pikus91

Gdyby miala przebicie to nawet by nie odpalil. Spradz na innej swiecy.

Pływak w gazniku jest dobrze ustawiony? zaworek dobrze trzyma?

Zmien na minerala i powinno byc ok. A jak bedziesz mial czas to zagladnij do glowicy i cylindrow.

A przypadkiem nie bedziesz mial zle wyregulowanych gaznikow? Na jaki kolor kopci czarny?

Nigdy nie wiedzialem ze sa swiece na klucz 18? Wiem ze sa na 16 i 21.

Ale to musi byc klucz ktory ma chude scianki. W gpz-cie taki sam silnik mi wchodzila normalnie rurkowa 16.

Serwisowki do lc4 620 chyba sa? to tam powinienes to znalezc.

Do er wchodzi klucz 16. Kup zestaw kluczy rurkowych bo ciezko bedzie ci dojsc innym kluczem.

Nowy link Allegro

Nowy link Allegro

Manometr do reki i zmierz cisnienie w cylindrze.

Zadzwon do yamahy bo bedzie ciezko gdzie indziej tlok znalezc. A na dodatek tlok od dt i tzr jest inny czym sie rozni tym ze dt ma 2 otwory na tloku od strony gaznika a tzr tego nie ma.

Jak ostro latasz to ciezko bedzie ci ciagnac jeden tlok przez caly sezon jesli latasz rekreacyjnie to co sezon tlok sie zmienia.

A moze ci sie simering sypnol od strony sprzegla? Normalnie 1:50 dobry olej i motocykl bardzo malo kopci lub jak zakopci to tylko jak mu sie dopierdzieli i tak to malo bedzie widac.

W serwisowkach tez pisze ze pierscienie powinno sie zakladac napisem do gory, tak jest w serwisowce od dr350. Oj soku miales dr.

suzuki dr 350s http://allegro.pl/item418547618_suzuki_dr_...cie_do_neg.html husqvarna wr360 http://allegro.pl/item418550759_husqvarna_...cie_do_neg.html

Kup licznik rowerowy.

Ale masz problem czy podetrzec sobie dupe papierem z kaczor czy jakims lepszym. Normalnie ladujesz w plecak i jazda.

Orginalnie podgrzewane manetki?

Ok sprawdze w poniedzialek, ale bedzie problem z mierzeniem sprezania bo w tych silnikach jest takie dojscie ze glowa mala, a ja mam manometr na stale. A u mnie w walczu zeby dorwac manometr na gumowym przewodzie to jest wyzwanie. Probowalem rowniez przytykac filtr powietrza delikatnie szmata i zadnych efektow.

Mysle zeby sciagnac sobie warriora z niemiec. Mial ktos okazje na tym jezdzic? To jest pol automat czy normalnie ma sprzeglo? Slyszeliscie cos pozytywnego i negatywnego o tym modelu? Silnik od czego tam siedzi?

Normalnie mieszaj i sie nie zastanawiaj.

Ogolnie po kopce czuc ze motocykl ma slabsza kompresje. Ide sprawdzic luz na zaworach. Zawory ssace 0,10 zawory wydechowe 0,20. Wiec jest ok. Mysle jeszcze zeby pobawic sie dyszami kupic pare mniejszych i wiekszych? Motocykl odrazu po kupnie strzelal przy zchodzeniu z obrotow, pozniej jak filtr powietrza sie zasyfil przestal strzelac i teraz slabo jedzie. Jakiej firmy jest to tlumik? Bo na orginal to nie wyglada. ZDJECIE

Podkladki miedziane, rozmiaru nie znam, ale jak bede w garazu to Ci zmierze bo mam glowice od gpz-ta. Takie podkladki dostaniesz normalnie w sklepie z srubami itp.

Ja dopiero sie stresuje po akcji, tylko przychodzi mysl na glowe co ja odwalilem i co moglo by sie stac.