pikus91

Ja mam mialem wbite tuleje w dwoch swoich motocklach aprili rs 160 i husqvarnie wr360, roznicy nie odczulem. Zrobilem u Pana Woryny z 8 cylindrow i klient byl zadowolony i ja, zadnych problemow z tuleja nie mialem. Zadzwon do Pana Woryny firma motor-tech. Zna sie na robocie i umie dobrze doradzic.

Jesli nie ma tam uszczelki to daj to na silikon bo bedzie cieklo. Tylko tez nie dawaj go za duzo bo wiekszosc wyjdzie ci do silnika.

Jesli masz do tego przystosowany motocykl to wytrzyma bez problemu.

Okolo 10 cylindrow robilem w motor-techu i nigdy nie mialem zadnych problemow i tez wlasiciele motocykli nie mieli z nimi klopotu. Polecam faceta jak najbardziej mozna u niego tez kupic tlok. Jak tlok jest na wykonczeniu to tak sie najczesciej dzieje ze albo peknie tlok albo sypna sie pierscienie. Lub mogles miec zalozony odwortnie tlok ale to odrazu po ruchu tloka by ci sie zakleszczyly pierscienie.

Listki musza dobrze dolegac do podstawy, jesli nie dolegaja dobrze to mebrana ma juz dosc.

Yoyo wiesz ze 2t nie powinno sie hamowac silnikiem? czemu? jesli masz pojecie o tym to tu napiszesz.

Dobrze przeczytalem i takie cos to mozna stosowac w simsonie a i tak bym tego nie wlal nigdy!

:icon_rolleyes: Jak chcesz gowniano zrobic zawieszenie to mozna tak robic! Szkoda 30zl na litr oleju? to sprzedaj lepiej motocykl i po wszystkim.

Nie mozna, do zawieszen masz specjalne oleje.

Jesli masz nikasil to przepal 1-2baki spokojnie jesli masz zeliwo to przepal z 4 baki spokojnie. Nie zamulaj go ale tez ostro nie katuj. Na dotarciu jezdzij na mieszance 1:35. Tylko pamietaj ze jesli jest zimny to nie wstawiaj odrazu, podstawa to zebys go nie przegrzal.

Tez myslalem ze to moze byc to, rozebralem silnik i okazalo sie ze urwalo zeby od kosza sprzeglowego i dlatego nie dziala kopka.

Naciagnij scigacz jak jest mocno napiety puknij raz mocno i zdecydowanie w centralna srube i odkrecaj. Jesli ci sie wygina materila to zrobiles lub kupiles sciagacz z zbyt chudeo materialu.

Dobrze ale fabryka moze stosowac czarny sylikon ale oni tyle go uzywaja ze on nawet nie wystaje, wiec silnik byl ruszany na 100%

Dr 350 pali mi w terenie max 6,0l ale najczesciej ocsyluje to w granicy 5,5l. Husqvarna wr 360 na baku czyli 7,5l zrobie max 80km.

Poszukaj jakiegos forum o lataniu na gumie i roznych innych, tam napewno znajdziesz dokladny opis co przerobic, zeby mozna bylo latac na gumie. Wiem ze jesli chcesz latac ostro to lepiej przerobic miske olejowa, jesli latasz po pare metrow to wlej troche wiecej oleju.

Jest specjalny klucz zeby zablokowac lage, ja jak regenerowalem zawieszenie w dt125r. Wycialem blache metada prob i bledow, az ciasno wchodzila, nastepnie blache zamontowalem w imadle i lage docisnolem do blachy, imadla i w taki sposob odkrecilem. Najlepiej sparawdz przy dobrym swietle o co w tym chodzi. Tylko pozniej jak bedizesz montowal to tam w lage na dole wchodzi taka ciasna tulejka miedziana obchodz sie z nia delikatnie.

Dysza ze 100. A najlepiej zadzwon do mielocha i sie u nich dowiedz co polecaja do twojego cylindra jaka dysze itp.

Jutro sie dowiemy co sie stalo. Tomek pierw sie przywitaj w powitalni bo cie zaraz zjada.

Jesli jest wystajacy silikon to bylo ruszane na 100%

zadzwon do yamahy podasz nr ramy i jesli nie byla przebijana to ci powiedza

A zrob tak jesli odpalisz motocykl to wcisnij pare razy klamke sprzegla zanim wbijesz jedynke, powinienes zauwazyc efekty, poniewaz po dluzszym staniu czesto sie zdaza ze tarcze sie sklejaja i wlasnie takie sa efekty.

Klocki najlepiej Nissin, Ferodo, Ebc.

Jestem ciekaw czy bys sie tak zachowal wobec swojego znajomego?!

Jesli masz przepustnice podcisnieniowa to sprawdz czy ci sie nie zaciela. Ja tak mialem z dr mialem zacieta przepustnice.

Podgrzej opalarka.