Tuzmen

fizyki nie oszukasz, sila odsrodkowa dzialajaca na motocykl musi wyprostowac motocykl jezeli nie pomozemy mu sie trzymać w pochyleniu... to tak jak z highslide (highside?) ktory po zlapaniu przyczepnosci nagle przewala motocykl na drugą strone..

"to ja dodam cos od siebie" jeżeli w czasie eksperymentu, wywieramy nacisk na kierownice i motocykl poslusznie sie pochyla, co gdy przestaniemy wywierac nacisk na kierownice? tzn chodzi mi oto co gdy bedziemy ją trzymać luźno? moim skromnym zdaniem motocykl sam sie wyprostuje... to tak w sprawie tej kontry...

na temat gumy (znalazlem w humorze): http://www.maxior.pl/?p=index&id=2113&17

Właśnie kupiłem HG i jestem zadowolony. Ze wstępnego chodzenia po domu moge powiedziec ze nie jest tak sztywno jak myslalem. Za te pieniadze to rewelka, zwykle szmaty adidasa wiecej kosztują, a tu buty ze skóry. Oczywiscie prawdziwy test to bedzie na wiosne....

ks-rider: Ok, nie wszyscy palą gumy. Ok, trudniejsze jest szybko ruszyć bez palenia. Uważam że ludzie nie dzielą się na złych i dobrych według tego czy palą czy nie. Myśląc w ten sposób ze motocykl jest tylko do przemieszczania sie z punktu A do B, można pójść dalej i powiedzieć że motocykle crossowe są nieporozumieniem(z czym sie absolutnie nie zgadzam), bo przecież jeździ się na nich głównie dla frajdy. Mam kaprys zrobić dym z opony przy kolegach to robie. Na szczęście nie ma jeszcze przepisów zabraniających takiej zabawy. ps. dlaczego nikt nie pochwalił "wiesnika" za zabawe w bezpiecznym miejscu?

Bez obrazy ale pieprzycie jak stare baby. Dajcie na luz, każdy jeździ jak mu przyjemnie. To że nie wszyscy pięknie cyrklują kółeczka nie znaczy że nie można po prostu spalić gumiaka. I teksty typu "ale debil, tylko odkręcić potrafi" zaczynają mnie denerwować. To jak ma się nauczyć lepiej, z książki? Nie wierze że nikt nie próbował palić, a jak próbował to wątpię że robił to lepiej za pierwszym razem niż ten koleś. Więc proponuje skończyć te mądre wypowiedzi jacy to jesteście porządni a "wieśniak z cbr" jest beee. PS. jestem wieśniakiem, fajnym chłopakiem

W serwisie powiedzieli że nie wymienią. Tak więc będę piłował, bo cena za nową 26zł.

Nie wiem co u ciebie jeste nie tak, poprostu szukam mozliwych przyczyn. Jak piszesz ze zrobiles termostat i wypplukales chlodnice to jeszcze pompa jest elementem ktory trzeba sprawdzic. Pompa wymusza obieg cieczy. Wiec jesli nie dziala to nie dostarcza zimnej cieczy do silnika, a goraca nie moze dojsc do chlodnicy. Może byc tak ze jest za malo wydajna. Odkrec i zbadaj tak jak opisane w serwisowce. oczywiscie nie jestem ekspertem, ale ja bym to sprawdzil.

Taki mialem plan wlasnie. W gre wchodzi wymiana w serwisie za doplatą, wymiana na forum, kupno lub szlifowanie. Naczytalem sie w archiwum o szlifowaniu i powiem szczerze ze troche sie przestraszylem, zwlaszcza przez posty Janusza. Pozatym nie mam zaufanego szlifierza dlatego to troche ryzykowne. Jednak jak by ktoś z forum robil serwis swojej bryki to zapraszam, na pewno nie tylko do cb500 pasują.

ładniutka...

a co z pompą wodną?

Rozwazam szlifowanie, ale dla trzech plytek nie wiem czy gra warta swieczki...

Honda cb500 plytki: fi - 7,5mm grubość - 2,08mm Zamienie trzy takie na wymiar 2,05mm

hey ale jak tu sie chwalic bez foto?

ja obstawiam kosz sprzeglowy, co jest czesto spotykane w motocyklach marki honda, nie tylko w cbr. Sprawdz czy po wcisnieciu sprzegla halas nie znika...

bierz cb1. Mialem podobnie jak ty, myslalem nad praktycznym walem kardana w ntv ale CB500 miała to cos... Kupilem cb i teraz wiem ze zalowal bym gdybym wybral ntv..

podejzane malowanie, tlumik, boczki. jesli chodzi o bemben z tyłu to musiała zostac uszkodzona tylna felga. W tym roku nie ma szans na bemben

licznika czasowego? chodzi o zegarek czy dzienny przebieg?

ja mam tak: jak pale na calym ssaniu musze krecik ze dwa razy zeby zaskoczyla. jak pale na pol ssaniu zaskakuje od razu. i co dziwne jak dodaje ssania to obroty spadają a nie jak mozna sie spodziewac ze wzrsosną

Panie SAMOLOCIE, przyglądam sie tej dyskusji i nie wierze wlasnym oczom że z takiej glupoty robicie wielką aferę. Skoro Pan Samolot i tak wie wszystko lepiej to może niech nie zadaje pytan tylko opracuje wyklad w PPS i wysle, kazdy z chęcią poczyta. Wszystko na temat przyspieszania CBR na 6 biegu: przyspiesza szybciej przy 100km/h (5kobr/min) niż przy 140km/h. Ale wolniej niz na 4 przy 100km/h(nie wiem ile obr nie mam cbr). Dlatego zdradze wam sekret, kozystajcie ze skrzyni biegów, to naprawde dziala. Niestety nie mam zadnych wykresów. PS. tak wogule to temat byl o odcięciu zapłonu pozdrawiam

ja mam tak w cb500, dzieje sie to za sprawą kosza sprzęglowego. Przy dodaniu gazu slychać stuk, przy dodawaniu gazu przy wciśnietym sprzęgle stuku nie ma. Zrób taki test, moze to koszyk...

cb500: klocki nissin, nie bzyczy. Zmienilem na EBC miekkie, zaczelo bzyczeć. Tak więc zalezy to od tego czym hamujemy. (dodam tylko ze bzyczy i hamuje, ni ma problemu)

Posiadam CB 500, chciałbym pomierzyć luzy zaworowe. Sama czynność nie jest zbyt trudna, lecz zastanawiam sie czy temperatura otoczenia nie wplynie na wynik pomiarów. Tak więc moje pytanie brzmi: w jakiej temperaturze otoczenia mierzyć luzy zaworowe, czy ma ona wpływ na wynik pomiaru? Mam garaż nie ogrzewany, więc moze tam byc i 0 ~ (-5) stC. Pozdrawiam bluesowo

czujnik na sprzęgle pozwala zapalać na biegu, gdy sprzęgło wciśnięte

Nie mam zbyt duzego doswiadczenia, to jest drugi kolet klockow w moim uzyciu. Wczesniej mialem nissiny, chyba zlote. Hamowaly tak samo. Albo poprostu sie nie znam, albo nie mam duzych wymagan. EBC kupilem bo byly tanie i spodziewalem sie gorszej jakosci, ale jestem pozytywnie zaskoczony. Dlatego nastepny komplet tez bedzie EBC tylko że te twardsze. pozdrawiam bluesowo