pikus91

Rozgrzej motocykl, wykrec swiece i napisz jaki ma kolor, a nie kiedy byla wymieniana, plywak ustawiles dobrze?

Znajomemu wyskoczyl pies na droge walnol w psa simson polecial na bok kumpel przez kierownice i glowa lupnol w kraweznik skorupa tigera pekla na pol, kumpel polamana noga i obdrapany. To byl tylko simson 40km/h jesli jechal by szybciej to moglo by sie to inaczej skonczyc. Na bezpieczenstwie sie nie oszczedza.

BarryDR w jakim stanie masz zaworek iglicowy?

Znajomy ostatnio kupil wr426f z angli motocykl jest masakryczny jak zszedlem z niego to az sie trzaslem, mocy ma az za duzo jak dla mnie, na 4 jeszcze wzocilem na kolo, zawiecha super.

Sciagnij wydech i sprawdz przez okno wydechowe na pierscienie czy nie sa wtopione w tlok, albo sciagnij glowice i ogladnij cylinder czy nie jest zatarty.

U mnie w rs wymienialem tlok i wbijalem tuleje, sprawdzalem luz na korbie i nie bylo. Wiec te silniki tak chodza. Kubus2905 slyszales kiedys jak chodzi silnik rotaxa 123?

Mialem na warsztacie cagive mito z tym samym problemem, przeciekajaca chlodnica poprzedni wlasiciel zakleil chlodnice poxylina i z tego miejsca sie pocilo, zeszlifowalem poxyline i dalem do zakladu gdzie naprawiaja klimatyzacje itp. Chlodnice polutowali, teraz ladnie to wyglada i nic sie nie poci.

Nie kupuj takich jak ci podal Pawelmlody bo pierwsza lepsza gleba i te kierunki pekaja w pol, mialem takie przy mtx-ie i sobie odpuscilem. Kup sobie jakies na gumie, ze jak sie wylozysz to nie polamia sie. Jazda w terenie odrazu demontuje kierunki.

W Glowie sobie dziure wywierc :P Regulacja sruba od skladu mieszanki, jesli to nic nie da to wtedy zmniejsz dawke na iglicy i sprawdz czy nie miales grzebane przy dyszach (rozwiercanie itp).

U mnie w rs160 silnik tez tak samo chodzil na wolnych obrotach u kumpla w rs125 tez tak samo chodzi, wydaje mi sie ze rotaxy tak chodza i nic sie z tym nie zrobi, mi delikatnie cichlo jesli sprzeglo wcisnolem, ale minimalnie.

na dniach bede sprzedawal dr350s cena 6500 do negocjacji, po kompletnym remoncie Witam Mam dziś do sprzedania Suzuki DR 350S po kompletnym remoncie!! Rok produkcji 1994! Pierwsza rejestracja 1995! Jestem drugim właścicielem w Polsce. Przegląd ważny do 04.01.2009 Ubezpieczenie ważne do 30.10.2008 W motocyklu zrobiłem kompletny remont czyli: Nowy tłok, szlif, oryginalny łańcuszek rozrządu, tarcze sprzęgłowe, uszczelniacze na zaworach, regeneracja wałka rozrządu i dźwigienek, filtr oleju i olej, przednia opona, łożyska w tylnym kole, świeca. Przy remoncie zostały również dotarte zawory i wyregulowany gaźnik. Opona przód bdb., tył średnia, klocki hamulcowe przód i tył bdb., zestaw napędowy z 3tys km jeszcze się na nim zrobi. Zawieszenie nie cieknie, nie dobija dobrze wybiera nierówności. nie posiada żadnych luzów. Instalacja działa bez żadnych zarzutów, światła krótkie, długie, stop, klakson, postojówki. Przez poprzedniego właściciela była regenerowana głowica czyli: 4 zawory, 4 prowadnice zaworowe, regenerowane gniazda zaworowe (pokazane rachunki, na moje oko było to wykonane) Ostatnio mierzyłem kompresje wyszło 14atm, wycisnęło by się więcej, ale mało mi noga nie odpadła.. Motocykl posiada akcesoryjny bak acerbisa 15l wiec w trasę super sprawa. Posiada również osłony na ramę koło nóg i skarpety na przednie zawieszenie acerbisa. Jedynym mankamentem jest popsuty napęd licznika. Jak dostane napęd to licznik będzie działał. Na motocykl nie szczędziłem pieniędzy, robiłem go dla siebie. Czemu sprzedaje motocykl po remoncie? ponieważ przesiadam sie na husqvarne wr360. Motocykl oczywiście posiada drobne ryski, ponieważ był jeżdżony a nie picowany. Oczywiście stare części do obejrzenia. Cena może nie jest niska, ale jest warta tego motocykla. Kontakt kom 609362023 (nie odpisuje na sms) gg 4273781 email [email protected] (zadaj pytanie sprzedającemu) Cena podlega negocjacji!!

Enduromaster to czyli tego midlanda polecasz do wr360? bo do konczyc jeszcze musze motula 800 i castrola r2

moze dostawac za malo powietrza lub za duzo paliwa. Daj mu troche wiecej powietrza i sprawdz kolor swiecy

tylko ze zmiana dysz na mniejsze moze wplynac na zatarcie silnika lub wypaleniu dziury w tloku poniewaz mieszanka bedzie za uboga

moze aku juz ma dosc?

Sprawdz kolego kompresje? najczesciej sa wlasnie takie objawy konczacego sie tloka ze przestaje palic na rozrusznik. Ale jak cieply to powinien cos zagadac z rozrusznika. Sprawdz narazie kompresje.

Latalem ostatnio z znajomymi po szutrach kle, taransalp, wr360. Troche popadalo wiec zrobilo sie mokro a droga z piachu i kle mialo 2 gleby. Gdyby nie gmole to plastiki ostro by sie syply. Ogolnie jesli porownujesz je w terenie dr i kle to kawasaki strach wjezdzac do lasu. Jezdzilem rowniez z dr 650 blota nie blota moze troche wolniej ale przejezdzala. Wiec wnioski niech kazdy sam sobie z tego wyciagnie.

jak by co to ja mam 2 termostaty do sprzedania za mala kase od mtx-a 80r2 kup ocet wymontuj chlodnice, zalej ja goracym octem i zostaw np na noc. pozniej przeplucz ja ciepla woda zamontuj, sprawdz czy ci pompa wody dziala odkrec ta pokrywe i kopnij sporubj ja zablokowac reka jesli nie dasz razy zablokowac to jest ok.

Drafia motocykl moze nie byl dlugo odpalany i tarcze sie zkleily. Sprobuj wzocic bieg i pchnac mtocykl troche do tylu i do przodu pozniej odpal silnik i wcisnij pare razy klamke od sprzegla. Jesli to nic nie da to wtedy napisz bedziemy myslec dalej.

Włochaty czemu tak glupio piszesz? 2lata bez jazd, remont jak nic? Wystarczy troche pogrzebac przeczyscic i wyregulowac, powinno byc ok. Tylko jesli jest nie na chodzie to skad masz pewnosc ze to nie mina?

tomasz90skomra gadasz glupoty takie tloki wsadzilem do dt 80lc2 i mtx 80r2 i bylem zadwolony w dt zrobilem na tym 4tys km wiekszasc w terenie i nie zalowalem silnika mam kontakt z nowym wlascicielem i mowi ze ladnie lata i pali. W mtxie ledwo co wsadzilem tlok i odpalilem, przyjechal kupiec znajomy i wziol zrobil juz 5tys i jest zadowolony. Jest to tani tlok wiec czego tu sie spodziewac? za te pieniadze sie oplaca.

zrob zdj i dopiero cos wywnioskujemy

nie pisz na allegro ze chcesz sie zaminic bo ci usuna nawet jak wymienisz model motocykla

a moze nie wepchnoles uszczeniacza do konca? nie zabezpieczyles? albo zle wsadziles zabezpieczenie?

widze odwarzny jestes? czy masz kase na nowy zaplon? jak magnesy sie urwa to dopiero narobi ci biedy. Tak moze przerywac iskra przez to.