mel

no z tym końcem obrotów to przesadziłem a nie mogłem znaleźć odpowiedniej nazwy :D

Nie masz jakiegoś foto-story albo jakieś video jak to wyszło dźwiękowo? Komin pod kanapą z 2-ma wylotami.

Dociągnąłem dzisiaj do końca :D 299. Obroty jeszcze podeszły kawałek i zaświeciła się dioda sygnalizująca koniec obrotów :D

Jak byłem młodszy myślałem, że prędkości powyżej 250 to z 3 pasów na autostradzie robi się jeden. Z kolejnymi maszynami okazuje się, że nic się nie zmienia tylko cholernie wieje :) Ostatnio na świeżej maszynce dociągnąłem do 297. Odpuściłem bo się gęsto robiło. 299 muszę zamknąć :P

Witam. Grzebałeś kiedyś przy wydechu z CBR1000RR SC57 ? Bo dedykowane to koszt >1000 a to średnio mi leży :)

a jak wygląda sprawa sondy lambda? kupiłem wydech. mam miejsce na sonde. ale nie wiem czy moja F4i ( 2003 rok ) ma te sondę. Bo z tego co wiem to nie wszystkie miały.

CBR F4i '03 - tzw mały smok. Najmniej 5,8 Najwięcej - ponad 8 na bank wzięlo Średnio - 6,6 - 7,2 Jakiejś rewelacji nie ma :P

Wycisnąłem z Cebrynki 267. Z czego te "7" to wskoczyło na 2 sekundy. Więcej już ten motor nie pojedzie :P

Yamaha FZ1 Albo nowy Fireblade ;D

Jak dla mnie zbędna kłótnia. Pojedź potem z takim chińczykiem do mechanika to popatrzy się na Ciebie jak na idiotę:/ Ja miałem kiedyś jakiegoś Jincheng czy coś takiego. Skrzynia się rozpadła, potem elektryka. Niby na silniku hondy... ta jasne. Chyba śrubki z silnika Hondy są. Potem brat dostał jakiś chiński Noname. Świeżo z pudełka :D W folii. Skończyło się na tym że amor tylni wyleciał na drogę ! I musieliśmy skręcać pół motoru od nowa. Weź idź pan w chu* z takimi badziewiami. Japończyk to japończyk.

Interesuje mnie kwestia wygody plecaka. Sam miałem FZ6 Fazer jeszcze do środy. Zrobiłem tym ok 5 000km. I dziewczyna mi nigdy nie narzekała. Teraz kupiłem F4i z łączoną kanapą. Usiadła tylko na chwilę i stwierdziła że kanapa jest dużo wygodniejsza niż w FZ6. Pytanie brzmi czy jej pozycja będzie odpowiadać :D

to ameryki nie odkryłeś. ma też czarną ramę i wahacz. minimalnie niżej kierownicę i krótsze przełożenia 5go i 6go biegu. mi chodzi o same opisywanie bocznych owiewek.

http://allegro.pl/item562175365_honda_cbr_...4_r_okazja.html choćby to. od nas z forum koleś to znalazł. na necie jest jeszcze jakiś ( parę ) które mają normalną kanapę i jebs nagle napis sport z boku. na stronie podaną Arnola i dittosa są malowania pokazane w danych rocznikach. Problem... wszystkie mają niby napis CBR na bocznej owiewce. A chodząc po ogłoszeniach bardzo dużo cebr ma napis albo "F4i" albo "F4i sport". Nie kumam. Domyślam się że to zależy od rynku na jaki trafił.

dzięki ale to jest to samo :D

tu chyba nie ma wszystkich malowań. np nie ma malowań nastro azzurro. Nie wiem jak to jest z tymi napisami na bocznych owiewkach. niekóre mają napis F4i a niektóre CBR. A sporty mają F4i Sport :/ już się pogubiłem :P

Panowie i panie :) Piszę do was z małą prośbą. Wg mnie to najbardziej stosowny temat. Chcę się przesiąść z Fazera na F4i. W czym tkwi problem. Ano w tym, że lubię se wyskoczyć w dalszą trasę z mą lubą na plecach. Czy da się to wytrzymać? Chce brać wersję z łączoną kanapą. Wygląda na sporą i wygodną więc mam nadzieję że mi dziewczyna nie będzie narzekała. Jakbyście się mogli ustosunkować do tego :) I jeszcze jedno. Gdzie można znaleźć wszystkie malowania jakie występowały? Bo np znlazłem CBR ma napisane na plastikach F4i sport ale wersja jest z dużą kanapą:/ No i na co patrzeć kupując. Co się lubi sypać? Co pęka. Gdzie cieknie? :D Pozdrawiam i dzięki :)

dlatego chodzi jak w układzie V :D

qrde panowie wg mnie jest to luźna gadka. nikt nikogo do niczego nie zmusza i nie popiera. ja osobiście wiem że takie coś istnieje i po prostu podchodząc do samochodu nie patrzę na licznik tylko na to jak wygląda. jak dla mnie niepotrzebnie się denerwujesz. ale ponieważ temat jest mi obojętny ( bo i tak nic z niego nie wyniesiemy ) można go zamknąć.

powiem Ci tak. Mało opłacalne. Wydasz bandę pieniędzy :/ mało kto tak robi. A uwierz mi że mam w tym spore doświadczenie :) Chyba że kupisz mega tanio. No ale to już bez przesady. Za darmo aut nie oddają. Zdarzają się różne przypadki ale to sporadycznie. A książkę serwisową wyrzucasz i spokój. Ja we wszystkich samochodach, które sprzedałem nie miałem książek bo takich nawet nie dostałem. Po za tym można kupić na allegro.

bez przesady auta nie oszukasz. widać jak ktoś przegiął z korektą, a jak ktoś nie przegiął :D Wszędzie da się skręcić. Nawet w FZ6 :)

nie kłóćcie się tylko se kupcie nowy ŚM tam jest artykuł :) Chodzi o to że nie ma takiego zjawiska jak w normalnych rzędówkach, że gdy jeden tłok jest GMP to drugi jest DMP. Tutaj po prostu wał wykonuje prawie pełny obrót gdy tłoki są opuszczone.

no tak ale na dwóch są też tylko qrde czemu tego jest tak mało? :/ szukałem w ogłoszeniach ale ludzie tak strzelają z mocą że to masakra. A silniki dohc są chyba ze 4 tylko. w tym jeden jest tylko z Type R a za to ludzie chcą bandę pieniędzy :/ no nic trza szukać dalej

Czekaj na bajzel :D

Ja do FZSa dostałem Remus Grand Prix gratisowo :)

:D Człowieku co Ty opowiadasz za głupoty. Mercedes miał commona rail w 1997 ( jako jedni z pierwszych obok Alfy ) jeśli się nie mylę było to W202. Zresztą sama nazwa CDI oznacza że znajduję się tam common rail. Tak jak m.in. JTD, D4D. A łańcuszek można znaleźć bez problemu w BMW i Mercedesach. Skądś Ty takich głupot się naczytał :/ Swoją drogą to powiedz mi jaki silnik ma commona w Toyocie. D4D ... a niestety nie jest on z przed 1997. Więc błąd panie Kubo. Albo się nie zrozumieliśmy albo hasło, że zawodowo siedzisz w motoryzacji mija się z prawdą. Nie żebym był jakimś fanatykiem niemieckich aut bo średnio za nimi przepadam. Ale jak czytam głupoty to sorry :/ W wracając do Hondy. Może mi ktoś powiedzieć czemu tak trudno znaleźć w Civic'u DOHCa? :/