thefex

poziom paliwa w komorze plywakowej nie jest za niski? a co do filtra, to nie powinien zatykac, lecz dla pewnosci zrob test: 1. napusc przez wezyk paliwowy szklanke paliwa mierzac czas napelniania 2. to samo, z tym ze naloz jeszcze filtr paliwa - jezeli czas napelniania szklanki sie mocno wydluzy, to znalazles problem

ja raz mialem taka sytuacje, ze po zalozeniu i podpieciu gaznika, paliwo lalo mi sie hektolitrami (przez gaznik). okazalo sie ze wezyk wychodzacy z baku podpialem w nie ta rurke co trzeba, czyli do rurki spustu nadmiaru paliwa z gaznika. przepialem do drugiej rurki i bylo po klopocie.

1. instrukcja obslugi w reke 2. opcja "szukaj" na forum

rozkrecic i zrobic ogledziny? a jak nie umiesz to sie nie baw i daj do serwisu. zreszta.. jezeli plyn z chlodnicy wali ci do silnika, to mozna to chyba sprawdzic odkrecajac korek chlodnicy i patrzac, czy sie nie pojawiaja babelki czy piana.. ale pewnosci nie mam, bylo o tym na forum gdzies. poszukaj

prawdopodobnie 9 wrzesnia bedziemy uderzac mala ekipa z olsztyna do źrodel rzeki Łyny. trasa ok 60 km w jedna strone, miejscami moze byc naprawde hardcore`owo, zwazywszy na poziom wody po ostatnich deszczach

to na razie jestesmy jedynymi chetnymi. pewne nakrece jeszcze 2 kumpli, a jak zdam indeks do dziekanatu, to mozemy na serio myslec o wycieczce. wstepnie II polowa wrzesnia jak na moj gust. trasa ok. 500 km chyba styknie. szukaj info z ciekawymi miejscami i jak cos to wal na gg do mnie

no i kolega Lucas sie znalazl :cool: po miescie jeszcze nie szalalem, ale chyba przetestuje te miejscowy o ktorych mowisz. btw. jak tam wyprawa do źródła Łyny?

planuje zrobic trase po krainie wielkich jezior - powiedzmy na 2-4 dni, nocleg w namiotach. chcialbym objechac jakies ciekawe miejsca w regionie. znacie jakies godne uwagi zakamarki, bunkry, chatki i inne dziwy natury? planowana trsasa: Olsztyn Biskupiec Ryn Gizycko (twierdze Boyen juz zwiedzalem na zlocie) Wegorzewo Goldap Suwalki Augustow Bialystok Lomza Kolno Pisz Mikolajki Ryn Olsztyn

przyjrzyj sie mojej przedniej lampie, jest na sprzedaz - fotki na bikepics - czy to nie jest przypadkiem od RT 125? a jezeli nie, to od czego?

ja tez pewnie bede lecial. jezeli ktos chce, to moze bede mial miejsce w aucie (olsztyn-lodz)

nu ba, teraz tez zaluje ze go nie odwalilem na oryginalny blekitny.. ale to nie ta klasa sprzetu zeby full oryginal z tego mial byc

poziom paliwa w gazniku dobry?

co do awaryjnosci, to nie balbym sie nim pojechac z Olsztyna do Warszawy i z powrotem :biggrin:

Adam, a moze Ty dysponujesz jakas wiedza lub historyjka nt. DKW? Ja jeszcze nie mialem okazji slyszec, jak pracuje taki silnik... Ale to sie niebawem zmieni

no wszystko na to wskazuje pewnie masz walnieta uszczelke pod glowica albo simmering pompy

moze np goracym nozem modelarskim podgrzewanym na palniku?

ten koles nie pokazal tego, jak to powinno byc zrobione, on tylko nadal kierunek, ktorym powinnismy dążyc :biggrin:

z beleczkami nie ma lekko.. na kolo i hajda oto demonstracja - brac przyklad, cwiczyc i uczyc innych :biggrin:

olej japonie - wszystkie japonce to szmelc! fumke jeszcze zdazysz kupic, tak samo jak bujaka... wal w Dykte, Klej i Wode !!!! :biggrin:

ja mam chrapke na tego KTM`a, gorzej z funduszami.. ale cena 5400 nie daje mi spokoju - dlaczego tak tanio? cos musi byc z nim nie-tak...

ja w KLR, odpowiednim kluczem, moge sie tak wpasowac, ze nie trzeba niczego odkrecac ani sciagac. pamietaj tylko, zeby dokladnie wyczyscic terytorium wokol swiecy. Chyba nie chcesz, zeby wpadlo ci 0,5g piasku do cylindra, co? :biggrin:

to takie, za przeproszeniem, oszczedzanie po ch**u... dolatasz te 1000-2000 km na starym napedzie, a caly czas bedziesz s*ał po gaciach above 50kmh, czy ci sie nic nie zerwie.. a jak zerwie? generalnie jedno wielkie AUĆ! Cztery opcje (wg. wzrastajacego dramatyzmu): 1. lancuch ci sie skonczy i zostanie 500m za toba na asfalcie 2. zerwie sie, zablokuje sie w okolicach ZZ (zebatki zdawczej), charatajac przy tym kartery silnika, tylne kolo sie zablokuje, wpadniesz w poslizg i go opanujesz, zostawiajac za soba ladny pasek zdartej gumy i rejestrujac wzrost adrenaliny we krwi o ok 500% 3. tak jak wyzej, tylko ze nie opanujesz moto, zaliczysz szlifa, ale przezyjesz 4. tak jak wyzej, z tym, ze..... No wlasnie - chyba wyrazilem sie jasno i klarownie? Zmieniaj jak najszybciej i smigaj poki sezon jeszcze trwa. GODSPEED :biggrin:

olej o kolorze kawy z mlekiem? a przypadkiem to nie plyn chlodzacy w oleju? chyba ze juz to naprawiles a co do przemycia, to ja bym kupil najtanszy olej samochodowy o niskiej klasie lepkosci i wysokich wlasciwosciach pluczacych.. zreszta powinny byc jakies specjalne oleje sluzace wlasnie do przemywania silnika..

Jak w temacie: Szukam osob, ktore maja teoretyczna i praktyczna wiedze w wypruwaniu / usprawnianiu / odblokowywaniu wydechow w motocyklach 4-suwowych. Chcialbym odblokowac tlumik seryjny od Kawasaki KLR 250, by uzyskac maksymalnie duzo mocy (jak na taka przerobke) a jednoczesnie nie tracac sluchu po pierwszej jezdzie (w sensie, ze moze byc glosniejszy, bez przesady). Wszystkie wskazowki zamiescilem na schemacie mojego tlumika --> TU KLIKAĆ Generalizujac, moje pytanie brzmi: co zrobic, zeby sie nie narobic i nie wydac fortuny, a przy okazji nie spieprzyc sobie dobrego tlumika? Dodam, ze babranie sie w nierdzewce to dla mnie nic strasznego, bo mam zaprzyjazniony zaklad slusarski :biggrin: Wszelkie strony internetowe, artykuly lub fora dyskusyjne dotyczace przerabiania wydechu rowniez mile widziane. A moze macie jakies propozycje wydechu przelotowego zastepczego? Najlepiej jakas uzywka z Allegro lub ogloszenia. dzieki za pomoc

oj.. chyba na tym forum nikt poza MOC`nym i mna nie interesuje sie na powaznie dyktami. A szkoda, bo to wdzieczne maszynki. Moze uda mi sie namowic Wiecznego Studenta na DeKaWke.. ale jak mi na PW wyjechal, ze wg niego Junak jest ladniejszy od DKW NZ 350-1 to myslalem ze mu akumulator 24V pod jajka podepne... grrrrrrr... to jakby powiedziec, ze od fiata 500 ladniejszy jest f126p ;) uprzedzajac coniektorych snobow: nie mowie, ze polskie Buja... tzn Junaki to zle motocykle - wiec mi tu nie bluzgac ze jestem nietolerancyjny :biggrin: