thefex

1 na felge, w dodatku nie przykrecona do felgi, tylko luzna, zeby ci wentyla nie urwalo jak detka ci sie obroci w oponie

dzial "Mechanika ogólna" :)

nie panikujcie.. nic mu nie bedzie.. kwas siarkowy slabo reaguje z guma, a metalu tez ci nie przepali....

ja osobiscie wolalbym yamahe WR (scislej to 450F) moze i sie myle, ale wydaje mi sie ze KTMy sa u nas przereklamowane.. mimo ze to bardzo dobre motocykle, maja swoje wady (np. znajomy ma KTMa 640 z 2006 r. i po 5tys km posypala mu sie dzwigienka zaworowa)

a np Honda XR 600? slyszalem wieeele dobrego o niej

co urzad to inne przepisy.. jak ja rejestrowalem swojego, to mnie nikt o blachy nie pytal. byla to 1-sza rejestracja w kraju, moto nie bylo wymeldowane w niemczech. na przegladzie wpisali mi "bez tablic" i z bani zadnej lapowki nie dawalem :banghead:

na enduro kup oczywiscie kask typu kaczor + gogle mimo ze sam nie testowalem, to polecam AGV RC6 albo nowszy model badz kaski HJC. sa one dosyc drogie - w okolicach 600 zl sam chyba kupie MAXa 606.. ktos w tym jezdzil? wart jest on tych 220 zl? dodam ze z kasa u mnie krucho, jak uzbieram to kupie sobie HJC, a ten bedzie dla ewentualnego pasazera

moze plakatowkami? :banghead:

gratuluje zygizz, właśnie zostałeś archeologiem... [dla bardziej niekumatych - po co odkopywac stare tematy?]

porownaj sobie statystyki na www.bikez.com jest tam opcja porownania obu motocykli ja bym wybral raczej DR, bo ma cos kolo 35 koni. jednak do ostrzejszej jazdy (chodzi mi o skoki) lepszy bedzie KLX (lepsze zawieszenie). o KLXie niech najlepiej wypowie sie Strzalek - mial takie moto

a kiedys to wygladalo tak http://video.google.com/videoplay?docid=-7...92&q=hill+climb

All download slots (500) assigned to your country (Poland) are in use. Please try again later. tak mi ciagle wywala.. tego toolbara zainstalowalem, ale nie wiem jak zrobic z niego uzytek

google.pl -> tacho, tachometer... poszukaj w grafice, to nie boli :)

heh.. musze sie zaglebic w lekturze tej ksiazki, bo mam braki ze az wstyd sie na forum udzielac :)

1. slownik ortograficzny by ci sie przydal 2. jak chcesz malowac w taki sposob, to sie za to nie zabieraj. jestes mlody, masz zapal, ale zadnego perspektywicznego myslenia.. pomalujesz pedzlem i co? bedzie wygladalo jak gowno pomalowane lakierem do paznokci... wejdz na moje bikepics i zobacz, jak mozna pomalowac ogara (w lakierni)

wstawiajcie wszystkie linki z ostrody tez tutaj, bo w brudych filmach to sie czesc gdzies pogubi i ucieknie

plyn w chlodnicy uzupelnic do kreski i zostawic na nastepne pare lat :) [tylko nie woda destylowana, a plynem]

jak chcesz to ja mam troche gratow silnikowych. m.in. pokrywe z pretem ktorego ci brakuje. odezwij sie na priv

faktycznie.. na felgach sie pomylilem.. ale silniki KS i KM nie byly takie same.. roznica jest chocby w deklu od sprzegla. KS miala wersje ze sprzeglem noznym jak i na linke.. poza tym silnik od KSa jest o 1 KM mocniejszy. Kopniak KM i KS jest taki sam. SB mial skladany

kurde.. to mnie zagiales tym pytaniem.. jutro oblookam swoj trapez i dam ci odpowiedz. jak cos to moge pocykac fotki i ci podeslac

znajde u siebie kopniak od KM 200. bedzie u ciebie pasowal?

co do brakow, to: -tlumiki nierozbieralne rybki mialy KMki, a KS byly juz z odkrecanym ogonem. ja, mimo ze mam KM, kupilem tlumiki rozbieralne. - linki samemu zrobisz z linek od jakiejs WSK, lutujac koncowki. zreszta mozna kupic na MWB w oplocie bawelnianym -podstawe pod aku moze zrobi ci ten gosc, osobiscie go nie "testowalem", mam tylko jego wizytowke: Kazimierz Ablamowicz tel. 692 623654 mail [email protected] - cena chyba ok 70 zl. tylko mu wytlumacz, zeby zrobil ci od KSa, bo on sie specjalizuje w dorabianiu gratow do NZ -elektryke wstaw jakas wspolczesna, szkoda zachodu na full oryginal moim zdaniem.. zadanie prawie ze niemozliwe -ze stopkami jest ciezko.. jak dorwiesz kogos kto robi odlewy zeliwne, to daj znac, chetnie zamowie komplecik sam nie wiem.. wydaje mi sie na 99% ze masz KSa, dlatego dziwi mnie blad w numeracji.. moze rama po przeszczepie? silnik jest ewidentnie od KS

Loopy.. witaj w klubie KMek z 1935 roku :icon_mrgreen: materialy byly dostepne przez krotki okres czasu, tak jak pisalem. jak cos to wal do mnie na gadu to Ci powysylam fotki i inne bzdety felga do dykty dwusetki to 3.00 x 19 wsk miala "18, wfm byla na 19-tkach.. ale kola mozna dostac na MWB w lodzi.. moim zdaniem szkoda zachodu z przeszprychowywaniem.. ja kupilem piekne kolko za 150 zl, juz pomalowane. tylko nie pomyl i nie kup od SB 200.. sa niemal identyczne, z tym ze SB na bebnie ma 2 łebki srub, a KM ma takie jakby wybrzuszenie.. lampe musisz miec malutka i chudziutka, taka jak na tej fotce http://www.dkw-geyer.de/DKW-Geyer/pics/km200.jpg. porownaj sobie z ksztaltem KSa http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/7024/ks200foto.jpg katalogi czesci mam na papierze, wiec musialbym sie bawic w ksero albo skany. jezeli juz je masz, to szkoda zachodu. gaznik jaki ja u siebie mam to Graetzin Kf 20 e. katalog czesci moze podawac tez inne, ale ja bym bral Graetzina. jezeli to dykta z 35 roku, to tego noska nie powinno byc... ja u siebie mam gwintowany otwor na mocowanie blachy od amortyzatora ciernego skretu.. jakis patent.. pierwszy raz to w dykcie widze. jak mozesz to zrob dokladniejsza fote tego odpreznika gaszenia przy kierownicy, bo szukam takiej czesci no i oczywiscie napisz swoja liste brakow, to moze Ci w czyms pomoge :buttrock:

po co piszesz 2x ten sam temat? :icon_mrgreen:

pucha pradow ma byc SP 10 !! poprzegladaj te materialy, ktore kiedys udostepnilem na forum. po fotkach dojdziesz co do czego jest.. w razie pytań wal do mnie pzdr i gratulacje - grono DeKaWowiczow sie poszerza. jeszcze tylko Wiecznego Studenta trzeba nawrocic na droge przedwojennych niemieckich dwusuwow :icon_mrgreen: btw. jak nie masz, to moge ci udostepnic katalog czesci do KS 200