Ile wytrzymał Wasz łańcuch?

[Upload]

Pytanie o rekordy!

Ale jeśli ktoś wie to może trochę statystyk dodać

Zżera mnie ciekawość!

Ja mam 37 000 na oringu Dida

 

Pozdrwiam

Krzysiek

Vz800 Czysta Desperacja

[loko]

łooo 37 tys. jestem ciekawy jak wygląda ten łańcuch nie chodzi mi o wygląd zewnętrzny tylko jak jest wyciągnięty pewnie zębatki już też nie przypominają tego co powinny...

 

ja zrobiłem na swoim 7 tys ale jak gs kupiłem to już był dość mocno wylatany teraz zaszalałem i mam nowy zestaw... did x- ringowy i zębatki JT :clap: ciekawe ile na tym przejadę ;)

[Pawel-SV]

W mojej SV'ce od nowości jest 18 tys km i łańcuch DID'a, zębatki w stanie bardzo dobrym a naciąg jeszcze nie sięgnął połowy. Myślę że to zasługa regularnej konserwacji (czyszczenie naftą świetlną i smarowanie sprayem). Poza tym nie jestem przewrażliwiony na punkcie naciągu - do tej pory naciągałem go tylko 2 razy i widać dobrze mu to służy, zwis około 3 cm. Wbrew pozorom i częściej się go naciąga tym szybciej się rozciąga.

[Dariusz L]

30 kkm na fabrycznym i 20 kkm na RK . IRIS 1 kkm i zwróciłem do sklepu bo gubił O-ringi

[Gość centymetr_sześcienny]

jak się już licytujemy przebiegami, to i ja się pochwalę "doświadczeniem" mojego łańcuszka. na moim moto łańcuch lata od 28 tys. km. na przyszły sezon muszę się z nim niestety pożegnać. niestety dlatego, bo wymiana układu to nie jest takia żecz. coby ukoić jego męki smaruje go dokładnie i "czóle".

tak apropo. mechanik powiedział mi, że musze go smarować NAWET co 40 km zważywszy na zaawansowany wiek. coś mnie się w to nie chce wierzyć. powinenem?

[Badyl]

Widzę że innego niż DIDa nie można kupować. Ja kupiłem RK przejechałem 2000km i był dwa razy dłuższy niż jak go kupiłem...

 

pzdr

[wowo]

W gixerku napęd jeszcze oryginalny. Przebieg 21tys.km. Regulacji została jeszcze około połowa.

[kulka]

mam RK przejecha lem juz 6500km odkad mam to moto,a ile wczesniej na tym lancuchu to nie wiem .jest do dyspozycji jeszcze prawie pelen zakres regulacji naciagu.sladow jakiegokolwiek zuzycia nie stwierdzilem na razie.

[janciownik]

DID 530 ZVM + zebatki SunStar w GSXR1100 - przejechane 7 tys i jak narazie nic nie ruszalem - regulacja jak po zalozeniu :clap:

[Hun996]

Przy 21,5 tys km jest ok 2/3 regulacji. Łańcuch orygianalny DID 525. Następny łańcuch będzie 530 od CBR1100XX a zębatki od VTR1000 SP2.

[Olsen]

Średnio przejeżdżam na jednym zestawie napędowym ok. 20.000 km (trochę ponad). Rekord wyniósł jakieś 25.000, ale łańcuch był już wyciągnięty niczym guma od majtek.

[hikor]

Aktualnie: łańcuch RK x-ring, zębatki JT, ok. 8000 km przebiegu i nie ma śladów zużycia. Od założenia nie dotykałem regulacji, bo nie było potrzeby. Konserwuję tylko naftą a jak aura jest deszczowa to po nafcie przecieram szmatą lekko zwilżoną olejem silnikowym, żeby zabezpieczyć go przed korozją. Zawsze czysto, zawsze sucho, zawsze pewnie :clap:

Pozdrawiam.

hikor

[W-max]

No to chyba was przebiję. Jestem niemal pewien że mam oryginalny łańcych ponieważ moto kupiłem gdy miało 10 000 mil (czyli ok. 16 000km) - raczej niezmienia się fabrycznego łańcycha przy takim przebiegu. Od tego czasu nawinąłem trochę (głównie po mieście) i obecnie mam 27 600mil (czyli ok. 44 000km!!!)

Sam nie mogę w to uwierzyć i już od dłuższego czasu mam kasę na nowy, ale ten stary jest dopiero w połowie regulacji.

Edytowane 1 Sierpnia 2006 przez W-max

[Buber]

Witam!

 

A używał ktoś takich automatów do smarowania łańcucha jak Scottoil? Czytam o tym i bardzo mi się ten pomysł podoba. Jakieś opinie?

[Iwansky]

Znam ludzi którzy jakość i długość eksploatacji uzależniają od jakości łańcucha, zapominając o dobrych zębatkach. Nawet D.i.D zwm2 na marnych(czytaj "niepracyzyjnie wykonanych") zębatkach szybko zakończy swój żywot. :icon_razz: . Konkluzja: :icon_question: zębatki sunstar :icon_exclaim: