Posiadacze HONDA CBR 600 łączmy się! ( CBR600 )

[bahama]

chodzi mi o to czy powinno coś mrugać w momencie gdy motocykl stoi sobie bez kluczyka w stacyjce ?

 

pozdro.

[medyk88]

chodzi mi o to czy powinno coś mrugać w momencie gdy motocykl stoi sobie bez kluczyka w stacyjce ?

 

pozdro.

tylko jak włożysz kluczyk do stacyjki

[bahama]

hmm sprawdziłem własnie z kluczykiem i .. wkładam kluczyk przekręcam i zaświecają sie wszystkie kontrolki łącznie z tą która sygnalizuje iż są zbyt wysokie obroty i nic poza tym ... na obrotmierzu jest symbol oznaczający kluczyk i zaraz obok niego kontrolka ; czy to ta od HISS-a ? jezeli tak to nie świeci nawet jezeli kluczyj znajduje sie w stacyjce w pozycji "0" bądź w pozycji "1" (tzn albo przekręcony albo nie ) ;)

 

dlaczego ów kontrolka sie nie zaświeca ? :(

 

pozdro.

[medyk88]

hmm sprawdziłem własnie z kluczykiem i .. wkładam kluczyk przekręcam i zaświecają sie wszystkie kontrolki łącznie z tą która sygnalizuje iż są zbyt wysokie obroty i nic poza tym ... na obrotmierzu jest symbol oznaczający kluczyk i zaraz obok niego kontrolka ; czy to ta od HISS-a ? jezeli tak to nie świeci nawet jezeli kluczyj znajduje sie w stacyjce w pozycji "0" bądź w pozycji "1" (tzn albo przekręcony albo nie ) ;)

 

dlaczego ów kontrolka sie nie zaświeca ? :(

 

pozdro.

tak to ta kontrolka, czemu nie działa??

przepaliła się??

jakiś styk nie trzyma??

oblukaj

 

pozdrowiony

[Sopelblue]

Do bardziej doświadczonych. :cool: Zastanawiam się: kapeć tylny Michelin Pilot Sport czy Pilot Road. Sugerując się nazwą to dla mnie raczej Road (taki styl jazdy) ale wolę zapytać kogoś obeznanego z tematem.

Ps 1 dlaczego na allegro P Road jest droższa

Ps 2 czy ktoś kupował oponki od tego gościa z Zabrza http://www.moto.allegro.pl/item554844646_p...super_cena.html

 

Edytowane 25 Lutego 2009 przez Sopelblue

[medyk88]

Do bardziej doświadczonych. :cool: Zastanawiam się: kapeć tylny Michelin Pilot Sport czy Pilot Road. Sugerując się nazwą to dla mnie raczej Road (taki styl jazdy) ale wolę zapytać kogoś obeznanego z tematem.

Ps 1 dlaczego na allegro P Road jest droższa

Ps 2 czy ktoś kupował oponki od tego gościa z Zabrza http://www.moto.allegro.pl/item554844646_p...super_cena.html

 

mimo iż tego sie nie robi ja jednak popełnie ten błąd i odpowiem pytaniem na pytanie:

a dowiadywałeś się z jakiego rocznika są dane kapcie??

 

ja mimo wszystko poleciłbym CI Sporty - lepiej trzymają w winklach - szybciej zużywają się od Roadów

 

pozdrowiony

 

 

 

[Limo]

ja mimo wszystko poleciłbym CI Sporty - lepiej trzymają w winklach - szybciej zużywają się od Roadów

Niestety dużo szybciej. Na turystycznych gumach moża liczyć na 3-4 razy większe przebiegi w porównaniu do sportowych. Pewnie też dlatego są droższe. Wszystko zależy od stylu jazdy. Turystyczne kapcie też zapewniają dobrą przyczepność i jeśli ktoś nie jeździ ekstremalnie w winklach to powinny spokojnie wystarczyć.

[Sopelblue]

mimo iż tego sie nie robi ja jednak popełnie ten błąd i odpowiem pytaniem na pytanie:

a dowiadywałeś się z jakiego rocznika są dane kapcie??

 

 

Tak. Dzwoniłem i gość mówił, że te opony są z 08 lub nawet 09 chodzi o to że za tą cenę na bieżąco mu idą i nie są starsze niż z 2008 r

[medyk88]

Tak. Dzwoniłem i gość mówił, że te opony są z 08 lub nawet 09 chodzi o to że za tą cenę na bieżąco mu idą i nie są starsze niż z 2008 r

to jeżeli planujessz tylko jazdę turystyczą to weź Road'y

 

pozdrowiony

[Limo]

Tak. Dzwoniłem i gość mówił, że te opony są z 08 lub nawet 09 chodzi o to że za tą cenę na bieżąco mu idą i nie są starsze niż z 2008 r

Na bieżąco powiadasz. A komplet pilot sportów w tym rozmiarze za 900zl to dobra cena?

 

 

Ee, już widzę że nie :).

Edytowane 27 Lutego 2009 przez Lime82

[squod]

Mialem w CBR 600 F roady i sporty

 

Dla mnie roady sie nie sprawdzily zbyt duzo uslizgow powodowala ta guma

 

Sporty - sporo lepsze, jak trafisz w dobrej cenie to bierz

 

Dodam tylko ze smigalem troszke ostrzej i najlepiej sie czulem na bardzo miekkich mieszankach :bigrazz:

 

 

[foks]

Jeśli chodzi o oponki do cbr'ki w wersji F to ja polecam Conti Road Attack. Jeździłem na nich w zeszłym sezonie, zrobiłem jakieś 6-7 tys i zużycie delikatne. Do tego dobrze trzymają, uślizgów prawie w ogóle nie zaliczyłem. Wybrałem je dlatego, że szukałem dobrego kompromisu między turystycznymi a czymś nadającym się do większych "szaleństw". Widziałem je też u paru osób latających na torze - chwalili sobie ich zakup.

[michal750]

Skoro mowa o Conti Road Attack, to szepne, ze mam komplet do CBRki na sprzedanie. Fotki tutaj: http://www.misiu.spinet.pl/opony/

[mel]

Panowie i panie :)

Piszę do was z małą prośbą. Wg mnie to najbardziej stosowny temat. Chcę się przesiąść z Fazera na F4i. W czym tkwi problem. Ano w tym, że lubię se wyskoczyć w dalszą trasę z mą lubą na plecach. Czy da się to wytrzymać? Chce brać wersję z łączoną kanapą. Wygląda na sporą i wygodną więc mam nadzieję że mi dziewczyna nie będzie narzekała. Jakbyście się mogli ustosunkować do tego :)

 

 

I jeszcze jedno. Gdzie można znaleźć wszystkie malowania jakie występowały? Bo np znlazłem CBR ma napisane na plastikach F4i sport ale wersja jest z dużą kanapą:/

 

No i na co patrzeć kupując. Co się lubi sypać? Co pęka. Gdzie cieknie? :D

 

Pozdrawiam i dzięki :)

[ArnolD84]

Tu masz kolego malowania orginalne wszystkich modeli cbr 600 także możesz sobie luknąc mniej więcej :)

Swoją drogą własnie mój kolega pare dni temu też zakupił f4i sport,ale wykonał tylko jazdę próbną wiec za wiele powiedzieć jeszcze nie moze, wszystko wyjdzie w praniu :)

a poniżej owy link :

HONDA CBR 600