie nie polecam 😛 oj to właśnie tej z Twojego foto trochę do ori brakuje 😛 np. zegary, obcięty błotnik, nie wiem jak z reflektorem bo te paskudne zegary psują proporcje do mojej mam ori kierownicę (dwa komplety), lusterka, przednie kierunki, reflektor jest kompletny a pług i crashpady można w chwilę zdjąć. modyfikacje były robione pod zawody pucharu classic, nie ingerują w konstrukcje motocykla i powrót do wersji w pełni drogowej to krótkie popołudnie w garażu z dwoma piwkami. oczywiście aby odzyskać dawny blask trzeba by było trochę więcej czasu zainwestować i dorzucić groszem motocykl na tą chwilę na supercorsach a oponki ze zdjęć leżą gdzieś w garażu

mam ale nie wiem czy chcę sprzedać ile możesz dać? 🙂 motocykl mam od zdaje się 2016r choć za wiele nie przejechałem - raz w koszalinie na zawodach klasyków, dwa razy na kisielinie, parę razy na innych małych torach, kilka razy jakiś mały trip wokół komina jest też trochę dodatkowych klamotów (pozostałości po innej sztuce, są m. in. koła, przód, wahacz, jakieś elementy instalacji elektrycznej, rama) stan wizualny średni, techniczny - odpala, jedzie, trąbi i trochę świeci

a jak tam działa dekompresator?

co do działania samej dźwigni - jeśli otwór osi dźwigni (tulejka) jest wyrobiony to bez "obciążenia" może sobie lekko chodzić. sprawa ma się inaczej gdy trzeba dźwignią napiąć sprężyny nigdy nie wymieniałem, nie miałem nigdy w swoich gratach potrzeby aby wymieniać

co do sprężyn, które podlinkowałeś - napisane "wzmocnione" 😉 osobiście wolę dopłacić tylko odrobinkę (sprężyny to nie jest duży koszt) i nabyć OEMowe - kiedyś właśnie się naciąłem i kupiłem "wzmocnione" do gsx750 - na prawdę było trzeba dużo większej siły aby wysprzęglić

sprawdzałeś samą dźwignię? czy otwór (tulejka osi pracy dźwigni) jest okrągły? jakie sprężyny założyłeś? OEM?

jeśli nie deauville to może nc700/750x, v-strom 650, versys 650, transalp. do turystyki po PL ciągle jeszcze fajnie mieć coś z zawiasem o odrobinę większym skoku 😄

jeśli kupi za 1kzł z polskim papierem to może i inwestycja 🙂

w takim razie w poszukiwaniach nie ograniczaj się tylko do magny wstukując w katalog części magnę z 82r. wyskakuje mi numer katalogowy wkładu: 33120-MF5-751 a ten sam wkład wg katalogu partzilla pasuje do paru innych modeli - https://www.partzilla.com/product/honda/33120-MF5-751

masz prostokątną czy okrągłą?

uwaga! zanim komentujesz może byś przeczytał temat 😄 założyciel tematu napisał w poście: " Na załączonym obrazku znajdują się dwa motocykle z gry komputerowej, której akcja rozgrywa się w latach trzydziestych. Z pewnością nie jest to wierna kopie istniejącego motocykla, ..."

na legalu? w budżecie do ok. 10kzł (zakładam po pytaniu o f4)? np. er6, cbf600, xj6, sv650, bandit 600/650 - oczywiście wykastrowane

kto Ci takich głupot naopowiadał? otwartą zxr400 również nie będziesz mógł się poruszać legalnie posiadając prawo jazdy kat. A2. poza tym rynek został w ostatnich latach dość mocno wymieciony - ludzie kupowali to pod puchar classic choć teraz widzę, że pojawiają się oferty sprzedaży ale raczej w dziwnych cenach. poza tym to już dość stare szpeje i wymagają trochę opieki. dla dzieciaka nie w temacie raczej słaby pomysł.

uuu ... wiolonczelistka 🙂 ale cena z czapy

hehehhe - byłem - olej poszedł jeszcze na prostej może nawet ze 100m przed patelnią. ja pojechałem prosto ale ludzie padali tam jak muchy

nie rozumiem przecież na filmie jest hamowanie - tyle, że najprawdopodobniej trochę "paniczne" - stad lowside aż mi się przypomniała akcja sprzed 9ciu lat 😄 i z innej perspektywy: