Rozgrzewanie silnika

[Lysy5g1]

Witam,

powszechnie wiadomo, że silnik w moto trzeba rozgrzać przed jazdą...

ale właśnie to jest nieco kłopotliwe kiedy się śpieszy i w ogóle jak nie ma czasu na długotrwałe rozgrzewanie, szczególnie u mnie bo olejak dość długo się grzeje...

wiem też że najlepiej rozgrzewać moto na postoju, przy wolnych obrotach i bez zbędnego gazowania, i tu sie pojawia moje pytanie:

skoro silnik na zimno przy ssaniu ma ok 2,5-3 tys rpm to czy nie można rozgrzewać moto jadąc pomalutku przez miasto czy wieś nie przekraczając dajmy na to 3,5 tys rpm, bo tak się składa że zazwyczaj mieszkamy w terenie mniej lub bardziej zabudowanym, a 3 tys na dajmy na to 5. biegu to już te magiczne 50, więc kulać się można a solo chyba się nie przeciąża się silnika przy takich obrotach... wiem, że pęd powietrza nie będzie ułatwiał rozgrzewania, ale zawsze to się już zdąży wyjechać z miasta zanim silnik nabierze temp.

 

no więc czy według mojego toku myślenia można grzać sobie silnik jadąc pomalutku czy nie? ew. czy to bardzo szkodzi maszynowni sprzęta?

 

z góry dzięki za rzeczowe odpowiedzi :)

[YAGO]

"skoro silnik na zimno przy ssaniu ma ok 2,5-3 tys rpm to czy nie można rozgrzewać moto jadąc pomalutku"

 

tak ale to jest przez parenascie s.

 

generalnie zimny silnik nie lubi obciazania jakiego kolwiek, poprostu niejest on przesmarowany a luzy montazowe powoduja ze poszczegulne elementy wspulpracuja ze soba nieprawidlowo(sprzeglo, rozad, tlok i cylinder, panewki, paliwo nie spala sie wlasciwie i do konca) i co najgorsze na sucho..., najlepeij jest silnik rozgrzac w 2 etapach czyli zeby sobie przynajmniej minutke pochodzil na wolnych obrotach ale juz bez ssania a potem spokojnie przejechac kilka km ale na sensownych obrotach bez przeciazanai silnika, rozumeim ze ktos sie spieszy ale moim zdaniem ta minuta nikogo nie zbawi-mozna sie w meidzyczsie ubrac :icon_eek:

[dark_rider]

temat wałkowany 100 000 razy => archiwum

 

Najpierw kilka minut na ssaniu, a potem w drogę spokojnie jadą kilkaset km.

 

Jak wsiądziesz na moto bez rozgrzewania tylko bedziesz powoli toczył sie dłuzszy czas to tez nic sie nie stanie. Grunt to zdrowy rozsadek

 

Pozdro

[tomasz102]

wyprowadzasz sprzeta z garażu, odpalasz, zamykasz garaż, ubierasz się i w droge

[bekriss]

Dokladnie tak samo robie. Podczas delikatnej jazdy rogrzeje sie 5xszybciej.

[Rof]

jak miałem NTV to można było jechać po bardzo krótkim ssaniu, w SV taki myk mi nie przechodzi trzeba dłużej grzać bo silnik gasnie i strzela jak jest zimniutki

[JanuszK30]

Duzo zalezy od temperatury otoczenia, czestotliwosci uzywania motocykla , rodzaju silnika, zastosowanego oleju itd. jedno jest pewne - nie wkrecamy silnika na wysokie obroty. 3 - 4tys nie wyrzadza z pewnoscia rzadnych szkod w silniku podczas jazdy nawet bezposrednio po uruchomieniu silnika. Swoja droga to zastanawia mnie to czy olejak sie dluzej rozgrzewa?

[Stifler]

Ja tam nigdy nie czekam na postoju bo to też nie jest takie dobre jak niektórzy twierdzą.. Zawsze zapalam... chwile pochodzi i w droge.. Co ma być to będzie.. Często jade do rodziców jakiś kilometr i nie byłoby sensu grzac 5 min zeby jechac minute.. A jak mu to zaszkodzi to trudno ale mialem juz pare motorków i zadnemu nie zaszkodziło..

[kris2007]

Cześć

Mam nieco odmienną metodę .

Na 4-suwa: zapalam w lato bez ssania, 15 s na wolnych , następnie delikatnie około 30 s na średnich tj. do 4 tys.,następnie 4 razy wciskam sprzęgło i delikatnie 1 bieg i jazda do 5 tys. przez około 3 km, i potem już można.

W zimie ssanie ale po 5 s zamykam powoli tak aby nie zgasł i następnie jak w lato.

Zasadę mam prostą: minimum ssania bo paliwo rozpuszcza się w oleju i jest on coraz rzadszy i gorzej smaruje.

Na 2-suwa , ssanie i po 5 s powoli zamykam, a obroty około 4 tys. grzeję też około 30 s i start. Po 5 km jazdy do 5 tys. można dać full.

Pozdro

Krzysztof

[Piotrek]

Ja robie tak, odpalam na ssaniu wskoczy na 3 tyś, przymykam ssanie aby miał ok 1000 - 1200 obrotów i jadę, co skrzyżowanie zmniejszam ssanie, aby silnik na wolnych utrzymywał wspomniane wyżej obroty i tak aż do zera. Oczywiście staram się nie przekraczać 4 - 5 tyś obrotów.

 

Pozdrawiam

[foxriver]

Ja staram się niczego nie przyspieszać. Silnik potrafi rozgrzewać się do kilkunastu minut.

Ssanie pełne (3000rpm), po chwili zmniejszam (1300-1500rpm), zamykam garaż, ubieram się i powoli już bez ssania ruszam.

Wszystko zajmuje ok 5 min. Potem spokojna jazda przez miasto i za miastem temperatura jest ok.

Najgorsze są krótkie trasy...

[Buber]

Ja bym powiedział - nie przesadzajmy.... :buttrock:

Znaczy - odpalasz, i SPOKOJNIE jedziesz. bez przegazówek, ścigań, itp i będzie dobrze. W końcy technika (olejowa i silnikowa) naprawdę poszłą do przodu.

 

jak ze wszystkim - umiar i zdrowy rozsądek i jest git.

 

P.S. ja tam swojego na 3k obrotów na ssaniu bym W ŻYCIU nie wstawił. Aby się spokojnie koło tysiąca kręcił...

No ale u mnie czerwone jest na 9k :banghead:

 

pozdro!

[hikor]

Ja bym powiedział - nie przesadzajmy... [...] Znaczy - odpalasz, i SPOKOJNIE jedziesz [...] jak ze wszystkim - umiar i zdrowy rozsądek i jest git [...]

I to jest właśnie kwintesencja tego tematu :lalag:

PS. Wszelkiej maści rozgrzewacze, robicie tak samo z samochodami? :buttrock:

hikor

[spoco]

nowych samochodow nijak nie mozna porownywac z motocyklami... nowoczesne silniki samochodowe NIE POWINNY po odpaleniu stac... odpalasz i jedziesz (oczywiscie bez palowania) dopiero wtedy masz odpowiednie cisnienie oleju i jest on rozprowadzony prawidlowo tam gdzie powinien. (np w instrukcji obslugi do nowej corsy wyraznie jest napisane zeby po odpaleniu zimnego silnika od razu ryszyc)...

[Stifler]

nowych samochodow nijak nie mozna porownywac z motocyklami... nowoczesne silniki samochodowe NIE POWINNY po odpaleniu stac... odpalasz i jedziesz (oczywiscie bez palowania) dopiero wtedy masz odpowiednie cisnienie oleju i jest on rozprowadzony prawidlowo tam gdzie powinien. (np w instrukcji obslugi do nowej corsy wyraznie jest napisane zeby po odpaleniu zimnego silnika od razu ryszyc)...

 

 

I tak samo jest z motocyklami ... Silniki motocyklowe są zawsze o ktok dalej niż silniki samochodowe...Motocykle też nie powinny pracować bez obciążeń... Ale niektórzy żyją jeszcze czasami w których olej był do dupy, paliwo to samo i konstrukcje silników inne...