pit

Nie do końca się z tobą zgodzę G12 to norma którą spełnia wiele płynów chłodniczych różnych producentów. Dynagel można mieszać i zastąpić G12, VW nawet olej sprzedaje jako swój a jest to Castrol. Jako ciekawostkę dodam że płyn chłodniczy Castrola to Dynagel z innym brandem bo maja umowę z producentem tego drugiego. Kolor płynu to tylko trend a nie specyfikacja, oryginalny zielony hondy tak zabarwia zbiorniczek wyrównawczy że wydaje się pełny, a może być pusty. Po prostu pecha mieliście przy wymianie, ale dodam ze sam też nie pchałbym do układu G12 z Auchan, ale już Dynagel tak..

Byłem w Terlicku i Radvanicach też atmosfera spoko może jutro Poznań. Ciekawostka koszt przejazdu A2 do Poznania wyniesie mnie 72zł a winieta w Czechach 64zł tyle że mógłbym na niej jeździć 10 dni... :-/

Panowie po ile wejściówki na jutrzejsze wyścigi? W necie tyle co kot na płakał jakby w ogóle nie było Mistrzostw Polski. Waham się nad Horicami albo Poznaniem koszty wyjazdu takie same.

Może uznali że łańcuch na zębatce wału może przeskoczyć, mogli to zrobić przykręcane...

Bloku nie dopasujesz w silniku sportowym na 100% dobrze. Bloki i głowice są pasowane w fabryce i razem rozwiercane, tulejowane.

Dzięki Panowie, z tego wynika ze nawet Niemcy na 100% nie znają całego przepisu...

Mam przyprowadzić z Holandii w przyszły wtorek auto. Samochód jest na letnich oponach bo Holendrzy nie zmieniają opon sezonowo. Pogoda ma być całkiem spoko jak na listopad. Pracuję z dwoma Niemcami, Jeden mówi że jak nie ma śniegu, lodu gołoledzi mogę jechać w zgodzie z literą prawa. Drugi że jadę na własne ryzyko bo w razie kontroli i tak dostanę mandat niezależnie od pogody o tej porze roku. Poproszę o info bo nie wiem czy gra jest warta świeczki.

Dźwięk jest dosyć głuchy, a nie metaliczny to dobrze. Dziwne dźwięki może wydawać również system dopalania spalin. Trudno coś doradzić, miałem kiedyś poluzowane śruby lusterka i waliło jak młotem w kowadło imbus 1minuta i po sprawie.

Coś mi się wydaje że w tych lagach jest sucho.

Przechyl motocykl lekko na prawo, alternator pracuje w kontakcie z olejem silnikowym.

Rozumiem że wentylator się włączył bo z opisu to jakoś średnio wynika. W CBrze 600 temperatura dobijała mi czasami na mieście w upalne dni nawet do 119C i nic się nie działo motocykl jechał dalej. Co do płynu Polski Dynagel jest dobry 136C temp wrzenia, jest również sprzedawany przez Castrola pod ich marką. Ładowanie sprawdź miernikiem, pomierz czy nie ma zwarcia w układzie, jaki to akumulator dla niektórych produktów rok to cykl całego życia ;-).

Może to być problem cewkofajek, musiałbyś wyjąć podgrzać cewkofajki i pomierzyć je miernikiem. Wstrzeliwanie się z jedną nową kłopotliwe.

Przypuszczam że te nowe lakiery poprostu są bardziej elastyczne. Niech się wypowie lakiernik...

Te z linku ebaya są do kitu zapomnij o nich! Do swojej f4 robiłem sam na podwójnym mocowaniu bez wiercenia i się sprawdziły przy dzwonie ;-)

Bazę i bezbarwny raczej na plastik się nie stosuje, jest zbyt twardy. Np. w niektórych motocyklach metalowy zbiornik był pokryty bezbarwnym na kolor i naklejki. Plastiki już nie tylko akryl i naklejki. Po kilku latach widać sporą różnicę na korzyść metalowego zbiornika.

W tym sprzęcie cykać może: 1. wtrysk 2. pair mod 3. napinacz 4. cewkofajka 5. wydmuchana uszczelka kolektora 6. kosz sprzęgłowy hm.. raczej stuka???

Kolego jak dobrze dodałeś ilość utwardzacza to po 48h trudno jest go już nawet polerować, a po 4 dniach ma już odpowiednią twardość. Jeżeli powiedziałeś w sklepie że kładziesz na plastik to mogli ci dać mniejsze proporcje utwardzacza. Poczekaj te 4 dni powinno byc OK.

Pytanie czy ty wymieniałeś łańcuch czy ktoś przed sprzedażą? Może jest bardzo nierównomiernie wyciągnięty, albo wadliwy???

Piszesz że cały airbox się podnosi góra dół? Gdyby nie było szczelności miedzy airboxem i gardzielami ssacymi to byś słyszał cykliczne, głośne syczenie.

Nie oczywiście że nie: 1. 2T 2. Chłodzony powietrzem 3. Dozownik oleju 4. Zwykła cewka podaje iskrę 5. Pod magnetem nie ma elementu który steruje zapłonem chyba że to jedna z cewek i ma wbudowany czujnik.

Brzmi sensownie, ale po zgaśnieciu nie odczuwam żeby silnik ciężej obracał przy ponownej próbie odpalenia. Z czasem problem eskalował, na poczatku dało sie przejechać 20km później zeszło do 5km i na koniec może do 1km max.

Dla zapytania kokusan znalazłem taka grafikę ale to na pewno nie jest to: http://www.rnmotor.eu/shop/11081/art81/h8456/14258456-origpic-fb46b8.jpg Ukałd z którym mam doczynienia jest o wiele bardziej archaiczny (a może wręcz przeciwnie). Nie zdążyłem zrobić zdjęć, ale poszczególne elementy wyglądaja tak: Stator jest podobny do tego ale 4 cewki są identyczne: http://www.scooter-works.co.uk/generator-stator-plate-morini-79mm-diameter.html Cewka: http://www.gg.pl/dysk/p00I-VfHfenEpk0I-VfHjhg/DSC_0163.jpg

Dzięki Enduro, rzeczywiście nie odnalazłem żadnej poważnej elektroniki w tym sprzęcie. Jest jeszcze taka sytuacja że odpala pracuje kilka minut nagrzeje się i gaśnie, trzeba odczekać 15min żeby znowu odpalił. Zastanawiam się jak w tym silniku realizowany jest moment zapłonu, nie ma żadnego mechanicznego przerywnika. Samo magneto, jedna z cewek ma czujnik nie wiem???

Witam Mam problem z Derbi Vamos 50cm 2T rok 1995 silnik Morini, mechanik rozłożył ręce. 1. Silnik czasami odpala i pracuje normalnie. 2. Ginie iskra i nie mozna go odpalić lub gaśnie. 3. Pracuje normalnie i nagle dymi na biało jak lokomotywa. Wymieniona cewka, świeca, najprostsze rzeczy bez efektu. Cewko moduł to chyba nie jest bo ma kabel wysokiego napięcia, masę i styk sterujący. Po zdjęciu magneta są tylko 4 cewki i nic więcej. Jeżeli jest tam moduł zapłonowy to jak on wygląda i gdzie jest? Bardzo mało jest materiałów na temat tego silnika w sieci, elementy zapłonu na allegro są wydaje mi się błędnie opisywane przez sprzedających np. moduł zapłonowy 3 różne części włącznie z cewką opisane jako moduł zapłonowy. Z góry dzieki za jakiekolwiek informacje.

Kolego ja bym próbował cienką warstwą kleju poliuretanowego, ale czy sie później nie zważy to nie wiem... Taki klej mozesz kupić za kilka złoty nawet w supermarkecie trzyma rewelacyjnie i jest elastyczny.