konrad1f

nieszczelne membrany?

zmień instruktora ... albo słuchaj uważnie 😛

proponuję jeszcze inną drogę kupowanie używki od xj600 z lat osiemdziesiątych faktycznie mija się z celem ale rozwiązaniem jest zastosowanie amora z innego motocykla trzeba szukac w katalogach po parametrach typu długośc amora i charakterystyka sprężyny oraz mocowaniach. jak w alternatywie będzie większa średnica otworu mocowania to nie problem bo możesz wstawić tulejkę możesz w ten sposób tanim kosztem nawet poprawić (choć jak źle dobierzesz to również poważnie zepsuć) trakcję w motocyklu - może podejdzie jakiś amor z pełną regulacą (tłumienie i dobicia i odbicia) osobiście miałem podobny problem w cb1. u mnie amor był totalnie skończony. kupiłem drugi motocykl na cześci ale tam również nie było lepiej. ostatecznie zastosowałem amor z VFR800fi. kosztował mnie 50zł, nie jest pocięknięty, działa zajebiaszczo a przez to, że jest odrobinę dłuższy to poprawiłem geometrię pojazdu (ostrzejszy kąt główki ramy i zwiekszony prześwit) podobnie dobierałem amory tył do HD Dyny (tylko w tym przypadku nowe). Interesowały mnie konkretne parametry (chciałem proste i niedrogie amortyzatory ale dłuższe i z innymi mocowania niż ori) i z katalogu YSS wybrałem coś innego niż przeznaczonego przez producenta amortyzatorów do tego modelu.

jasne, że są nowe tzn. raczej nie OEMowe jaką kasę jesteś w stanie wyłożyć? np. YSS regulowany (napięcie gwint, tłumienie odbicia) w detalu to koszt ok. 1660zł. ale są jeszcze inne firmy - może spróbuj sprawdzić Hagona? P.S. - tylny nie tylni 😛

który rok tego sporciaka? w katalogu odpaliłem 883 z 07r chodzi o element nr5 z rys.? jak widać ten konkretny element wystepuje od 07r. w pl może odrobinke drożej niż tutaj (w $) ale chyba najłatwiej będzie u dealera

w temacie dobrze jest podzielić się konkretem - nr katalogowy ori i numer/oznaczenie/producent zamiennika 😉

lgp jest jedynym słusznym paliwem - także do motocykla 😛 zaprzęg od ośmiu lat na lpg fjr kumpla jeszcze dłużej na lpg śmiga

łożysko kosza sprzęgłowego 37906-90 , na schemacie nr18 - czy ktoś może potwierdzić, że to 5207/3207? jaki luz wewnętrzny? normalny czy np. C3?

pas napędowy - jakiej firmy? czy tylko ori? kto robi oem dla HD?

dlaczego niewygodny? bo chyba nie przez wysokość kanapy?

szparunki, sygnatury, loga marek do zabytków, demoludów! gdzie są?! amatorzy! 😛

tylko to jest prawie czterdziestoletni motocykl

@Adam M. - tylko, że do japonii nie trzeba kupować części 😛. poza tym gdy już trzeba to jest duża unifikacja a klamoty do BMW ... 😕 no i piszesz chyba o częściach nowych? bo kto kupuje do dwudziestoletniej japonii nowe klamoty? no chyba, że sprawy eksploatacyjne ale tego przecież jest od groma i za grosze. a z używkami do typowej japonii przecież nie ma żadnego problemu

nie chcesz to nie kupuj. możesz sobie i motorynkę kupić za te 7-8kzł

w takim budżecie to bym brał xx-a na wtrysku a nie duala

zdaje się, że nie masz tam regulacji napięcia wstępnego sprężyny amortyzatora - tak więc najłatwiejszy sposób odpada kolejnym z łatwiejszych jest wymiana "kości" (elementy nr 10 na schemacie) zawieszenia, dalej wymiana amora na jakiś akcesoryjny niemniej weź pod uwagę to, że takimi działaniami zepsujesz motocykl

to zależy jakiego fiflaka wywiniesz. ale fakt - trzeba się postarać 😉 trzymaj kopyta na podnóżkach a kolana przy zbiorniku i będzie git 😉

daj sobie spokój z wszelkiego rodzaju kowbojkami bo z butami motocyklowymi mają tyle wspólnego co ja z grą na skrzypcach "dobrze" (piszę w cudzysłowie ponieważ ja w tym stylu nie gustuję) wyglądające i rzeczywiście motocyklowe to np. Daytona Urban lub Urban Master II ale sporo kosztują ostatnio na rynku pojawiło się sporo modeli różnych marek wyglądających na prawdę dobrze (klasycznie ale to nie kowbojki) a jednocześnie będących motocyklowymi np. TCX X-blend, TCX Fuel WP, Broger Alaska, IXS X-classic, Stylemartin District albo Legend R - to tylko parę przykładów

40km/h to komar idzie. stawiam na to, że coś jest zje.... zepsute. pytaj tego co w tym rył 😉

wątpię aby to była wina jakiejkolwiek blokady 😉

a jaką prędkość teraz osiąga?

a nie obadał jeszcze nikt konwersji na łańcuch?

a wy dalej skutecznie karmicie? 🤣

coś chińskiego może się znajdzie

swojego czasu jakaś wesoła ekipa wyłudzaczy, na starym rynku w poznaniu, kasowała dychę za próbę przejechania paru metrów. jak nie dasz rady (99%przypadków) to dyszka zostaje u nich, jak dasz radę to stówka dla Ciebie. najszybciej zdobyta stówka 😛