konrad1f

@jonaszko - urojone tezy bez jakiegokolwiek potwierdzenia są gówno warte. prośba do Ciebie (bo to nie pierwszy raz gdy piszesz wyssane z palca teorie tylko po to by zaistnieć w temacie) - zanim kolejnym razem coś napiszesz to się przygotuj. i jeśli chcesz kogoś przekonać do swoich racji to podaj rzeczowe argumenty. a nie jak zwykle kapiszon a później chowanie się po kątach.

🤦‍♂️ - to może chociaż sygnatura?

pisałeś o orzeczeniach sądów z ostatnich dziesięciu lat - orzeczenia i wyroki z zasady są jawne chcesz jeszcze powiedzieć, że sprawy dotyczące OC na torze są wyłączane z jawności? 🤣

buahahhhaa "wiem ale nie powiem" 🤣 dlaczego nie możesz wklejać linków? ani kopiować? masz jakieś utajnione wyroki/orzeczenia? 🤣

podobno coś tam przeczytał to powinno być zlokalizowane 😄

halo, halo! @jonaszko! jakieś potwierdzenie?

jakiś przykład orzeczenia, z którego wyciągnąłeś taki wniosek? tak na szybko 😉 jaka inna polisa potrzebna skoro obowiązkowe OC obejmuje szkody w związku z ruchem pojazdów? jaki związek/wpływ na szkodę ma to czy jestem sportowcem czy nie? kupując polisę możesz nie wiedzieć, jak będzie wykorzystywany motocykl, możesz motocykl pożyczyć i również nie wiesz co posiadacz/właściciel zadeklarował w polisie, agent w ogóle może Cię nie pytać jak będzie wykorzystywany motocykl. i nie ma to zupełnie związku z odpowiedzialnością TU. a wyimaginowane przez Ciebie przestępstwo nie jest przesłanką do odmowy wypłaty odszkodowania a jedynie do rekalkulacji składki. tak samo gdybym zadeklarował, że auta nikomu innemu nie będę udostępniał ale jednak po pół roku pożyczę siostrze auto i jak w coś przywali to odszkodowanie poszkodowanemu się należy jak psu zupa. i nikt mnie o zwrot odszkodowania nie będzie ścigał. jedynie o różnicę w składce. polecam art. 8a ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych ...

o to pytam. skąd teza, że NIEamatorów nie chroni w pełni?

ciekawy natomiast jest regulamin speedday w kwestii odpowiedzialności uczestników imprezy zaznaczone punkty w regulaminie po pierwsze stoją ze sobą w znacznej sprzeczności, po drugie ... nie wiem kto to Jackowi redagował bo od strony logicznej punkt 7.4 jest ... bez sensu 😛 wydarzyć się mogą prawa do odszkodowań? wydarzyć się mogą odszkodowania? podpisujący zrzeka się praw na rzecz FIM, FIM Europe, PZM, itd....? wg mnie powinno to być zredagowane zupełnie inaczej. na jakiej podstawie twierdzenie, że nieamatorów chroni nie w pełni? dlaczego uważasz, że dobrowolne ubezpieczenie OC w życiu codzinnym będzie lepszym rozwiązaniem skoro jest obarczone wyłączeniami, które ubezpieczyciel może sobie dowolnie formułować? dlaczego nie podpierasz się konkretnym orzeczeniem/wyrokiem? w jaki sposób może ograniczyć zakres działania OC? zakres działania jest ujęty w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych ... i umowa obowiązkowego ubezpieczenia nie może być sprzeczna z ustawą nnw praktycznie nic nie załatwia - zazwyczaj nie dotyczy sprzętu. nieodzowne jest właśnie OC. identycznie jak w ruchu drogowym

jednak chyba brakuje mi cierpliwości do syzyfowej walki z zabobonami. prawdę mówiąc napisany tekst miał temu służyć - miał w prosty sposób przekazać ogólniedostępną, podstawową wiedzę. jednak widać na załączonym obrazku, że oporność na argumenty jest bardzo silna. pierwotnie (w sierpniu zeszłego roku) tekst wysłałem Andrzejowi (Świat Motocykli) ale nie zainteresował się tematem. może dlatego, że sam ma jakieś swoje zdanie? może wolałby test prawnika? tzn. tak wywnioskowałem z rozmowy z nim. i w zasadzie ma trochę racji. ludzi interesuje kto mówi (nawet gdy plecie bzdury) a nie treść. dlatego tekst wrzuciłem po prostu na swój profil. może sama gównoburza skłoni kogoś do zajrzenia (nawet w przypływie złych emocji przy próbie zbicia argumentów) w przywołane akty prawne i do regulaminów ? 😉

na moich (coraz rzadziej organizowanych) imprezach jak najbardziej wymagam od uczestników zarówno OC jak i prawa jazdy. choć zazwyczaj to i tak raczej już imprezy głównie dla starych znajomych. nie uważam jednak, że każdy z organizatorów miałby wymuszać OC. obecna sytuacja jest jak najbardziej klarowna - w większości regulaminów obiektów jest punkt o odpowiedzialności za wyrządzone przez siebie szkody. poza tym sprawę jasno reguluje polskie prawo o czym pisałem w tekście

teraz oliwę do silników motocyklowych w dziurze zabitej dechami kupisz więc nie ma potrzeby wozić 😉 a jak do lita na 1kkm to jeszcze jest spoko zwłaszcza, że na wycieczkach z kumplami po PL to się pewnie jakieś max. 300km dziennie robi

dokładnie trzeba zdawać sobie sprawę, że szukając limitów możesz popełnić błąd - to trzeba przyjąć na klatę i brać odpowiedzialność za swoje błędy i nie każdy "dąży do osiągnięcia punktu granicznego gripu opon". ludzie na jazdach wolnych, trenignach, szkoleniach pojawiają się ponieważ chcą się pobawić, chcą się poduczyć, chcą legalnie pojeździć szybciej i bezpieczniej niż na ulicy bez towarzystwa aut, pieszych, krawężników, wiat przystankowych, chcą dać leszczom baty itp.. powody można mnożyć w nieskończoność ale zakładam, że większość (nawet tych, którzy nie potrafią przeczytać ze zrozumieniem prostego regulaminu oraz kilku prostych zdać z odnośnikami do konkretnych przepisów prawa) nie wybiera się na tor aby wrócić do chaty w worku lub z trwałym uszczerbkiem na zdrowiu tor (oprócz zawodów) można bezpośrednio przyrównać do ogólnodostępnego stoku narciarskiego. różnica jest taka, że ludzie (nie wiem dlaczego) wypierają fakt (!!!), że zwykłe obowiązkowe OC pojazdów mechanicznych, zdejmuje z nich odpowiedzialność finansową i jest wielokrotnie tańsze niż np. dodatkowe OC w życiu prywatnym, które wykupują gdy jadą na narty.

to jest jedno ze standardowych pytań - niemniej niezadeklarowanie nie powoduje problemów z wypłaceniem odszkodowania a wpływ jedynie na wysokość składki edit - dodanie grafiki

w tekście wszystko wyjaśnione. obowiązkowe OC nie dotyczy tylko ruchu drogowego na drogach publicznych. to ubezpieczenie za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów. art. 4. ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych....

z ciekawości spytam - jak sprawa została załatwiona?

przykra sprawa. jest gorzej niż myślałem 😞

lepsza gl1000 albo cb750four 😛 motocykl jak motocykl - jak się podoba, w dobrym stanie i w dobrej cenie to bierz. z kwestii eksploatacyjnych to np. wujowy rozmiar ogumienia - 18" z tyłu i 16" z przodu edit . na fotkach wygląda ładnie, ale piątala to bym za to nie dał 😛 dla mnie to warte (mimo sentymentu) 3-3,5kzł

no ja 🙂 i dostawała srogie baty 😛

w wieku 7miu lat chyba jeszcze mógł nie mieć prawa składać wiążących podpisów :/?

jakie kombinacje? - spytaj rodziców - jak miałeś 7 lat to nie miałeś głowy do papierologii. oni muszą mieć gdzieś w szufladzie

umowa darowizny

to przejedź się tym na tor, obadaj temat a potem myśl co chcesz kupić

niektórzy inaczej postrzegają sprawę. poza tym nie jestem nieomylny a w prawie zdarzają się przepisy czasem wykluczające się 😉