R6surfer

Jeśli PZU ma kupca (na podstawie oferety z aukcji) to nic nie wskuracie. Nie wiem czy dobrze rozumiem, jeśli koles dostał około 2600 wg wyliczenia szkody całkowitej to znaczy, że PZU ma kupca na około 9400. W takiej sytuacji brak sprzedaży niczego nie zmienia.

Na torze możesz kupić bez problemu piwo, jakieś kanapki, placki, i to właściwie wsio - obok toru, w kierunku pola START jest miejsce gdzie są grille, jedzonko bogatsze i dużo różnego picia - ale to tak w ciągu dnia. Typowe jedzenie na biwak to brać z Polski lub jak pisałem pojechać do Tesco. Wiadomo, że na torze drożej. Co do wniesienia czegoś na tor - bierzesz plecak i wkładasz do niego co nieco. Nie zdarzyło mi się by ktokolwiek mnie lub kumpli kontrolował. Samochód zostawiasz na polu przy namiocie. Na polach również są możliwe niewielkie zakupu, piwo jest na 250% :) Dokładnie tak Ja właśnie o takiej pisałem - trybuna D to właśnie trybuna ziemna - i bardziej siedząca niż stojąca :) Tutaj po wklejeniu w wyszukiwarkę Brno MotoGP by Pudzian możesz zobaczyć jak to wyglądało to w zeszłym roku, ostatnie zdjęcia są już z poniedziałku. PS jak chcesz kupić sobie jakieś gadżety typu koszulka/bluzka, kurtka, bluza, czapeczka itp, to na torze oraz poza nim są stoiska z markowymi rzeczami. Można płacić w Euro lub koronach - w zeszłym roku lepiej wychodziło płacenie w Euro, np koszulka polo firmowa to koszt około 35-45 euro w zależności od marki i ilości reklam, ale warto. Są też ciuchy typowe dla toru i również fajne. To chyba wszystko.

Witaj, nie jestem jakąś wyrocznią, ale byłem już tam kilka razy. Po pierwsze musisz sobie odpowiedzieć jak zamierzasz nocować - namiot czy "hotel" (przez hotel rozumiem cokolwiek murowanego). Od tego zależeć będzie co zabierzesz. Wiadomo jak namiot to mniejsze wygody, ale zapewne bliżej toru. Wokół toru są trzy pola namiotowe, z którego najbardziej znane jest START znajdujące się po południowej (czyli od strony prostej startowej) toru, niestety nie pamiętam nazwy drugiego pola (jest od strony zachodniej) oraz najmniejsze w miejscowości (a właściwie na jej skraju) Zebetin. Jedziesz samochodem więc nie jesteś ograniczony możliwościami transportowymi. Oprócz ciuchów warto zabrać sobie np krzesełko do siedzenia na trybunach ziemnych. Ja byłem za każdym razem na trybunie D (patrząc na mapkę toru po stronie lewej na przeciwko telebimu - widać dzięki temu cały wyścig). Wszystko o torze oraz biletach (jeśli nie masz sprawdzisz tu). Na polach wiadomo, że nie wypoczniesz najlepiej ale za to poczujesz dokładnie klimat takiego "bazaru" "). Jedzenie bierzesz z Polski albo kupujesz np w Tesco w Brnie (jak masz AutoMapę w nawigacji to znajdziesz bez problemu po POI). Ja spałem na polu w Zebetinie ale w sumie było tam spokojnie, najlepszy klimat jest na polu START. W zeszłym roku namiotowiczom współczułem bo było niesamowicie zimno i lało właściwie dwa dni, więc nie żałowałem, że wybrałem spanie pod dachem. Co do dachu, w tym czasie nic nie znajdzie już w okolicy toru, no chyba że miałbyś niesamowity fart, ale zapewne cena by Cię "zabiła. Ja 2 lata z rzędu spałem w akademikach uniwersytetu Brno: Masaryk University Accommodation and Catering Services Address: Vinařská 5, 603 00 Brno location and transport photo gallery Phone: +420 549 49 2700 Fax: +420 549 49 2741 E-mail: [email protected] WWW: link to a new window Zabij mnie, ale nie pamiętam ile płaciłem za nocleg bo nie chce Cię wprowadzić w błąd. W każdym razie pokoje to standardowe pokoje akademickie, z łazienką. W cenie masz śniadania, na miejscu jest parking osobno płatny. Na tor dojeżdżasz darmowymi busami z placu przy browarze Starobrno - plus bo można browara na torze wypić. Powrót również w ten sam sposób. Obok akademików jest kilka knajpek, w których można dobrze i niedrogo zjeść obiad lub wypasioną kolację. W akademiku mieszka masę widzów z różnych krajów więc nie jest nudno a poza tym blisko na starówkę Brna. To tyle w skrócie Acha, jeśli możesz zostań do poniedziałku ponieważ wtedy na torze są oficjalne treningi od rana i można sobie wejść na trybuny przy prostej startowej bezpłatnie o obejrzeć testowanie sprzętów pozdrawiam i życzę extra wrażeń. Niestety ja w tym roku odpuszczam :(

Witam, co do stroju piłkarskiego - może Radek kibicuje jakiemuś klubowi w Polsce i można byłoby mu kupić komplet (replikę) takiego stroju? Najczęsciej sa one w bardzo dobrej jakości. Jak widać na forum odzywają się ludzie z różnych stron Polskie, którzy mogliby zakupić u siebie takie strój bo ustaleniu ceny. Wówczas DGF przelewa mu ustaloną kwotę na zakup i gotowe. PS kaska poszła

Stówa za jeden. Oryginał (jeden) kosztowałby mnie z przesyłką 90€

Dawca, uderz do Kalińskiego w Chybach (tego od tłumików). Ja dorabiałem tydzień temu dwa do Termignoni i nie było problemu. Chodzą ciszej, pytanie ile mają dB bo nie mierzyłem :) Podjedź sprzętem bo muszą wymierzyć średnicę wewnętrzną tłumika. Ja dałem im zdjęcie z katalogu Termignoni z wrysowanymi z proporcji wymiarami i nawet im nieźle wyszło. pozdrawiam

Jak czytam takie rzeczy bierze mnie cholera. Ty to niby jesteś uczciwy - a jak nazwać pożyczanie ciuchów bo są droższe? Znaczy Ty możesz wyciągnąć (dosadniej nie będę nazywał) kasę, ale Warta to złodzieje!? Typowy kompleks Kalego. A potem się dziwimy, ż jesteśmy postrzegani jako kraj cwaniaków i kombinatorów. PS chciałem Ci napisać jak to wygląda z doświadczenia ale się powstrzymałem - wyciągaj kasę po swojemu

Prawie racja, ale doliczenie dotyczy tylko i wyłącznie kradzieży z miejsca niestrzeżonego. Jeśli założysz, że nie stajesz poza miejscami strzeżonymi to możesz nie płacić. Zwyżka wynosi 10% składki więc nie wiem czy to dużo. Jak masz sprzęta za 30 tyś, to w przypadku braku wykupienia tej opcji potrącenie wynosi 10%, czyli w uproszczeniu 3 tyś. A zwyżka składki to rząd kilkudziesięciu lub kilkuset zł (zależy od zniżek i wartości ubezpieczenia). Skalkuluj i pomyśl sam czy nie warto. A najważniejsze, to to, że na kosztorys wypłacą Ci 100% części - no, może na początku będzie to trochę mniej, ale jak napiszesz mądre pismo to na pewno dopłacą. Chyba, że miałeś sprzęta w takim stanie, że inaczej się nie da :) Nie ma też żadnej amortyzacji (jeśli miałeś sprzęta w dobrym stanie) części bo to wykupujesz w składce więc... Twój wybór

Pytanie trochę źle postawione. O co pytasz, bo na tak ogólnie sformułowane pytanie dostaniesz ogólną odpowiedź. Ja bym Ci np odpowiedział jednym słowem - DOBRE :) Ale co z tego się dowiesz? Są różne modele, z róznych gatunków skóry, jedno i dwuczęściowe A ogólnie, marka siostrzana Arlenn Ness, testowana w MotoGP (m.in), fajne wzory i niezła jakość

Tak, a Pan serwisant z d...y wytrzasnął normy czasowe i stawki za rbg a ubezpieczalnia grzecznie wszystko zapłaci. Bzdura. Większość napraw jest kalkulowana w systemie audatex, który normy czasowe ma od producenta, kwestia stawek, to zależy od ubezpieczalni, jakie mają podejście do dealerów. Najprościej przed naprawą dostarczyć kosztorys wstępny do ubezpieczalni by go zatwierdzili (tzn niech to zrobi dealer). W momencie ubezpieczenia jeśli chcesz 100% wartości w przypadku kradzieży z miejsca niestrzeżonego to masz zwyżkę 10% składki. Jeśli zawsze parkujesz w miejscu strzeżonym to nie musisz tego wykupywać. Inaczej masz udział własny 10%

No fakt, to na pewno do Motorowni ściągnęłoby więcej ludzi (w końcu jedyny taki lokal w Poznaniu :)). A co do Sportklubu, według ich strony nadają poprzez N-kę a w Poznaniu w sieciach Tesat oraz East&West. Chociaż info na stronie SportKlubu nie jest jednoznaczne - bo oni nadają kanał SportKlub oraz SportKlub + i np w Poznaniu Tesat nadaje SportKlub a East&West SportKlub +. A na stronie SportKlubu podają, że oba kanały są nadawane w tych sieciach co nie jest prawdą. Tak więc niekoniecznie wszyscy to obejrzą - no chyba, że puszczą MotoGp na obu kanałach. pzd

Można dyskusję kontynuować gdy odpowiesz mi na pytanie - niczego nie wymyślam. Każdy może mieć swoje zdanie i opinię. A porównianie do samolotu to nie argument pzd Można dyskusję kontynuować gdy odpowiesz mi na pytanie - niczego nie wymyślam. Każdy może mieć swoje zdanie i opinię. A porównanie do samolotu to nie argument pzd

Dzięki KS - już nie chciałem komentować mojego niedopasowania, ale dzięki Twojej życzliwości można wierzyć, że nie zawsze "białe jest białe" a "czarne jest czarne". A generalnie chodziło mi o to, że nie we wszystkich miejscach po założeniu jest idealnie, mogłoby być lepiej. pzd

Kiedy ostatni raz coś rejestrowałeś? Teraz oryginały zostają w urzędzie. Dziwny masz ten urząd -data wydania homologacji jako data I rejestracji? :) To ciekawe jakby Ci zarejestrowali sprzęta gdyby homologacja na dany model obowiązywała np od 2001 a rok produkcji (faktyczny) byłby 2005

Zastanawiam się wielokrotnie zanim tutaj coś napiszę :) Napisałem, że "może" a nie, że dostanie. W związku z Twoją pewnością mam propozycję - zrób test: odłącz przewód hamulcowy w swoim motocyklu lub samochodzie i wyjedź na miasto, później uderz w kilka pojazdów. Finał może być ciekawy. To oczywiście skrajny przypadek ale wierz mi, że znam przypadki w których sprawcę wzywano do wpłaty określonej kwoty. A poważniej, wskaż mi proszę artykuł kodeksowy lub ustawowy zakazujący takiej praktyki. pzd

IsKra - Eurotax jest baaardzo ułomny jeśli chodzi o motocykle i masz tutaj rację. Info Ekspert bije go w tym zakresie na głowę. Nie pisz o Felicji ponieważ jest to program do sporządzania polis ubezpieczeniowych (czyli kompletnego kalkulowania wartości ubezpieczenia a nie do wycen pojazdu) a moduł wyceny jest jednym z jej składników. Poza tym jest opracowany na wewnętrzne potrzeby agentów Allianz (więc nie jest zbyt ładnie pisać o tym na forum) ale by być dokładny w informacji, to moduł wyceny bazuje na katalogach Info Ekspert. Poza tym nie chodzi o to z jakiego katalogu się korzysta przy wycenia ale jak się taką wycenę sporządza a wiesz mi, że niestety niewielu agentów to potrafi (i nie dotyczy to tylko Allianz) Co do polemiki Browarnego i mismana - w całości potwierdzam to co pisze Browarny. Misman, wiesz w jaki sposób łatwo obalić opinię biegłego niezależnego? znaleźć jeden zasadniczy błąd w wycenie i w zasadzie można ją odrzucić w całości. I wierz mi, nie jest to zbyt trudne. Poza tym, nie obrażając nikogo w PZMot - średnia wieku wśród rzeczoznawców z tego stowarzyszenia jest jak w chińskim KC - 90 lat. Oczywiście to żart ale niestety oddaje w dużej mierze rzeczywistość. Jest niewielu rzeczoznawców, którzy wiedzą co i jak opisać w przypadku motocykla. A poza wszystkim, czego się spodziewać po wycenach, których koszt wynosi 300 zł. Wiem, że to może dużo patrząc na to co się dostaje na papierze (z punktu widzenia klienta) ale z poziomu rzeczoznawcy to już niewiele. I by mi nikt nie zarzucił, że nie znam realiów - znam je dokładnie i to z trzech punktów widzenia (z autopsji): klienta, ubezpieczalni, rzeczoznawców. Uprawniony rzeczoznawca, z papierami - śmiech na sali. Np w stowarzyszeniu rzeczoznawców Auto Consuling papieru otrzymujesz po odbyciu 90 godzinnego szkolenia i zaliczeniu egzaminu - jesteś uprawnionym rzeczoznawcą z papierami - ale czy ma wystarczającą wiedzę i doświadczenie? można sobie samemu odpowiedzieć. Fxrider - korekty z tytułu serwisowania oraz stanu technicznego w plusie są do 5% za każde z nich ale program umożliwia wpisanie również korekty z ręki o wyższej wartości jeśli to korzystne.

W przypadku braku jasno sprecyzowanych przepisów ustawodawcy (w zakresie odpowiedzialności cywilnej, ustawy ubezpieczeniowej, zależności pomiędzy wytycznym homologacji pojazdu a wykonywanym badaniami technicznymi a w konsekwencji dopuszczaniem do ruchu pojazdów nie do końca spełniające wymogi ustawy prawo o ruchu drogowym) sam fakt posiadania w pojeździe (jak w wątku) opon innych niż zalecanych (zwracam uwagę na zapis "zalecanych" a nie jedynie dopuszczalnych) o odmowę w przypadku szkody jest trudno (dotyczy to zarówno OC jak i AC) ponieważ firma ubezpieczeniowa ma obowiązek udowodnić, że istnieje związek przyczynowy pomiędzy zaistniały zdarzeniem a posiadaniem innego niż zalecane ogumienia. Jeśli taki związek zostanie udowodniony to w przypadku: OC - poszkodowany dostanie 100% odszkodowania (jeśli sprawca poruszał się pojazdem z niezalecanym ogumieniem) a sprawca może dostać wezwanie do zapłaty (analogicznie jak prowadzenie pojazdu pod wpływem) kwoty odpowiadającej stopniu przyczynienia się do kolizji w związku z poruszaniem się sprawcy pojazdem na niezalecanych gumach, OC - jeśli poszkodowany posiadał pojazd na niezalecanym ogumieniu odszkodowanie może zostać umniejszone w stopniu odpowiadającym zależności niezalecanych gum a zdarzeniem, AC - jeśli poszkodowany posiadał pojazd na niezalecanym ogumieniu odszkodowanie może zostać umniejszone w stopniu odpowiadającym zależności niezalecanych gum a zdarzeniem Ale jak napisałem, sam fakt jazdy na takich gumach nie jest przesłanką do dania odmowy wprost. Mam nadzieję, że napisałem jasno :)

Kolegę pewnie bardziej interesowałoby darmowe oglądanie :) pzdr

Wejdź na Youtube, wbij sobie nazwę tłumika jaki Cię interesuje wraz z marką motocykla i słuchaj - wybierz ten jaki najbardziej Cię interesuje. Możesz również poszukać na stronach producentów, ale ta baza dźwięków jest dużo skromniejsza. PS Wkurza mnie notoryczne wypominanie - "poszukaj, było milion wątków itd" A może ten co pyta nie ma czasu lub umiejętności formułowania właściwego pytania w wyszukiwarce? pozdrawiam

Jak wszystko jest ok to kupuj :) Co do rocznika, może u nas wpisali 2005 bo gostek, który robił duży przegląd (po sprowadzeniu moto do Polski) odczytał rok z naklejki na ramie. I tam może być np 2005, bo ramy do nowego modelu mogli klepać już od 2005 a samo moto zostało złożone (wyprodukowane) dopiero w 2006. Ja mam tak np w R1 (wersja USA) - rok produkcji ramy 2005, moto z 2006 na wszystkich dokumentach - od źródłowych do polskich. A może być również tak jak jest, czyli produkcja 2005 a dane z zagranicy 2006 bo z tego co się orientuję w Anglii, Francji, również w Niemczech (chyba) jako rok produkcji wpisują do dokumentów rok zgodny z I rejestracją. pozdrawiam PS zobacz czy da Ci coś próba rozkodowania nr VIN wg tej strony VIN dekoder

Ja mam tego z 2 linka. Wszystkie które wymieniłeś mają dokładnie takie same parametry techniczne (taka sama skóra, takie samo szycie, ilość kieszeni, ochraniacze itd) różnią się jedynie wielkością powierzchni perforowanej skóry (dziurkowanej). By kupić i właściwie wybrać musisz !!! przymierzyć każdy z nich. Ja miałem możliwość zabrać te które mnie interesowały do domu i to w dwóch rozmiarach (tak się składa, że miałem oba Beriki, które Cię interesują. Zakładałem, chodziłem w nich, zamieniałem i właściwie dopiero po tygodniu udało mi się wybrać - na razie przejeździłem pół sezonu ale jeszcze się nie ułożył. Uważaj na rozmiary. Dwa różne modele tej samej firmy tego samego rozmiaru mogą różnie leżeć na ciele, co za tym idzie mogą dawać różne odczucia po ubraniu (jeden może być za luźny,drugi wydawać się ciasny przy tej samej rozmiarówce). W związku z tym tak ważne jest ubranie ich przez zakupem. Co do Arlena, zastanawiałem się nad nim ponieważ jak napisano to marki bliźniacze, ale niestety dwóch moich kumpli ma kombiaki Arlena i w obu przypadkach pruło się szycie (szwankowała jakość wykonania ale nie samych materiałów) więc postawiłem na Berika :) mam nadzieję, że trochę pomogłem PS Jak napisał Ks - warto założyć kombiaka i usiąść na motocyklu by stwierdzić, czy nic nas nie ciągnie, nie uwiera itd. pozdrawiam

Witaj, musisz trochę doprecyzować pytanie. Jaką część z tych 20 tyś chcesz przeznaczyć na motocykl a ile na ubranie. Bo kombinezon i kask to nie wszystko. Dodaj jeszcze buty, rękawice, może żółwia. Poza tym rozpiętość jest ogromna, kombinezony od 1000 zł (nowe) do 8000 (np replika Dainese Vallego Rossiego), kaski od 500 (już takie do przyjęcia, choć jak chcesz coś lekkiego to przygotuj się na ponad 1000 zł) No i określ czy kombiak ma być jedno, czy dwuczęściowy, kask integralny, czy z otwieraną szczęką. pozdrawiam

Karol, nie chodzi o to kto z czym jeździ (na to może być osobny temat) ale jak się sprawdza konkretna torba, konkretnego producenta. To, że można korzystać z czegoś innego jest zrozumiałe. pozdrawiam

Tak jak obiecywałem, załączam zdjęcia obładowanej R6 (link TUTAJ. Niestety nie znalazłem zdjęcia z R1 więc tutaj zonk. Ale myślę, że R ze względu na podobną budowę będzie dobrym przykładem, tym bardziej, że jest mniejsza od R1. Mam nadzieję, że komuś pomoże to w decyzji co do zakupu torby :)

Link do mojej strony jest w słowie TAKĄ w zdaniu "Ja mam TAKĄ torbę." - musisz tylko kliknąć na słowo. Masz również linka w poście Vectora z powerbikiem w treści (to taka sama torba) Ja nie narzekam, jechała ze mną w deszczu do Brna a naprawdę leciało z nieba i do tego coś nas opętało i mniej niż 150 na liczniku nie było i nawet nie było kropli wody. Z zewnątrz torba jest zrobiona z materiału podobnego do nieprzemakalnych, starych namiotów (no co, tak mi się skojarzyło - tylko pozytywnie :crossy: ) a od wewnątrz ma nieprzepuszczające coś podobnego do membrany (oczywiście do końca nieprzemakalne to nie jest). W komplecie dostajecie paski do mocowania na moto oraz osłonę przeciwdeszczową do osłony (ale to akurat jest mało praktyczne, trzeba bardzo ściśle nałożyć na torbę bo pod wpływem wiatru robi się spadochron). Mam nadzieję, że pomogłem PS acha, nie sądzę by coś się zmieniło, cały towar bags connection w Poznaniu można kupić u chłopaków w Motocyklonie, na Polnej 40. Ja kupowałem 2 lata temu jak były w promocji, to była cena... 249 złociszy :clap: