thefex

nie mam kasy, zeby kupowac kamery.. moze mozna skads wypozyczyc? a co myslice, zeby ten aparat przykleic/przykrecic do kasku? czy cyfrowka bedzie miala zaklocenia od wstrzasow, nawet jezeli bedzie na gąbce amortyzujacej?

jezeli IŻ, to koniecznie 49. 56 wyglada badziewnie i nie ma takiego retro stylu. IZ 49 to radziecka kopia DKW NZ 350-1.

ja raczej odpadam w ten weekend, bo mi sie posypala uszczelka pompy wodnej lub pod glowica... olej jak śmietana - kawa z mlekiem.. wlasnie jestem na etapie rozbierania silnika.. jak bede mial sprawny moto to pisze sie na 100% - moze uda sie to naprawic do konca tygodnia (najgorsze jest czekanie na czesci)

tylko tam rozwaznie na tym GSX-Rze jezdzij i nie szpanuj przy znajomych, dopoki nie bedziesz tworzyl z maszyna jednego elementu. przewrazliwiony jestem, ale u nas po prostu za duzo sie dzieje w srodowisku motocyklowym... a smutnych imprez nie lubie pzdr i gratki GieeSiXeRy to fajne foczki :bigrazz:

heja chce nagrac troche materialu do filmiku, ktory bede robil przez zime. wszystko jest ok, poza tym, ze chcialbym nakrecic pare ujec z widoku w 1-szej osobie (czyli kamera na kasku) problem jest w tym, ze nie mam odpowiedniego sprzetu... macie jakas rade skad takie cos wyczarowac? poki co jest jeden pomysl - aparat cyfrowy + gąbka, a to wszystko oklejone mocno tasma klejaca.. boje sie, ze na wstrzasach obraz bedzie sie pieprzyl, a co gorsza, ze mi aparat zleci z kasku jakies mądre rady?

Cyklotron.. przestan tyle konia trzepac :bigrazz: twardy hebel to dobra sprawa.. chyba ze ciezko chodzi dzwignia, a oprzec ja mozesz o manetke.. wtedy masz syf i musisz odpowietrzyc uklad :biggrin:

przelot w 2T ?!?!?! pierwsze slysze... w 2T musisz przeciez miec odpowiednio zaprojektowana rure, zeby wytwarzala podcisnienie, ktore cofa mieszanke z powrotem do cylindra.. jakos tak to bylo ogolnie jak ktos miesza w wydechu do 2T i widac efekty (wzorst mocy), to dla mnie jest KOZAK

pewnie chodzi mu o niski zakres obrotow

ja swoje powiedzialem bierz Trampka, bedziesz zadowolony :bigrazz:

hehhee... dzisiaj spojrzalem w okienko od oleju i co widze? to samo co Ty: olej koloru kawy z mlekiem. rozkrecam caly burdel i jutro zamawiam uszczelniacz pompy. jak chcesz to zapodam fotki jak to w srodku wyglada

ja chcialbym wstawic normalny przelot zrobiony na wzor starego tlumika - tak wlasnie zrobili kumplowi w tej firmie Vega z Olsztyna (350 zl). zastanawiam sie tylko, czy kolesie robia tlumiki bo potrafia spawac z nierdzewki, czy na prawde maja pojecie o ich budowie. zaczalem juz drazyc temat i moze cos przez zime wyprodukuje Robak: rozwin troche o tej sportowej koncowce wydechu. Z taka koncowka moze byc lepiej niz na przelotowce?

napisz gdzie dokladnie mieszka ten typek od transalpa. jak gdzies blisko olsztyna, to moglbym podskoczyc i obadac fure

z tego co mowili koledzy, prawdopodobnie nie zapial kasku...

zgadza sie, to kolega Kerf - ujezdzal nowo nabyte moto (ma je od 2 tyg). z tego co kumple mowia, to wpakowal sie pod szambiarke... polozyl wczesniej moto, ale spadl mu kask. Kerf jest w naprawde ciezkim stanie, pod respiratorem, z uszkodzeniami kory mozgowej, dren w plucach odsysajacy co jakis czas krew, polamane konczyny. Jest zbyt opuchniety zeby go w danej chwili operowac. Jego brat cioteczny mowil mi, ze jezeli przezyje noc, to bedzie mial szanse na przezycie.... informacje, ktore podalem, moga nie odpowiadac w 100% prawdze, bo to jedynie relacje kolegow, a nie fakty.. faktem natomiast jest to, ze Kerf walczy o zycie ogolnie to MASAKRA....... u nas, na war-maz, zginelo juz 15 motonitow.. nieco On nie bedzie nastepnym....

3 pary gaci, kalesony, getry (obowiazkowo ze zintegrowanymi skarpetami), sweter od babci, ortalionowy dres, a na to wszystko korzuch z owczej skóry ;)

w oponach enduro nie ma sensu montowac śrub.. to zdaje egzamin w przypadku w miare zdrowej kości

ba.. pewnie ze sa.. ale za taki dorabiany wydech pewna firma w Olsztynie krzyczy 350 zl... nie sadzisz ze to troche duzo, zwazywszy ze praktycznie wszystko moge samemu zrobic? ew. podjade do nich i poprosze ich przy projektowaniu, ale hgw jak to z nimi bedzie.. wiadomo, warsztatowcy niezawsze chetni do pomocy

oblicz srednie spalanie i pilnuj poziomu paliwa patrzac na licznik. mi jak wyssacale paliwo to tez w pewnym momencie jest "pyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyr" (gulgot z gaznika) i zero mocy. w trakcie jazdy na RES i dalej OGIEŃ !!

sek w tym, ze do KLRa prawie niczego nie ma.. mowie o jakichs ciekawych stronach.. jest jedna w miare godna polecenia witryna z USA http://home.earthlink.net/~klr250informationexchange/ jest tez jakies forum dyskusyjne - rowniez amerykanskie. czesci "tuningowych" do niego w polsce nie ma.. przynajmniej ja nie znalazlem.. nie ukrywam, ze wolalbym jednak miec ladny, glosny i dajacy moc tlumik z nierdzewki/kwasowki

Ha! ABG, tak myslalem ze bez moto nie wytrzymasz :) nie wierzylem tez zbytnio (mimo ze znam cie tylko z gadek na forum) w to ze kupisz auto.. po prostu za bardzo cudowałeś :) pzdr i niech ci głośno i ładnie klepie zaworami :evil:

tez mialem rozwalona brode, ale znajomy chirurg plastyczny zalozyl mi 3 szwy kosmetyczne - a szlif byl na rowerze, po tym jak zachcialo mi sie skakac przez pas zieleni.. dawne dzieje.. skladaj kache i dalej do boju Mary Lou: a jak myslisz? na kaśce i tego typu reliktach raczej nie popyla sie w najnowszym integralu Nitro czy AGV :)

Masz troche przedawnione informacje drogi kolego.. Ja przechodzilem przez rejestracje niemca w lipcu, mam nadzieje ze od tego czasu sie nic nie zmienilo. Wygladalo to tak: co do tlumaczenia dokumentow, to przelec sie do swojego wydzialu komunikacji i tam zapytaj czego wymagaja.. u mnie np. nie trzeba bylo tlumaczyc Briefu (dzieki czemu zaoszczedzilem ok 100 zl), a tylko niemiecki dowod rejestracyjny (35 zl za strone u tlumacza przysieglego, chociaz teraz mozna powolywac sie na stawki urzedowe, ktore chyba wynosza 22 zl za strone) ogolnie musisz miec: -Brief -Abmeldung (wymeldowanie, popularna zielona karta) lub Fahrzeugschein (mala biala ksiazeczka - niemiecki dowod rejestracyjny) -tlumaczenie tego, czego wymagaja w W. Kom. -umowe K-S -> najlepiej sporzadzic polsko-niemiecka, wtedy nie musisz jej tlumaczyc. jezeli masz namiar na goscia, to zagadaj z nim zeby ja podpisac. jak nie, to chyba nie masz innej opcji, jak spisac ja na lewo (czego osobiscie nie popiera wiele osob z tego forum, jest nielegalne i karalne -> inna sprawa ze da sie w ten sposob zalatwic sprawe :) ) -podatek vat 24/25 z urzedu skarbowego - koszt to ok 150 zl niezaleznie od kwoty pojazdu. lecisz do skarbowki i mowisz pani w okienku ze chcesz wypelnic formularz vat 24, dostajesz, wypelniasz, placisz skladke na pana prezydenta i jego partie, dostajesz vat 24 z ktorym juz mozesz isc do W. Kom, czekasz od paru dni do 2 tygodni i dostajesz vat 25, ktory ci sie do niczego nie przyda w zyciu.. -przeglad techniczny -cła nie musisz opłacać - motocykle z UE sa zwolnione z tego dobrodziejstwa pierwsz zalatw to w tej kolejnosci, zebys sie nie nalatal za mocno, przy okazji masz kosztorys: - telefon do W. Kom czego w ogole od ciebie oczekuja (wg. cennika TPSA...) -tlumaczenie (35 lub mniej za strone a4) -skarbowka - za vat 24/25 zaplacisz 150 zl --przeglad na stacji diagnostycznej (1-szy przeglad pojazdu nierejestr w kraju to 120 zl, nastepne juz po lowe mniej) -W. Kom po dowod rejestr "miekki" + karta pojazdu = ok 200 zl -OC - zaleznie od firmy - w PZU placilem 120 zl/rok -W. Kom po 30 dniach po "twardy" dowod

podejrzewam, ze na kupnie jakiegos uzywanego sie skonczy. w takim razie co polecasz do silnika 4T o poj 250cc, mocy 24KM, max obr 12 tys, max momencie przy 4tys. ?

thx za materialy, ktore podeslales na maila. ostatniej nocy wymodzilem taki amatorski prodżekt http://www.pliki.uw.pl/tlumik%20final%20opis.JPG mam obawy, ze komora rozprezeniowa na poczatku tlumika nic nie da, chyba jest zle ustawiona (nie powinny byc takie same kąty stożka rozszerzajacego?) jak juz pisalem, nie mam w ogole pojecia o budowie tlumikow. ten projekcik to po prostu zlepek informacji, ktore udzielily mi dwie osoby siedzace amatorsko w temacie. zadnych wzorow ani praw fizyki tutaj nie zastosowalem znawcow tematu prosze o naniesienie poprawek.

Strzalek - kiedy konkretnie i gdzie dokladnie macie usawki? podejrzewam ze w tą niedzielę bede mogl przyjechac z kumplami (ok 3-4 moto)