pikus91

A ja nie widzialem w egs stacyjki.

To te tloki sa za 65zl na www.sklepmotocyklowy.pl

To niech zadzwoni do Woryny i sie spyta na jaki luz spasowal tlok, cylinder. Ale wiem ze Woryna stosuje sie do luzu podanego przez producenta tlokow, lub do wymagan klienta. Swieca jest szara czyli dostaje uboga mieszanke przez co motocykl ma wyzzsza temperature spalania i sie przez to bardziej grzeje. Swieca powinna byc ruda lub podobny kolor do rudego. Ja na dotarciu zwiekszam dawke paliwa kieruje sie swieca, po dotarciu odpowiednio ustawiam gaznik.

Racja sciagnijcie sobie serwisowki do swoich sprzetow i tam bedzie wszystko dokladnie opisane. Mieszanka 1:50 (20ml na 1l) na dotarciu 1:35 (30ml na 1l)

Zwieksz dawke paliwa przez podniesienie iglicy i pozniej sprawdz jaki kolor ma swieca. Jest to normalne ze na dotarciu motocykl grzeje sie mocniej ale bez przesady. U Pana Woryny zrobilem juz z 10 cylindrow i nie mialem zadnych problemow i nikt mi nie nazekal, a ja bylem zadowolony z roboty za kazdym razem.

Nie nie powinna poniewaz motocykl jest na dotarciu. Na dotarciu robi sie mieszanke 1:35. Sprawdz czy wirnik kreci. Spusc plyn i odkrec pokrywe wirnika. Nie wiadomo czy przez to przegrzanie nie przytales silnika.

Mialem zamontowany piston kit w mtx-e i dt. W dt na tym tloku zrobilem okolo 2,5tys jezdzac wiekszosc w terenie, dt poszla do zyda i motocykl jeszcze jezdzi na tym tloku. W mtx-ie zalozylem tez tlok pistona, znajomy jeszcze na tym tloku lata i jest zadowolony. Moze nie jest to zadna rewelacja ale za ta kase sie oplaca.

Nowszych motocykle musza spelniac jakas tam emisje spalin, wiec sa ostro kastrowane na wydechu. Napewno odczuje spora roznice jesli zalozy sportowy wydech. Albo trzeba bylo by ciac koncowke, dyfuzor i wszystko wywalac.

Moze byc to przyczyna wyjechanego tloka. Zmierz manometrem kompresje i sie dowiesz. Powinna byc okolo 11-12atm, ponizej 9 jest juz cienko i do wymiany tlok a koszt tloka dobrej jakosci to okolo 300zl. O pompe podzwon kx-y co sa na czesci na allegro.

Mieszanke do do kx-a robi sie 1:50. Na dotarciu 1:35. A jak masz problemy z liczeniem to napewno ci ulatwi :bigrazz: http://www.komar.kom.pl/?cmd=online

Trzeba bylo sobie zaznaczyc po swojemu jak bylo przed rozlozeniem. Sciagnij serwisowke tam napewno bedzie jak sie ustawia rozrzad.

Naucz pierw sie pisac zeby takie bledy walic to wstyd!! KRUTKIM!! Swieca do kmx-a ma dlugi gwint. Kmx to 2T wiec pomyliles dzialy.

Dostaje za malo paliwa. Podnies iglice.

Wszystko na sluch i po kolorze swiecy.

Widze ze glowica podobna jak w gpz 500. Rozrzad jest zle ustawiony, sciagnij sobie serwisowke i tam wszystko jest.

Daj sobie spokuj bo bedzie. Lepiej bedzie jak doprowadzisz go do orginalu. Zniszczysz ten motocykl.

To sciagnij sobie serwisowke i reguluj wedlug serwisowki. Sprawdz swieca ci wszystko powie :D Filtr powietrza musi byc czysty.

Scianij swoj pierscien zmierz go i popros zeby mieloch ci zmierzyl ten hebo. Porownaj je.

W cylindrze troche piachu i opilkow? Korobowd nie mial luzow i czy wogle sie obracal?

Wymontuj swoje uszczelniacze i na nich jest napisany rozmiar, pozniej zamow uszczelniacze i olej. Olej musisz dobrac pod swoje wymagania, czy chcesz miec miekka zawieche lub twarda. Jesli nie jest to regulowane zawieszenie i jezdzisz po ulicy (SM) to wez 15w.

Jesli jest ten sam rodzaj silnika i nic fabryka nie zmieniala przez te lata to powinno byc ok, ale nigdy nie masz 100% pewnosci.

Skontaktuj sie z seba z złotowa nie pamietam nicku. On mial przerobiane kola od gs-a pod dr-e, pisal kiedys w tym temacie jak to zrobil.

Lub www.sklepmotocyklowy.pl taki sam silnik jak w mtx-ie, mbx-ie itp.

Te plyny stosuje sie do filtrow z gabki. Zalej polsyntetyka lub syntetyka, zalezy w jakim stanie masz silnik. Ja do silnga leje motul 5000

Jestes pewien ze otwieranie jest przy stacyjce? bo nigdy nie widzialem zeby podniesc siedzenie trzeba przekrecic stacyjke. Przekrecajac stacyjke w lewo nie blokujesz przypadkiem kierownicy?