DZIS PYTANIE-DZIS ODPOWIEDZ

[prince]

chłopaki jak odczepne wózek od k-650 to co psypasować na nUżkę boczną od czego zastąpić,gdzie to dostać?dzięki za info

Trudno bedzie ci coś "psypasować". Nóżka jest mało pakowna i trudno zabrac w niej kogoś.

 

Pospasować mozna nUżkę ;] dostepną na bazerze . Koszty duze ., Ukraincy juz odjechali z cenami. Za niedługo dniepr bedzie droższy niz beemka.

[granat]

nUżka boczna to porazka, wstaw centralke bedzie to przynajmniej stac, a na boczna masz za ciezki motur, i bedzie sie giąc, najlepsza nUżka boczna jest własnie wózek:)

[rafciojawa]

dobra nużka na bok,przegoniłem właśnie przed chwilą ruska [k-650]po wsi,założyłem nówke linke od sprzęgłą wsteczny wyjechałem na ulice,jedynka i kita,wszystkie wrony spłoszyłem w okolicy,podjechałem do domciu zgasiłem,ponowny rozruch i coś zaczeło chałasaować w skrzyni,po wciśnięciu sprzęgła cisza itd,aż w końcu coś sie zablokowało,zgasiłem motór natychmiast,możliwe że to docisk sie rozsypał czy coś w skrzyni biegów,kopniak sie zablokował boje się odpalać że by coś więcej nie spierdzielić od czego mam zacząć? :banghead:

Edytowane 2 Stycznia 2009 przez rafciojawa

[grzeh750]

nUżka boczna to porazka, wstaw centralke bedzie to przynajmniej stac, a na boczna masz za ciezki motur, i bedzie sie giąc, najlepsza nUżka boczna jest własnie wózek:)

Zgadzam się z granatem że najlepszą NUŻKĄ boczną jest wózek, bo to i pewne i praktyczne< jak zauważył Prince> Ale jak się uparłeś to szukaj czegoś takiego.

http://grzeh750.fotosik.pl/albumy/564487.html

Co prawda trzeba to trochę psypasować ale niewiele, najważniejszą zmianą jest dłuższa przednia szpila silnika , bo na niej to ustrojstwo jest mocowane .

Acha i tego małego czarnego gówienka nie kupisz razem z NUŻKĄ bo to jest moja robota ,by się nie przekręcała. :buttrock: :buttrock: :buttrock:

 

 

dobra nużka na bok,przegoniłem właśnie przed chwilą ruska [k-650]po wsi,założyłem nówke linke od sprzęgłą wsteczny wyjechałem na ulice,jedynka i kita,wszystkie wrony spłoszyłem w okolicy,podjechałem do domciu zgasiłem,ponowny rozruch i coś zaczeło chałasaować w skrzyni,po wciśnięciu sprzęgła cisza itd,aż w końcu coś sie zablokowało,zgasiłem motór natychmiast,możliwe że to docisk sie rozsypał czy coś w skrzyni biegów,kopniak sie zablokował boje się odpalać że by coś więcej nie spierdzielić od czego mam zacząć? :banghead:

A zacznij od wyjęcia skrzyni i wysypania z niej tego coś zmielił :crossy: :clap:

Edytowane 2 Stycznia 2009 przez grzeh750

[Adam M.]

Ja tam mysle ze odkrecily ci sie sruby docisku i zablokowaly kolo zamachowe o wewnetzne pokrywki skrzyni.

Ale moge sie mylic.

 

Adam M.

[Innytruder]

Ja ma na obudowie skrzyni wywiercony otwor na wysokosci tych srub, co by w razie potrzeby dokrecic, zapunktowac i :crossy:

[ural_zgora]

bedzie tak jak pisze grzech750 ...

 

Jezeli po wcisnieciu sprzegla bylo cicho, a po puszczeniu sprzegla zablokowalo to skrzynia sie wysypala.

 

PS. Moze cos tylko z mechanizmem kopniaka sie stalo ...

[grzeh750]

bedzie tak jak pisze grzech750 ...

 

Jezeli po wcisnieciu sprzegla bylo cicho, a po puszczeniu sprzegla zablokowalo to skrzynia sie wysypala.

 

PS. Moze cos tylko z mechanizmem kopniaka sie stalo ...

Tym torem i moje rozumowanie się toczyło, skrzynie od wieprza są nieraz tak fatalnie wykonane że nigdy nie wiadomo kiedy coś się urwie lub zablokuje. :notworthy:

[rafciojawa]

Tym torem i moje rozumowanie się toczyło, skrzynie od wieprza są nieraz tak fatalnie wykonane że nigdy nie wiadomo kiedy coś się urwie lub zablokuje. :notworthy:

a skrzynia od k-750 będzie pasowała do k-650

[prince]

a skrzynia od k-750 będzie pasowała do k-650

Będzie.

I tak w oggóle to czym sie różni?

Czisssas. Daję jakies 2 tygodnie. Ktoś da wiecej?

Edytowane 3 Stycznia 2009 przez prince

[grzeh750]

Będzie.

I tak w oggóle to czym sie różni?

Czisssas. Daję jakies 2 tygodnie. Ktoś da wiecej?

Prince ,spokojnie nie nerwujsja, może jak sie dowie wszystkiego to odpuści, dajesz dwa tygodnie na forum , czy na rucholu? :biggrin:

[granat]

Zgadzam się z granatem że najlepszą NUŻKĄ boczną jest wózek, bo to i pewne i praktyczne< jak zauważył Prince> Ale jak się uparłeś to szukaj czegoś takiego.

http://grzeh750.fotosik.pl/albumy/564487.html

wypieprzy sie nie ma bata! :clap:

[Innytruder]

dobra nużka na bok,przegoniłem właśnie przed chwilą ruska [k-650]po wsi,założyłem nówke linke od sprzęgłą wsteczny wyjechałem na ulice,jedynka i kita,wszystkie wrony spłoszyłem w okolicy,podjechałem do domciu zgasiłem,ponowny rozruch i coś zaczeło chałasaować w skrzyni,po wciśnięciu sprzęgła cisza itd,aż w końcu coś sie zablokowało,zgasiłem motór natychmiast,możliwe że to docisk sie rozsypał czy coś w skrzyni biegów,kopniak sie zablokował boje się odpalać że by coś więcej nie spierdzielić od czego mam zacząć? :banghead:

 

na wylaczonym silniku i ''luzie'' w skrzyni wcisnij sprzeglo i kop kopajka, jesli kopajka nie bedzie stawiac oporu to blokuje sprzeglo llub silnik, jesli blokuje to skrzynia

[Storm007]

Ja ma na obudowie skrzyni wywiercony otwor na wysokosci tych srub, co by w razie potrzeby dokrecic, zapunktowac i :crossy:

Najlepiej raz a dobrze zapunktowac sruby i po problemie. Dodatkowo zabezpieczam jeszcze te nieszczesne srubki klejem do zabezpieczania gwintow. I zapominam ze cos tam jest, wtedy tez zadne dodatkowe otwory techniczne nie sa potrzebne

 

Tym torem i moje rozumowanie się toczyło, skrzynie od wieprza są nieraz tak fatalnie wykonane że nigdy nie wiadomo kiedy coś się urwie lub zablokuje. :notworthy:

Skrzynie biegow uwazam jednak za najtrwalszy element w tym calym radzieckim wynalazku. Skrzynia zawiodla mnie tylko raz zanim do niej zajrzalem po kupnie.

 

a skrzynia od k-750 będzie pasowała do k-650

Proponuje zaczac od zakupienia literatury do tego sprzetu. Jest taka fajna ksiazka o ciezkich motocyklach radzieckich, moze nie doskonala ale bardzo pomocna. Pozniej zacznij uzywac wyszukiwarki na forum. Skoncza sie wtedy pytania dziwnej tresci... Proponuje tez posluchaj sie bardziej doswiadczonych w temacie i zrob generalny remont od podstaw...

[grzeh750]

Generalny remont a przynajmniej przegląd dogłębny całości to pierwsza rzecz jaką powinieneś zrobić, i tu zgadzam się ze Stormem. Zaczynanie eksploatacji ruchola od " jedyny, kity i straszenia wron " jest grubym nieporozumieniem, a co do jakości skrzyń dnieprowskich to ja mam bardzo wiele dziwnych doświadczeń , włącznie z krzywymi wałkami głównymi, luźno latającymi śrubkami i nakrętkami zupełnie nie od tego elementu motocykla, zakończywszy na braku 2 kulek w łożysku, i to wszystko w fabrycznie nowych skrzyniach.

Ale to było na przełomie lat 80/90, może teraz się to poprawiło :biggrin: ;)