Tuzmen

Staaary wymyślasz, dla mnie obecny stan jest świetny...

cos sie przytkało?

W kawasaki ZRX najbardziej mi sie podoba. Zbycho z forum też ma takie cudo tylko 1200. Gratuluje i pozdrawiam bluesowo

Moim zdaniem termostat, ale jeszcze upewniłbym sie czy działa pompa wody... Oczywiście zakładam że poziom cieczy w normie

Roosu to kiedy posłucham jak toto chodzi? Bo narazie tylko obrazki...

Normany objaw wyładowanego aku, teraz sie zastanów czy to aku nawaliło czy nie było ładowania.

A Pierd..... olicie, co tu ma wiek do rzeczy?

Jeśli to nie problem to odkręć i przykręć na 12. W tym przypadku nie chodzi tylko o wytrzymałość gwintu ale i oto że te dekle są panewkami dla twojego wałka. Nie jestem fizykiem i nie wiem czy 2Nm różnicy to dużo, ale skoro mam klucz to jadę dokładnie jak w sewisówce.

Janusz, jako młody szczyl podziwiałem chłopaków na przerobionych wskach jak jeździli po kamieniołomach i piaskowni. Teraz chłopaki mają zdrowe maszyny i to rzeczywiście słychać w mojej okolicy :buttrock: . Co do mojej osoby to chyba jeszcze nie dorosłem do takich wyjadaczy. Ten bar to McCzesia!!! Będzie Borowa Góra koło Zagnańska, może być? Przebieg fantastyczny bo 23000, absolutnie nie prawdopodobny :crossy: Właśnie wróciłem z roboty, oczywiście na dzidziaku i postanowiłem że od jutra to już napewno jeżdżę wolno :buttrock: Pozdrawiam.

Taaaajesssst!!! :D

Aga, mnie także denerwuje lekceważące traktowanie słabszego. Dużo jeżdżę na rowerze i denerwuje mnie to że dla innych użytkowników drogi jestem przeszkadzajką. Najchętniej kopnęli by mnie w dupsko przy wyprzedzaniu. A wyprzedzanie na farta i na trzeciego rowerzysty to normalka, bo przecież rowerzysta powinien zjechać na pobocze. Rzadko sie zdarza że ktoś inteligentnie poczłapie za mną aż będzie miał miejsce do wyprzedzenia.. Wszystko powyżej można podciągnąć pod tą staruszkę, bo przecież to taka przeszkadzajka na drodze. (i proszę mi tu nie manipulować wypowiedzią) pozdro dla wszystkich normalnych

jest jeszcze wersja fivestars http://www.bikepics.com/members/tuzmen/96cb500/ pozdr

Powiem ci jak bym zrobił. Sprawdź co to za łożysko, jeśli kulkowe to dokręcenie podziała na krótko, więc polecam wymienić na stożkowe. Jeśli już takie jest to dokręcenie rzeczywiście pomoże.

Dodam że ddrgania kierownicy mogą być spowodowane luzami na lagach, gdy panewki w goleniach są zużyte. M.in. było to przyczyną wpadania w drgania kierownicy w kolegi vfr'ce. Ze swojego doświad czenia polecam sprawdzić lagi, czy są idealnie proste. Jeśli je wyjmowałeś lub przekręcałeś i nie są proste to wprowadzają asymetrię widelca. Przerabiałem to w NTV. Więc nie mów że skręcenie koła to takie proste. Koło nie może mieć zadnych tarć o zasiski, ewentualnie sprawdź czy podczas kręcenia nie slychać przerywanego tarcia. Oznacza to ze jest bicie koła, tarczy.

Zaciski jeśli są pływające muszą mieć luz, i jak nimi poruszasz to postukują o tarczę hamulcową. Jednak trudno pomylić te dwa różne luzy, łożysko główki ramy odczówasz w rękach przy jeździe. Ja zauważyłem że jak miałem zużyte łożysko stuk nie był powtarzalny, tj. przy dohamowaniu lub przy nagłym resorowaniu był pojedynczy stuk i koniec. Dopiero przy kolejnej takiej sytuacji pojawial sie znów pojedynczy stuk. Nie bylo to coś w rodzaju serii z karabinu jak w mojej polówce.

Jeśli podczas jazdy w momencie dohamowania slyszysz pojedynczy stuk to 90% główka ramy. Możesz sobie tez sprawdzić napostoju, siadasz na motocyklu, wciskasz przedni hebel i ruszasz motocyklem doprzodu i do tylu, powinienes poczuć luz jesli jest. Tak jak w rowerze :buttrock:

Udało sie, trzeba było po prostu mocno i długo ciągnąć, aż sie poddały. Niestety chyba odkryłem kwiatki w nowym motocyklu, doloty są okopcone.... :biggrin:

witam mam mały problem, trochę poszukałem po forum ale nie znalazłem odpowiedzi. Chodzi oto że po odkręceniu wszystkich opasek na gaźnikach nie mogę ich ściągnąć, nie chce sie siłować bo nie wiem czy czegoś nie uszkodzę. Ściągałem już gaźniki w cb500 ale tam są dwa i miałem problemy, czy po prostu trzeba siły czy sposobu? Pozdrawiam bluesowo...

chciałem vfr ale kolega z forum mi sprawdzil upatrzonego sprzęta i okazało sie ze nie taka malina. Na śmiganie sie ugadamy, ale muszę zarejestrować, mieszkam w zagnansku z tym stelazem to jeszcze pogadamy, zastanawiam sie jeszcze.. Dzieki wszystkim za dobre slowa. Pozdrawiam bluesowo

dałem 8500 do rejestracji, ma małego szlifa z lewej ale prawie nie widać. W wyglądzie super, rama zawieszenie w porządku, ale silnik jeszcze sprawdzam. Łańcuszek troszeczkę brzęczy przy gorącym silniku, wiec trzeba będzie pomyśleć o napinaczu. Ładnie sie wkręca, ma moc, i jedzie prosto. Czego więcej trzeba?

Nadejszla wiekopomna chwila, następny rozdział w motocyklowej karierze CBR 600f3 z 95' http://www.bikepics.com/members/tuzmen/95cbr600/ Pozdrawiam bluesowo PS. Pisze na gorąco, idę czyścić

Też zauważyłem, ale dałem ci ten namiar ze względu na numery silników, tam tez jest coś o dławieniu.

nie jeden Tadek zakasuje zaje... niemieckie, unijne serwisy...

http://www.hondacb500.prv.pl/ zakładka garaż>od dławianie

yhy.. jest temat na giełdzie