pikus91

Robie u pana woryny, non stop zatarte cylindry tzn szlify, tuleje, tloki. Z panem piotrem bardzo dobrze sie dogaduje i naprawde zrobil mi juz z 15 cylindrow i jestem zadowolony.

piaggio nrg chlodzone ciecza

Nie ale napoczatku odrazu sobie odpusc jazde bo napewno nie bedzie ci to sprawialo przyjemnosci. Gogle zapewne beda ocierac o te miejsce. Wiec moze byc to drazniace

Jak najgestszy olej, pedzelek i hipol pozniej dokladnie przetre szmatka i ogien, ale bardzo zadko kiedy smaruje, przez 1500km lancucha nie naciagalem i ma sie jeszcze dobrze.

baklazan22 co ty piszesz? Ustaw tlok w GMP nalej strzykawka troche paliwa i kopnij jesli zaraz zgasnie tzn ze paliwo nie dochodzi.

miernik do lapy i sprawdzaj gdzie gubi iskre sprawdz czy daje napiecie magneto jesli daje to sprawdz czy modul daje itp po kolei

2T wiecej pali

www.sklep.mieloch.pl zadzwon i sie dowiedz. www.sklepmotocyklowy.pl zadzwon i sie dowiedz

Ja juz to zmeczylem:) tam jest duzy klucz gwiazdkowy (bardzo duzy), mialem metrowy kawal blachy wkrecilem to w imadlo lage wepchnolem na ta blache i kumpel docisnol a ja wykretakiem udarowym odkrecilem srube. Moze malo profesionalnie ale nic sie nie popsulo i dziala.

Ja juz to zmeczylem:) tam jest duzy klucz gwiazdkowy (bardzo duzy), mialem metrowy kawal blachy wkrecilem to w imadlo lage wepchnolem na ta blache i kumpel docisnol a ja wykretakiem udarowym odkrecilem srube. Moze malo profesionalnie ale nic sie nie popsulo i dziala.

jak dbasz o siebie to zmien

a nie lepiej kupic prywaciarski tlok za 10-15zl wyciagnac z niego zabezpieczenia i zamontowac w twoim tloku? tylko przed kupnem sprawdz jakie zabezpieczenia tam sa.

sciagnalem serwisowke i nie moge znalezc jaki tam powinien byc a nie bede kupowal 10 kluczy i przerabial ich.

sprawdz olej w silniku jaki ma kolor? czy motocykl kopci mocno na bialo jak go przecisniesz?

chce dorobic przedluzke ale jaki tam klucz powinien pasowac?

tak jak kolega wyzej ale dodam jescze ze 4T to: KLR XT XL

po jezdize sprobuj dociagnac cylinder do karterow, jesli to nic nie da to wtedy zamow nowa uszczelke zwal cylinder i montuj.

Witam w sachsie normalnie rozkrecilem lagi nie trzeba bylo zadnego klucza dorabianego. W dt chcerozlozyc lagi na 2 czesci i nic, krece i ona sie razem kreci z tym czyms w srodku. Wydaje mi sie ze jest potrzebny klucz ale jakii rozmiar i jaka dlugosc? Przegladalem serwisowke i znalazlem ze jest jakis klucz i nic wiecej. Pozdrawiam

www.motor-tech.katowice.pl tam powieniens dostac

prasa lozysko?! porzadna opalarka plusc sciagacz to nie ma wyjscia zeby nie zeszlo.

dostaje za malo paliwa lub jest zle ustawiony rozrzad. U mnie po remoncie dostal za malo paliwa i musialem regulowac gaznik.

Wiem ze te silniki lubia sobie lyknac troche oleju, ale jesli nie kopci i mocno cie to nie dreczy to czy jest sens grzebac? jesli cie korci to zamow uszczelniacze, sciagnij serwisowke, zmierz luz zamka na pierscieniach w cylindrze i wtedy sie dowiesz. Ale mi gdyby motocykl nie kopcil to nie dotykal sie do tego bo te silniki lubia troche liknac oliwy. Co do czarnego dymu, sprawdz kolor swiecy, wyczysc filtr powietrza i nastepnie sprawdz czy przykopci jesli nadal bedzie kopcil to wtedy regulacja gaznika. Moze dostawac za malo powietrza.

Ja mialem ostatnio delikwenta nieciekawego, staram sie go ominac z lewej facet zjezdza do lewej ja do prawej on do prawej, wyczailem chwile ze sie zagapil i go wyprzedzilem z prawej a nastepnie wrzocilem na luz i sie odpychalem nogami i go blokuje cos mi wymachiwal, sie zdenerowal i pojechal w lewo. Ogolnie to tez zalezy od humoru raz odpusze a raz nie.

wicek jestes pewny? co jest innego w silniku miedzy 123 a 127?

a nie masz moze napisane ze sie zamienisz? mi tez raz usuneli przez to ze mozliwa zamiana