Suzuki GS550 - ciśnienie sprężania

[Pawel]

Mam Panowie zagwozdkę, a właściwie ja i Marlew. Dzisiaj zmierzyłem w jego Suzi ciśnienie sprężania - wyszło po 9,5 atmosfery na garnek. Jaka jest norma dla takiego sprzęta. Ja bym tam chętniej widział około 11 - 12 to woadomo, że motor (czyli silnik motocykla :wink: ) jest ok.

 

Suzi bierze olej i to sporo - 1 litr na 1000 km. Nie są to uszczelniacze zaworowe, bo sprzęt nie kopci na wolnych obrotach i po odpaleniu (tak się dzieje jak uszczelniacze mają dosyć, bo olej spływa po zaworach i kopci szczególnie po odpaleniu silnika).

 

Czyli jednak pierścienie ??? Świece są suche i czyste, co daje mi do myślenia. moja teza ? Suzi pali olej, ale tylko na wysokich obrotach, jak się zapierdziela dość szybko. jest ona tak dokładnie spalany, że na świecach się jic nie odkłada. Mylę się ? Dajcie znać.

 

Pozdro, Paweł

[Pipcyk]

Ja tu nie widzę błędu w logice.

Jak by ciekło przez uszczelniacze zaworów , silnik najwięcej kopcił by na wolnych obrotach, potem w miarę obciążenia dymek by zanikał.

[Marlew]

Panowie,

ponieważ Paweł był pierwszy to ja dodam tylko od siebie - pierscienie wykazują luzy ale mieszczą się w normie, cylinder nosi slady obrobki fabrycznej - zadnego zuzycia, uszczelniacze są nowe a olej bierze i to mnie wkurza :wink:

Pytanie do specjalistow - zmieniac pierscienie czy nie?!?

Dodam jeszcze ze w GS550 prowadnice zaworowe biegną bezposrednio w aluminium iczęsto one sa po wyrobieniu przyczyną brania oleju (wymiana uszczelniaczy nic nie pomaga) ratunkiem jest wstawienie tulei z brązu ale nawet nie potrafie strzelic ile by to moglo kosztowac i kto to robi.

Dzięki z góry za porady

[Avalon]

Ciśnienie trochę za niskie jak na motocyklowy silnik.Jesli zawory są ok i uszczelniacze trzonków to tylko pierścienie.Bo czy jest jeszcze jakas droga którą może brać olej :?:

Czy zmienic pierścienie? A jest inny pomysł?

[thors]

no jesli prowadnice zworowe sa zorane to nawet nowe usczelniacze nie pomogą.Ale moze to nie to.Ciezka sprawa

Ale jesli male csprezanie to sie nie ma co zastanawiac.Pierscienie!

Acha.Luz zaworowy sprawdzony>????????????

[Browarny]

Grzebnąłem w necie znalazłem ciśnienia do GS500. Ma być 9:1. Nie znalazłem ile ma mieś GS550 ale chyba warto sprawdzić nim się cały silnik rozbierze :wink:

[Pawel]

Grzebnąłem w necie znalazłem ciśnienia do GS500. Ma być 9:1. Nie znalazłem ile ma mieś GS550 ale chyba warto sprawdzić nim się cały silnik rozbierze :wink:

 

Darek znalazłeś stopień sprężania, a ja mówię o cośnieniu - to dwie (aczkolwiek spokrewnione ze sobą sprawy).

 

Pozdro, Paweł

[KAT]

Kurcze, może się nie znam, ale 9,5 atmosfery to nie jest aż tak mało. Trza rzec że NSRka(wiem że to 2T) paliła jeszcze przy 6,3at.... 8)

 

Na allegro ktoś (nie ja) ma do sprzedania serwisówkę

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=14224884

[Michał]

9.5 atmosfery to nie jest źle. Ważne by w każdym cylindrze była mniej więcej podobna wartość

[Browarny]

 

Darek znalazłeś stopień sprężania' date=' a ja mówię o cośnieniu - to dwie (aczkolwiek spokrewnione ze sobą sprawy).

[/quote']

 

jasne, że tak, ale po prostu trzeba znać ciśnienie nominalne danego silnika żeby stwierdzić czy ma już przedmuchy na pierścieniach. Zresztą chyba nie napisałem niczego czego byście nie wiedzieli...

[Yolaos]

Cze!

 

Jest jeszcze jedna możliwość, która powoduje branie oleju.

Mianowicie po demontażu tłoków i zdjęciu pierścieni trzeba

sprawdzić czy wewnętrzna część pierścienia nie odcisnęła

się krawędzią w rowku tłoka.Jeżeli tak to znaczy,że przez ten

odcisk olej w czasie pracy silnika znajduje sobie drogę.Temat

ten dotyczy silników ( wprawdzie samochodowych) pewnej

znanej marki którą serwisuję, ale nie powiem jakiej..... 8)

 

Pozdro!

Yolaos

[Marlew]

dzięki wszystkim za opinie,

a więc do końca sezonu jeżdżę na tych pierścieniach (żal zaglądąć do środka i znowu kupować nowe uszczelki), jeżeli będzie wolna kasa to na jesień szukam kupca i to będzie jedyna rzecz jaką będzie miał do roboty.

Jeżeli nie będzie kasy rozkładam w zimie cały silnik i robię pierścienie i tulejowanie prowadnic i jeżdżę kataną jeszcze ze 2 lata

pozdr

PS a do litra oleju /1000 jakoś się przyzwyczaję :wink:

[Vlaad]

Temat

ten dotyczy silników ( wprawdzie samochodowych) pewnej

znanej marki którą serwisuję' date=' ale nie powiem jakiej..... 8)

[/quote']

FIAT Rules! Italiani makaroni....znaczy pasta...

To ładnie z twojej strony, że nie chcesz ujawnić tej marki.

[Avalon]

Noooo!!!grunt to zachowac incognito 8)