pikus91

Jak juz troche jezdzil to normalnie ogarnie 600. Xt 350 to jak bym widzial stara dt 80-125 tylko ze z silnikiem 350 4T, hamulce to samo, zawieszenie tez to samo?. Wiec daje to troche do myslenia.

Tak mi sie zdaje bo motul jest znany z olejow motocyklowych ale wiem ze tez robi oleje do samochodow. Ale nawet jesli sprzeglo jest ok to bedzie dzialalo na oleju samochodowym, sprawdzone na wlasnym motocyklu, zadnych objawow slizgania sprzegla.

Olej typowo motocyklowy, sprzeglo miales dobrze wyregulowane? jesli tak to juz sprzeglo mowi dosc. Gazniki na stol, wszystko przeczyscic, zaworki, membrany, kranik i do synchronizacji.

Co za glupie pytanie? po to zebys sie pytal. Chlopak chce wiedziec czy ma blokady czy nie, ja tam tne twardo i sprawdzam sam.

Po to sa buty crossowe.

Przy samej wymianie tloka to nie przekroczysz tej kwoty.

Aniol to sa gusta mi sie xl nie podoba sytylistycznie. Dr rse i nx jest obudowany ale zawsze jest mozliwosc zamontowania gmoli, dlatego pisalem o lajtowym terenie.

Na wlaczonych swiatlach tez masz takie ladowanie?

Wez sobie kolego paznokcie tym pilniczkiem przypiluj a nie cylinder :banghead: Po czym to sprawdzisz odrazu widac golym okiem, nikasil jest bardzeij jasny i cylinder jest lekki. Ciezko mi to opisac ale ja odrazu poznaje golym okiem.

Mialem dr 350s motocykl godny uwagi ale jesli kupisz go w dobrym stanie:) Jest ciezsza od dt 125 i czuc spora roznice:) Jezdzilem w terenie z dt 125 i powiem Ci ze na przyspieszenie i predkosc dt wykmieka, i byla to jedna z najmocniejszych dt w okolicy. Wady w dr tragiczna gora silnika, dol jest super, biegi, sprzeglo itp. Wada nastepna malo kulturalny silnik a dokladnie gora silnika. Ale jesli chcesz w teren i gdizes podskoczyc asfaltem to jak najbardzeij polecam dr 350, xt-k 350 wymieka zawieszeniem. Jesli mial bym brac motocykl na ulice i w lekki teren patrzyl bym, zaczynajac od nx, xt, xl, dr rse Nx honda i wszystko mowi za siebie. Xt silnik wrecz debiloodporny:) motocykl jeden z nizzszych? wyzej wymienionych endurakow. Xl motocykl trwaly ale stylistyka juz nie te lata. Dr rse motocykl wysoki, za wysoko ma srodek ciezkosci jak dla mnie, odejscie ma ladne, ale to suzuki wszystko by bylo pieknie gdyby mial bardziej trwaly i kulturalny silnik. Dla mnie najlepszym rozwiazaniem byla by dr z silnikiem od nx-a ale wszystkiego w zyciu miec nie mozna:) Jesli chdzi o teren to patrzyl bym na xr 400cc wzwyz i ktm lc4 od 400cc wzwyz, ale to juz troche wyzzsza polka. Pozdrawiam

Wałki bo klx 250-650 ma regulowane zawory za pomoca plytek.

To co masz napisane w temacie? ustawienie zaworow czyli odbebralem to jako regulacja luzow zaworowych, Jesli chodzi o ustawienie rozrzadu to tez masz to w serwisowce, w klxie nie mialem okazji zmieniac rozrzadu to Ci nie powiem. Ale ja wszystko biore z serwisowek.

Mialem dr 350s i jednak wybral bym xr 400. Zawiecha, hamulce, rama ok, skrzynia, sprzeglo super i gaznik ale gora silnika jest nie zbyt ciekawa. Moze ja trafilem na taki niewypal, z checia bym sprobowal jeszcze raz dr 350 ale ta mocniejsza wersje i zciagnieta z niemiec w bdb stanie.

Doobre!! Mozna sie posmiac. Heh ja nie mam takiej tworczosci:) Heh sie nie obrazaj ale to suzuki:P Suzuki stuki puki bo jak nie puka to cos jest nie tak z ta suka:)

Zadam pytanie. Szukales czy tylko napisales ze potrzebujesz?

A jak ustawiales rozrzad? Na magnecie bedziesz mial znak T albo inny, mierzysz luz i jak nie pasuja to szlifujesz, mieszasz albo kupujesz plytki i w taki sposob regulujesz. A czemu sie w ogole pytasz o to jesli masz serwisowke?

Jesli chcesz sie dokladnie dowiedziec co i jakim momentem dokrecac, to polecam sciagnac sobie serwisowke i nie bedize takich banalnych pytan.

Zmierz pierw ladowanie, bo z takim podejsciem to zajedziesz tysiac akumulatorow.

Stawiam na rozrzad, kiedy byl zmieniany lancuszek?

Husqvarna wr 360 po kompletnym remoncie 96r, zarejestrowana. Cena 5,5. Zdj http://www.bikepics.com/members/pikus910/ jak bys byl zainteresowany to odezwij sie na pw moge wyslac dokladny opis.

Husqvarna wr 360 po kompletnym remoncie 96r, zarejestrowana. Znudzic napewno Ci sie nie znudzi za szybko :) a nawet mozna sie przestraszyc. cena 5,5. Idealny za ta kase?:) Zdj http://www.bikepics.com/members/pikus910/ jak bys byl zainteresowany to odezwij sie na pw moge wyslac dokladny opis.

Orginalnie kazdy lancuch jest zakuty, tak mi tlumaczyli w motobocie.

Tylko przypilnuj zeby na te chwytaki zalozyli plastikowe nakladki bo Ci felge porysuja.

Rx 50, dt 80lc2, mtx 80r2, dr 125, xl 125.

Jesli mial bym wybierac miedzy mtx 80r2 a dt 80 lc2 zdecydowanie na dt nowsza konstrukcja, silnik bardziej kulturalnie pracuje, wieksza lepiej mi sie jezdzilo niz na mtx. 125 w 4T ma stanowczo lepszy dol i nie trzeba tak go krecic wiec lepiej sie nadaje sie lepiej niz 80 w 2T, sporo mniej spali.