Aku zdechł podczes jazdy.

[Buber]

No to jest ładna sobota, jadziem w traskę, jadziem, jadziem, tak ze 30km, stanąłem żeby spojrzeć na mapę, i moto nie chce zapalić! Jako że jeździliśmy po górkach, więc z górki odpalił jadziem dalej. Znowu mały postój, znowu to samo - zacząłem podejrzewać akumulator.

Z małymi perypetiami dojechałem do domu - w sumie ze 150-170 km. I aku zdechnięty. No nic, odpalam, podłączam miernik, napięcie pięknie rośnie wraz ze zwiększaniem obrotów.

Aku podładowałem w nocy, następnego dnia pięknie odpalał,, wiele razy (a bo se sprawdzałem synchro gaźników :crossy: )

 

I zaznaczam, że moto jest jeżdżony jak nie codziennie, to co drugi dzień, i tak też było w poprzednim tygodniu. Więc aku (jeżeli to aku) padło nagle.

 

Miał ktos coś takiego? Oczywistym sie wydaje regler, ale sprawdzałem (i na napięcie, i na przewodnictwo, mam serwisówkę) i jest OK.

 

Co wy na to?

[toowdie]

A na jakim poziomie masz ładowanie?

[tygrys]

no ale padł i następnego dnia naładowałeś i trzyma czy rozładowuje się?

[Buber]

Ładuję przez elektroniczą ładowarkę x-tronic (takei co w lidlu były) i ona sama dobiera napięcie - kiedys to sobie oglądałem na mierniku.

 

No wczoraj trzymał i odpalałam moto ładne parę razy. Dziś jak wócę an chatę to sprawdzę (akurat snieg pada :) :icon_eek: ).

 

P.S. czytam forum i dodam że to Exide - cos widzę niepochlebne opinie póki co....

Edytowane 7 Kwietnia 2008 przez Buber

[Pompka]

Ja miałem taki przypadek 2 razy. Pomogła wymiana regulatora i zakup dobrego akumulatora. A w Twoim przypadku pewnie akumulator sie kończy albo masz jakies dodtakowe odbiorniki prądu i alternator nie wyrabia :)

[MłodyWilk22]

U mnie w ZX-6R było tak samo... Okazało się, ze poprzedniemu właścicielowi zdechł regulator napięcia więc go poprostu pominąl i akumulator był on topa przeładowywany. I powoli zdychał z dnia na dzień. Jak gasiłem motocykl po jeździe to akumulator miał zamiast 12V to ponad 14V :) I był bardzo ciepły...

Jak postał godzinę to jakoś ostygł zregenerował się i dalej działał :) Nigdy mi nie zgasł z tego powodu, ale zaraz po jeździe nie miał siły zapalić...

 

Sparwdź jakie ma ładowanie... Może tak jak u mnie poprostu za duże i aku powoli umiera...

Teraz aku(szczególnie te bezobsługowe) są bardzo wrazliwe i delikatne na przeładowania i rozładowania. Notomiast jesli akumulator ma sprawne ładowanie i nigdy nie dopusciliśmy do pełnego rozładowania oraz dbaliśmy o niego w zimie to służą baaaardzo długo.

[Nitomen]

ja mialem cos takiego 2 razy , ale zdechl od jazdy po dziurach ( opadla cela ) tylko wtedy w ogole nie przyjmowal pradu i go nie oddawal mimo ze napiecie bylo jako tako ok 11V. Ponoc zelowki mniej padaja.

[Arni]

Mi tez padło aku w trakcie jazdy, a zaraz za nim regulator :/ Wymieniłem obie czesci i wszytsko gra.

A objawiało sie to tym, ze poczatkowo moto gasło przy wiekszym poborze prądu, potem nie krecił rozrusznikiem, nie działały zegary itd

[Buber]

Dzięki.

Podobnie kombinuję, a ponieważ mam zapasowy regler to go podmieniłem - choć obydwa na omomierzu zachowują sie tak samo. Nowe aku zamówione, ale postoi jeszcze na sucho, dopóki sie nie upewnię.

 

Chyba normalny pechozol mnie trafił... :icon_razz:

[Adam M.]

Kup Yuase, a nie jakies akcesoryjne aku, sa zdecydowanie dobre.

 

Adam M.

[Buber]

No właśnie będę dziś zalewał. Yuasę. Znowu się to samo powtórzyło - po dłuższej jeździe (ponad godzinę non-stop) cuś zdycha.

 

Dzięki!

Edytowane 14 Kwietnia 2008 przez Buber

[audioterrorysta]

U mnie uszkodzony regulator wysuszał cele akumulatora podając zbyt duże napięcie. Udało się zregenerować akumulator zalewając go wodą destylowaną i ładując go przez 2 doby z przerwami prądem 1/10 pojemności. Czyli 5AH > 0,5Ampera.

 

Napięcie ładowania podobno powinno wynosić 13,2 (13,4?)-14,4V(14,5?). Większe napewno nie, bo kiedyś na akumulatorze było napisane, że max napięcie dla pracy buforowej (ciągłe ładowanie jak w pojździe) wynosi właśnie 14,4 (14,5V).

Dla pracy cyklicznej tj w szybkiej ładwowarce dopuszczalne jest większe napięcie (też scisle okreslone, niewiem jakie) ale ładowanie należy przerwać po 10-12 godzinach (tez jest napisane).

[Buber]

Regler jest OK. Pisałem o tym wyżej i sprawdzałem go klikukrotnie, porównywanłem z danymi innych użytkowników na innym forum...

Ale nic to, nowy aku jest w kolejce. Pewnie załatwi sprawę.

[sorier]

Troche sie wtrace... ale tez miałem ciekawy przypadek.

VFR 750 odpalał normalnie i pewnego dnia po ok 50-100km jazdy moto zgasło na skrzyżowaniu. Nie chciał odpalić nawet na zapych. Po odpaleniu "na kable" i odpięciu kabli silnik gasł. Objawy jak przy braku ładowania.

Ale jakie było moje zaskoczenie gdy po zmianie akumulatora (na aku z XJ 600) wszystko wróciło do normy. Najprawdopodobniej w czasie jazdy rozpadła się któraś płyta w jednej celi i zrobiło sie zwarcie bo napięcie zamiast 12 wynosiło tylko 10V.

[Joey69]

przeczytaj kolego i powiec czy mniej wiecej takie objawy miałeś??

http://forum.motocyklistow.pl/Bandit-and3904-t95236.html

 

ja dzis z ryjem wskoczyłęm do emchanika ze łądowania nie ma i ze jak on zrobiłten alternator..

okazało sie ze alternator gut tylko aku dojechane

 

i na dniach zamawiam Yuase

 

Jak to móia płąć raz a porzadnie bo oszczedny dwa razy traci