skladanie sie w winklach z "kolanem"

[Zino R]

Ale ja się nie składam więc póki co nie mam problemu :) (tzn, składam się ile tylko mogę ale póki co klatka nie przeszkadza :D)

 

To i ja jestem spokojniejszy :notworthy:

[Limo]

Ja to nawet nie wiem jak mi idzie. Musi mnie ktoś pooglądać i ocenić. Ale spokojnie to ja nie jeżdżę :D

[piórko]

Jak usłyszałem od mojego guru jazdy na kolanie, musisz strasznie mocno dupe zwiesić z moto, praktycznie z niego zsiąść.

 

Zmień swojego guru.

[Sherman]

musi być komplet . Przod i tył ten sam model

Nie musi, sam przerabiałem niedawno temat. Z przodu Michelin Pilot Power, z tyłu Dunlop i jeździ się super.

 

Zmień swojego guru.

:lalag:

[konrad1f]

Która się pierwsza zamyka -przednia czy tylna?

 

Zapytałem poważnie.

 

przód łatwiej zamknąć przy jeździe manewrowej

tył łatwiej domkniesz przy wyższych prędkościach

[szramer]

zalezy jaki profil masz tego przodu jak i tylu :D

[ajriszkofi]

W Sv650 tyłu nie dało sie zamknąć. A był to qualifier 160/60:)

[theodor.]

W Sv650 tyłu nie dało sie zamknąć. A był to qualifier 160/60:)

Trzeba było motór pochylać w zakrętach :P

[piórko]

Trzeba było motór pochylać w zakrętach :P

 

Theo - jesteś Mistrzem Ciętej Riposty :icon_mrgreen: !

Prawdę mówiąc, jak czytam posty o zamykaniu opon, to się dziwię - u mnie zamknąć tył, to żaden problem, ale przód mam ciągle nie domknięty - brakuje pól centymetra, ale jednak. i tak się dziwię, że można zamknąć przód, nie zamykając tyłu...Ale ja się nie znam.

[Sikor]

Tył to formalność, przód wymaga toru i trochę skupienia :) .

Edytowane 29 Maja 2012 przez MSI

[Sherman]

Piórko, to samo mi znajomy powiedział po tym, jak zobaczył mój motur po jakiejś sesji w Radomiu: tył to nie ma znaczenia, bo jeżeli masz niedomknięty przód to znaczy, że jeszcze masz duży zapas... zawsze można próbować w 2 osoby:

 

Edytowane 29 Maja 2012 przez Sherman

[piórko]

Sherman - dokładnie. Wiem, że mój motocykl ma ogromne możliwości, które pewnie dziś wykorzystuję w 30% albo i mniej. Ale w dwie osoby chyba nie spróbuję - wolę sama :biggrin:.

[piórko]

Tył to formalność, przód wymaga toru i trochę skupienia :) .

 

Generalnie nie skupiam się na zamykaniu opon, podobnie jak na schodzeniu na kolano. Skupiam się na technice i wiem, że w pewnym momencie reszta przyjdzie sama - wraz ze wzrostami prędkości.

 

No ja mam pozamykany przód, ale nie robi to na mnie wrażenia. Kwestia odpowiedniego złożenia i tyle.

Swoją drogą czy kolano i pozamykanie opon jest jakimś wyznacznikiem?

 

That's it! :biggrin:

[Sikor]

No ale już przestańcie znowu przesadzać, zamknięcie opon przychodzi z czasem samo. Kolano jest nie ważne - ważna jest szybkość. Yuby, nie bądź hipokrytą, przecież właśnie Twój styl to tłuste smażenie slajdera przez całą długość winkla :) . A to wymaga specyficznego podejścia do zakrętu.

Edytowane 29 Maja 2012 przez MSI

[piórko]

No ale już przestańcie znowu przesadzać, zamknięcie opon przychodzi z czasem samo. Kolano jest nie ważne - ważna jest szybkość. .

 

Toć przecież to właśnie napisałam :biggrin:.