saska251

http://www.allegro.pl/item531041992_kawasa...otr_gs_500.html kolejny tani kazet - tym razem duży... ps. Ucio, ty moze najpierw zrób chociaż jeden motor, zanim nastepne pokupujesz, ha ha haaa :buttrock:

Akumulatory już tak mają, że umierają po cichu i niepostrzeżenie. Mogło się tak zdarzyć od zimna, choć niekoniecznie. Czasami robi się przerwa na ogniwie tak z niczego. Ciesz się że teraz, a nie gdzieś na końcu świata w niedziele o 17.00 :biggrin:

Chłopaki, nie spamujcie w tym temacie, proszę. Tu wklejamy tylko i wyłącznie linki do ciekawych ofert motocykli. bartek, stara prawda głosi, że tanie motocykle są dla bogatych lub pasjonatów i to się przez lata nie zmieniło. jeśli kupujesz tani motor, to MUSISZ wiedzieć co i jak w mechanice piszczy.

wykręć świecę i pokop z pięć minut z otwartym na maksa gazem

HA HA HAAAA...jesooo, ale sie uśmiałem :D najbardziej mnie rozwaliła osłona stacyjki, w której "niemcy urwali nóżke' HA HA HAAa... nowa w sklepie z częściami do wuesek kosztuje chyba z 7 zł, to samo kluczyk i inne takie... to powinno być w dziale HUMOR.. sie uśmiałem :notworthy:

też wozisz kocią kitę przytroczoną do siodła? :biggrin:

onael, cena nie poraża. 2700 + koszt przerejestrowania to dość spora kasa. aukcja niby tip top, moto ładne, niby sprawne, ale po fotkach ciężko stwierdzić. Jeśli ten motor byłby bardzo blisko mnie, to po wnikliwych oględzinach może bym się skusił. W przeciwnym wypadku raczej bym odpuścił.

Heidenau do Takiego motocykla to chyba nienajlepszy pomysł. Jak one się trzymają przy takich temperaturach? Ja pamiętam, że na mokrym odjeżdżałem driftem spod każdych świateł jeszcze wczesną jesienią, w zime jeszcze nie jeździłem, oprócz skutera (w sumie też heidenau mam założone).. Kiedyś, powodowany silną potrzebą oszczędności, załozyłem na przód oponę produkcji rosyjskiej o dośc głębokiej rzeźbie i powiem szczerze, że byłem zaskoczony. Było to w okresie właśnie zimowym i okazało się, że zniknęły problemy z hamowaniem na mokrym :wink:

Raio, jeździsz w taką aurę? Imponujące :notworthy: ps. jakie masz gumy?

O ile mi wiadomo, nie różniły się, chociaż różne na ten temat chodzą plotki.. Artur, jedyne co mi przychodzi do glowy, to to, że na nowym wirniku jest "coś" co nie pozwala na prawidłowe osadzenie krzywki/halotronu. Napisz przede wszystkim, czy masz przerywacz, czy elektronike, to może coś wykombinujemy.

A mierzyłeś napięcie ładowania?? O co konkretnie pytasz??

http://www.allegro.pl/item527747439_kawasaki_kz_550.html http://www.allegro.pl/item525875371_kawasaki_kz_440_bcm.html taniej sie chyba nie da... łyknąłbym któregoś, gdyby nie to że już miejsca w garażu nie ma :cool:

z ciekawości - ile ci toto poleci?

Jak kupiłeś uzywany silnik, to najprawdopodobniej już się łożysko raz skończyło. Miałem kiedyś taki przypadek w swojej emzetce. Zarżnąłem wał, zdjąłem garnek, zrobiłem wielkie oczy ze zdziwienia, bo luzów korbie nie stwierdziłem :cool: zlozyłem do kupy, odpaliłem i po rundce dookoła bloku sprzet umarł. Mogło też się zdarzyć, że Ci wpadło coś do komory korbowej przy składaniu :cool: Tak czy siak, masz remont przed sobą. ps. Panie Piotrze, nie bolało. A właśnie, bym zapomniał - nowy wał sobie odpuśc, nie warto kupować - zregeneruj ten co masz (koszt - jakieś 100-120 pln). Jeśli bedziesz kupował nową korbę (koszt jakieś 70-90pln + koszt przełożenia korby jakieś 50pln ), łozysko które jest w komplecie wystrzel z procy i zainwestuj w jakieś lepsze - kupisz bez problemu w dobrym sklepie z łożyskami.

Odpowiednie nagrzanie kroćców opalarką skutecznie zmniejsza ilość wyrzucanych z siebie bluźnierstw, przyzczyniając się tym samym do naszego dobrego samopoczucia :cool:

Ja myślę, że chłopakowi podobają się ruskie motocykle i chciał po prostu jakoś sie wmiksować w towarzystwo :cool:

http://company.yellowpages.pl/Polska/mazow...1865/index.html http://www.allegro.pl/item471907100_argo_c..._wszedolaz.html

misiu, znowu sie udzielasz, nie mając racji.. Oprócz wspomniaych wersji były jeszcze: karawan (przedłużany wstawką pomiedzy pierwszymi a drugimi drzwiami), limuzyna (przedłużany), limuzyna 6d, cabrio i cabrio 6d :cool: Cabrio 6d widziałem na własne oczy na warszawskim rembertowie. Miałem wtedy chyba 5 lat... A coupe o którym wspomniano, to mógł być tzw. kaczorek (efekt uboczny po produkcji limuzyn).. ps. NITOMEN, strzel fotki, albo kopsnij namiarem na tego gościa

10 ampulowa? to pewnie z mocowania nóżki bocznej wykręciłeś :D może w rowerowym poszukaj :cool:

Sciągnij sobie po prosu serwisówkę która będzie miała lepszą jakość. Znajdziesz na pewno :cool:

Paweł, jak już komuś zwracasz uwagę, niech to ma ręce i nogi :cool: co do tematu - "czyszczenie swiec wd40 to nie za dobry pomysł" to i tak dość ostrożne stwierdzenie :] soban - z Twoich postów wnoszę, iż nie po drodze Ci z mechaniką. Rada na to jest tylko jedna. Sciągnij sobie serwisówkę do swojego potwora i sumiennie zapoznaj się z jej zawartością. Objawy które opisujesz mogą znaczyć wszystko i nic. Możesz mieć zasyfione gaźniki, możesz mieć przestawiony zapłon, może to, może tamto. ps. paliwo spuścisz odkręcając małą śrubke umiejscowioną w dolnej części gaźnika. Z dołu gaźnika, w jego najniższej częsci powinien wystawać mały "pypeć" zakończony rurką (choć niekoniecznie). Jeśli nie widać tego z jednej strony, zajrzyj z drugiej. Odkręcisz śrubke, spuścisz paliwo, zakręcisz. Zrób tak ze wszystkimi gaziorami. Powinno pomóc. Wykręć wszystkie świece, następnie pokręć trochę rozrusznikiem, niech cylindry się "przewietrzą". przed ponowną próbą odpału, ustaw kranik w pozycję "pri" na jakąś minutę serwisówka w dłoń i do boju

Helleu. Jakiś czas temu rozpieprzyłem motor. Generalnie nie wygląda źle, poza zgiętą dość mocno ramą. Mam drugi podobny w kawałkach, posiadam do niego brief sprzed 10 lat Moje pytanie brzmi: Czy możliwa jest zmiana ramy, jeśli mam do niej tylko brief?

Byk aż wstyd. :cool:

Mogły popękać i niepotrzebnie siejesz panikę. Wentyle tak łatwo nie odpadają, jakoś nie słyszałem żeby komuś strzelilo koło z powodu wentyla. pozdro

czyli się nie domykają-->czyli nie ma ciśnienia--> czyli trzeba zdjąć wałki* i wtedy zakręcić silnikiem i zobaczyć co z ciśnieniem *oczywiście zabezpieczając łańcuch