Co kupić, wybrać ?!

[jjank]

Michoa dzieki za info , a Ty kiedy będziesz swoja sprzedawał ? :biggrin:

 

ciekawe czy bedzie nam dane dozyc wiekopomnej chwili kiedy michoa zanabędzie "współczene" enduro, a jakby jeszcze było pomaranczowe :biggrin:

[skilos]

Jeżeli pisze prawdę, że " jak nie zdąże wyjąc w odpowiednim momencie wtedy napewno " to wiekopomna chwila sie zbliża , ale czy na pomarańczę tego nie wie nawet sam Michoa :biggrin:

[Songo]

no i akumulatora nie ma...

Czyli zapewne wersja E z dołożonym kopniakiem.

Edytowane 10 Listopada 2013 przez Songo

[michoa]

 

Czyli zapewne wersja E z dołożonym kopniakiem.

 

Y była najpierw przed E , potem zrobili E ale generalnie masz racje chociaż zapewne w związku z brakiem akumulatora inna jest instalacja elektryczna

 

http://www.thumpertalk.com/topic/301630-drz400-kick-and-electric-parts-compatability/

 

tu jest temat wynika że np stator jest inny,....

 

no i należy pamiętać że Y posiada wszystkie wady fabryczne drz-odkręcające się statory , urywające się blaszki w gaźniku, problemy z napinaczami, jeżeli poprzedni właściciel ich nie wyeliminował to zapewnie wystąpią....

 

fakt że jeżeli trafisz na dbaną sztukę z poprawionymi wadami, to będziesz zadowolony w sumie to chyba lepiej mieć te 7kg mniej niż elektryczny rozrusznik,a bez godzinnego skakania na starterze ileż frajdy się traci :D

 

 

ciekawe czy bedzie nam dane dozyc wiekopomnej chwili kiedy michoa zanabędzie "współczene" enduro, a jakby jeszcze było pomaranczowe :biggrin:

 

będzie xr650r chyba :D z ktma to w sumie lc4 620, 625 albo 400/520 są względnie w moim typie ale to też są mało współczesne :D , no i czasem po głowie chodzi mi wr450f od yamahy (ale jakaś młoda z e-startem ) ale narazie to względnie ogarnąłem xr 600 i trochę chcę nacieszyć się jazdą , a nie znowu sprzedać moto po generalce za 2 najniższe wypłaty :D chyba się trochę wypalam w tej zajawce bo kiedyś to nie skończyłem remontu jednego moto a już zbierałem w skarpetę na następne :D

[Songo]

Nie zrozumiałeś mnie Michoa, chodziło mi o to że moto z linka to prawdopodobnie E z dołożonym kopniakiem, nie znam się na elektryce ale chyba nie da się założyć kierunków do instalacji z Y?

Edytowane 10 Listopada 2013 przez Songo

[michoa]

kwestia mocy statora nie mam teraz czasu szukać schematu instalacji , ale być może się da......

 

brak akumulatora nie skreśla kierunkowskazów czy klaksonu, kwestia mocy statora, moja xr 600 nie ma aku a fabrycznie miała migacze i klakson i nawet jak ją kupiłem to czasem działało :D

 

problem z dołożeniem migaczy jest np w amerykańskiej xr 650r gdzie stator ma tyle mocy że wystarcza tylko na światła i nic więcej(teoretycznie praktycznie to takie dynamo można sporo przeciążać, a migacze pobierają prąd przez krótki okres czasu i niewiele, więc być może w praktyce jakby to napiecie wyprostować i odfiltrować to by działało ), jak jest w drz 400Y nie wiem spróbuje zgłębić temat......

[jjank]

będzie xr650r chyba :D z ktma to w sumie lc4 620, 625 albo 400/520 są względnie w moim typie ale to też są mało współczesne :D , no i czasem po głowie chodzi mi wr450f od yamahy (ale jakaś młoda z e-startem ) ale narazie to względnie ogarnąłem xr 600 i trochę chcę nacieszyć się jazdą , a nie znowu sprzedać moto po generalce za 2 najniższe wypłaty :D chyba się trochę wypalam w tej zajawce bo kiedyś to nie skończyłem remontu jednego moto a już zbierałem w skarpetę na następne :D

 

zeby to tak kazda zlotówka wsadzona w moto podnosila jego wartosc chocby o 50gr :icon_mrgreen:

a tak na powaznie zmiana z 600r na 650r moim zdaniem bez sensu, trzeba dołozyc przynajmniej 2 albo i 3x tyle co za 600 a jedyny plus to trochę więcej mocy ktorą i tak ciężko wykorzystac bo zawias taki se, lc4 przynajmniej tańszy i zawias w miarę, częsci więcej/taniej, topornosc podobna albo i jeszcze gorsza, zresztą bylo to nieraz przerabiane :icon_mrgreen:

[salvien]

Czesc,

Jak pewnie kiedys wy teraz i ja stoje przed wyborem mojego pierwszego enduro. Mozliwe, ze mieliscie wieksze doswiadczenie przed wyborem niz ja, przez co dzisiaj pomagacie zoltodziobom wybrac odpowiedni sprzed pod ich wymogi.

Mam okolo 187 cm, waga 75 kg, postura raczej umiesniona niz flak :).

Zastanawiam sie jaki rodzaj bylvy odpowiedni do jazdy po lasach, lakach, ale rowniez z czasem po ostrzejszych terenavh typu pod jakis gorki do ktorych bedzie potrzebny rowniez jakis rozped, ale rowniez chcoalbym czasami nim wyjechac gdzies na miasto, do szkoly, nie mowimy tutaj o trasach za miasto - chyba ze przejechanie sie do jakiegos miejsca w lesie gdzie sa odpowiedniw tereny, za miastem nie bylby katowany, czasami po miescie ale to naprawde rzadkosc. Dlatego nie wiem czy to nie podchodzi juz pod soft enduro.

Cena jaka moge przeznaczyc to 3 k.

Bylbym wdzieczny o podanie jaki to bedzie enduro i czy 2t czy 4t oraz koszty jakie beda przy jezdzie, gdyz bardzo by mi to pomoglo, prosze o to ze wzlegu na to, ze widzialem jak w tematach pisano ze kazdy rodzaj i 2t czy 4t jest inny w utrzymaniu.

Bylbym ogromnie wdzieczny za polecenie modelu, na co zwracac uwage przy kupnie, ew. jezdzie testowej i jaki rocznik brac.

Czy bedzie okey jak bede zmieniac czesci czy raczej po np roku zmienia sie enduro i sie w to nie bawi?

Jesli byly takie poradniki to byloby super jakby ktos podeslal, zamiast mozliwe ktorys raz odpowiadac na to samo, chetnie zajme sie ciekawa lektura.

P.S ile srednio trzeba liczyc na kompletny stroj z butami etc dla poczatkujacego, chociaz nie wiem czy poziom ma tutaj znaczenie, bylbym wdzieczny za jakis temat zbiorczy na forum lub poradnik z neta gdyz kilka znalazlem a nie wiem czy sie nadaja. Pozdrawiam i licze na pomoc :))

[Katsumoto]

3k czego?

mówimy o 3 000 złotych?

 

yamaha dt 125 nic innego w tych pieniądzach nie wyrwiesz i z takimi wymaganiami

silnik 2t prosty jak konstrukcja cepa, części od groma i daje rade praktycznie w każdym terenie

 

czy mówimy o 3 000 euro?

tutaj już jest szersze pole manewru bo można pomyśleć o jakimś KTM EXC 125, moto do tańca i do różańca

silnik również 2t części już nie takie tanie

 

Pytania ogólne:

-masz prawo jazdy kat.A?

-ile wg ciebie może kosztować roczne utrzymanie moto?

-ile km chcesz robić?

 

Co do stroju.

Podstawa do kask i buty i tutaj będzie trzeba wydać kilka stów. Juz pomijam takie elementy jak wszelakie buzery, ochraniacze, usztywniacze, gacie i bluzy

Edytowane 12 Listopada 2013 przez Katsumoto

[nowytzrdt]

Yamaha DT 125 lub coś mocniejszego Aprilia RX 125 tylko że gorzej z częściami, plastiki są nie do zdobycia.Koszt taniego stroju: buty-500zł koszulka i spodnie-400zł kask-300zł gogle-100zł buzer-200zł nakolanniki-100zł rekawiczki-50zł

[salvien]

okey, w takim razie szulam yamahy, a rocznikowo jaki najnowszy wg. was mozna dostec zeby sie nie nabic w butelke :) ?

dziekuje za wczesniejsze szybkie odpowiedzi;

, jestescie wielcy :)

Takiw buty sie raczej nie nadaja ?

http://www.defender.net.pl/product-pol-40354--BUTY-FORMA-NEVADA.html

Edytowane 13 Listopada 2013 przez salvien

[nowytzrdt]

hah:D raczej na pewno się nie nadają tutaj masz http://allegro.pl/buty-cross-enduro-forma-terrain-czarne-jarocin-i3627100585.html

one troche przemakaja ale do 500zł nie ma nic lepszego

[salvien]

125 dt ale 125r czy jaki najlepiej ?

jak rocznikowo wg was kupic do 3-3.5 k max.?

1998 - 2000 ?

[Vidon]

Sam rozglądam się za dt 125, ważne by moto było odblokowane do pełnej mocy, jeśli chcesz wiedzieć więcej na temat tego moto, zajrzyj na forum yamaha dt, jest nawet temat, na co zwracać uwagę przy zakupie, nie patrz na rocznik tyko stan motocykla !

 

Wysyłane z mojego HTC Wildfire S A510e za pomocą Tapatalk 2

 

 

[Adel]

taaa, ja właśnie w weekend kupiłem DTkę, ale muszę pojeździć, żeby się wypowiedzieć.